Сообщений в теме: 16

[vbnvnb]

Народ помогите , куда копать не пойму . МВ124 дв102 , карбюратор 1988г.в. Сегодня завёл , всё в поряде , прогрел , заглушил . После завёл и не погасли все лампочки на ПП , колодки свет уровни жиж и т.д. , газанул , без эффекта , зарядка тоже пропала . Как будто что то гдето не переключается на работу от генератора , до этого гена качал нормально , 14,2в . Подскажите в какую сторону копать , где стоит эта релюха которая отвечает за переключение с аккума на генератор , конечно кроме самой таблетки , повторюсь горят все лампочки на приборке , а не только аккума .

[ЗоМер]

где стоит эта релюха которая отвечает за переключение с аккума на генератор

Нет такого реле.

После завёл и не погасли все лампочки на ПП , колодки свет уровни жиж и т.д. , газанул , без эффекта , зарядка тоже пропала .

Генератор - в ремонт.
Удачи !

[Миша]

Нет такого реле.

 

Генератор - в ремонт.
Удачи !

 

У меня на Е420 та же картина. Не гаснут все контрольные лампы. Выходит, и здесь диагноз тот же?
Спасибо.

[aerbaku]

У меня на Е420 та же картина. Не гаснут все контрольные лампы. Выходит, и здесь диагноз тот же?
Спасибо.

Было тоже самое. ничего страшного, там на генератор идет тонкий провод - это возбуждения генератора. Без него динамо нормально не может работать.
проверьте его, он в горячем месте, пересыхает, ломается....

[Миша]

Было тоже самое. ничего страшного, там на генератор идет тонкий провод - это возбуждения генератора. Без него динамо нормально не может работать.
проверьте его, он в горячем месте, пересыхает, ломается....

да дело было в нем. Банально был оголен и контачил с массой.

[All-Fine]

Хорошо, что эту темку нашел
То же самое случилось сегодня...
все контрольные лампы горят в пол накала, а АБС во всю...
завтра буду смотреть этот провод...
только подскажите где он чаще всего перетирается или отгнивает? в каком месте???

Сообщение отредактировал All-Fine: 26 January 2012 - 18:24

[aerbaku]

у меня пересох и сломался на подходе к генератору. наверное тепло и вибрация сыграла свое.

[Dimastiy]

купите наразборке нормальный живой провод и поставьте. старые уже сгнили и рассыпались все.

[Gunter Stolz]

купите наразборке нормальный живой провод и поставьте. старые уже сгнили и рассыпались все.

А на разборке будет не старый провод?)) Думаю нормальный живой провод лучше брать не на разборке))

[Dimastiy]

ну от более свежей машины. я от 210 ставил. он чутка длиннее. но толстый и не высохший.

[Sharbatman]

ну от более свежей машины. я от 210 ставил. он чутка длиннее. но толстый и не высохший.

Я, как электрик, авторитетно заявляю - току по..й течь по мерсопроводу или нет.
Любой провод с таким же сечением

[Dimastiy]

да ну, а мужики то не знаааали!!
провод обжатый с клемниками идет. прекрасного качества. не дороже чем в магазине.
зависит от желаемого результата в общем.

[ЗоМер]

Я, как электрик, авторитетно заявляю - току по..й течь по мерсопроводу или нет.
Любой провод с таким же сечением

Подтверждаю.

да ну, а мужики то не знаааали!!
провод обжатый с клемниками идет. прекрасного качества. не дороже чем в магазине.

В мерсах все клемники пропаяны. Самому это сделать - ни разу не проблема (зажать и запаять).

зависит от желаемого результата в общем.

Точно !
Удачи !

[All-Fine]

провод осмотрел нормальный...
у меня на роторе огроменная выработка, из за щеток регулятора может быть???
менял регулятор год назад, поставил самый дешевый за 190р

[All-Fine]

и еще вопрос:
где второй конец провода, который ломается???

[ЗоМер]

где второй конец провода

В колодке, что рядом с аккумом.
Удачи !

[Don Sanchess]

Вчера -14 градусов. Завёлся и заглох. Через полминуты завёл и завёлся, но лампочки не тухнут на приборке. В течение минуты лампочки постепенно затухали по яркости и только через минуту все погасли. Дальше всё нормально было. Это что было? Подшипники генератора замёрзли?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 01 February 2012 - 07:59