Сообщений в теме: 9

[seva124]

230е w124
Здравствуйте! Проблема звучит так: На щитке приборов отключаются все измерительные приборы (тахометр, уровень топлива, давление масла и температура двигателя) остается работать спидометр и экономайзер, подсветка щитка не тухнет. Когда все это отключилось откуда то с щитка идет жужжание при этом начинает громко работать бензонасос, и двигатель начинает троить, глохнуть, а при разгоне чувствуются провалы. Подскажите пожалуста, как все это может быть между собой связано?, Может гдето масса отходит или замыкает что то?

[ЗоМер]

seva124
Приветствуем тебя на форуме !

230е w124

Это сюда со всеми прибамбасами пропиши :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22

На щитке приборов отключаются все измерительные приборы (тахометр, уровень топлива, давление масла и температура двигателя) остается работать спидометр и экономайзер, подсветка щитка не тухнет. Когда все это отключилось откуда то с щитка идет жужжание

III. Обязанности участников

 

3.1 Настоятельно рекомендуется перед началом дискуссий, (созданием тем или написанием сообщений), "полистать" страницы Форума с целью лучшего знакомства с участниками, подразделами Форума и их тематикой, существующими темами, в том числе - с обсуждаемой тематикой по разделам.
3.2 До того, как задать вопрос, воспользуйтесь функцией "поиск" и ознакомьтесь с глубиной "проработки" проблемы. (Форуму не один день, Ваша проблема может быть уже давно решена, или, наоборот - пока (или вообще) неразрешима) В случае, если созданная Вами тема дублирует уже существующую – она будет заблокирована, а вс еответы – удалены.
Это здесь :
http://www.oldmerin....?act=boardrules
У тебя еще и стопы не горят, замени предохранитель
5(8А) - Лампы стоп-сигнала в задних фонарях. Комбинация приборов. Передний плафон освещения салона. Сигнализатор неиспрправности ламп наружного освещения. Регулятор скорости движения*. Тахометр*.

 

Удачи !

[seva124]

Спасибо, учту в следующий раз Но предохранители все целые. На стопы обращу внимание, вроде горели последнее время)))

[Chilori]

Предохранители на вид могут быть и целыми а вот контакты на них окисленные. Тут явно же + на щитке пропадает.

[seva124]

Спасибо за совет!! Проблема решена, предохранители действительно были целые, а вот контакты окислились

[Аркадий 2011]

Спасибо за совет!! Проблема решена, предохранители действительно были целые, а вот контакты окислились

На Моем 220 ЕТ 93гр тот же предохранитель?

[Аркадий 2011]

На Моем 220 ЕТ 93гр тот же предохранитель?

[ЗоМер]

На Моем 220 ЕТ 93гр тот же предохранитель?

Если 124 кузов - да.
Удачи !

[Аркадий 2011]

Если 124 кузов - да.
Удачи !

пасиб!

[Кирман]

Друзья, полечите силой мысли ))

Что имелось: при нажатии на тормоз слегка моргала приборка (и контрольные лампы), слегка дрыгалась стрелка уровня топлива. Изредка вместо громкого щелчка при включении поворотников был едва слышимый звук.

Потом началась гирлянда в правой задней фаре - при включении поворотника он попеременно начинал моргать вместе со стопом. Подкрутил массу под правой фарой - проблема на время исчезла.

Вчера случились метаморфозы - фары выключены, при нажатии на тормоз стрелка топлива падала в ноль, переставали работать поворотники.

Включаю фары - аналогично, стрелка топлива падает на 0, поворотники не работают.

Глушу, завожу, из приборки доносится цикличный нарастающий звук, его даже описать сложно, после чего всё поворотники начинают работать вместе с включенными фарами

Поменял предохранитель №5 на новый, почистил массу под задними габаритами, почистил разъемы на задних габаритах, пока всё пришло в норму.

Что и где ещё проверить? Массу приборки затягиваю, так?

То, что реле поворотников переставало громко щёлкать (это же оно?) может быть связано с плохой массой приборки? Или само по себе умирает?

Сообщение отредактировал Кирман: 17 May 2017 - 23:47