Сообщений в теме: 11

[davidson]

Если вкючить зажигание,не заводя мотор,нажать на лопату до конца,то через некоторое время заметно ,что на заслонку стекает бензин!
Понятно что из плунжера,правда по конструктиву не вижу какая там должна быть идеальная герметичность что бы бензин не тек,
на сколько должна быть текучка??

[dimonfat]

Если вкючить зажигание,не заводя мотор,нажать на лопату до конца,то через некоторое время заметно ,что на заслонку стекает бензин!
Понятно что из плунжера,правда по конструктиву не вижу какая там должна быть идеальная герметичность что бы бензин не тек,
на сколько должна быть текучка??

Бензин вообще там не должен появляться. Боле того, думаю, что у тебя либо "колбасит" на ХХ, либо перерасход топлива есть, да и если не ошибаюсь из-за того что не держит нижняя резинка на корпусе плунжера (буксы) диф. давление, с учетом утечки, будет падать. Хотя это как я понимаю работу дозатора..

[davidson]

Бензин вообще там не должен появляться. Боле того, думаю, что у тебя либо "колбасит" на ХХ, либо перерасход топлива есть, да и если не ошибаюсь из-за того что не держит нижняя резинка на корпусе плунжера (буксы) диф. давление, с учетом утечки, будет падать. Хотя это как я понимаю работу дозатора..

не колбасит,работает нормально!
резинко одета на буксе,на плунжере никаких резин нет и небыло,за счет чего бенз не должен вытекать?
на нижней гайке со шлицом есть резинка но на внешнем диаметре,а вот при нажатии на шток до что препятствует вытеканию?притертость плунжера в буксе??

Сообщение отредактировал davidson: 12 September 2010 - 17:37

[dimonfat]

не колбасит,работает нормально!
резинко одета на буксе,на плунжере никаких резин нет и небыло,за счет чего бенз не должен вытекать?

Может и не колбасит (: тут, думаю, другими регулировками можно добиться норм. смеси, но перерасход - однозначно...дроссель нужет только для дозировки воздуха.
Бензин течь может только через одно из четырёх (на 102ом) колечек на буксе, через уплотнительное колечко буксы в нижней его части и через колечко на гайке плунжера (та что выставляет плунжер, углубление 0.6мм).
Это моё мнение.

[dimonfat]

...немного поправлю самого себя.
...как раз сейчас сижу с разобранным дозатором дома.
Плунжер находясь в нижнем положении перекрывает бензин, который в этот момент проходит только на обратку, через ЭГРД, нижнюю камеру, регулятор давления, сливается в бак, подходит к пусковой форсунке. Плунжер начинает перемещатся вверх (от усилия рычага "лопаты", или рукой при снятом) и открываются каналы буксы, по мере движения окно (щель) буксы приоткрывается и топливо проходит к форсункам в заданом количестве..
При снятых трубках форсунок у тебя топливо появляется в каналах? (насос включен, плунжер в низу!)

Сообщение отредактировал dimonfat: 12 September 2010 - 18:14

[davidson]

...немного поправлю самого себя.
...как раз сейчас сижу с разобранным дозатором дома.
Плунжер находясь в нижнем положении перекрывает бензин, который в этот момент проходит только на обратку, через ЭГРД, нижнюю камеру, регулятор давления, сливается в бак, подходит к пусковой форсунке. Плунжер начинает перемещатся вверх (от усилия рычага "лопаты", или рукой при снятом) и открываются каналы буксы, по мере движения окно (щель) буксы приоткрывается и топливо проходит к форсункам в заданом количестве..
При снятых трубках форсунок у тебя топливо появляется в каналах? (насос включен, плунжер в низу!)

нет,в каналах появляецо когда на лопату нажимаешь то биш все вовремя ,отпустил закрывает!
я его перебирал пару лет назад,и кстати у меня тогда такая же проблема была как и у тебя,-один канал пропускал,но вылечилось тока заменой диафрагмы(где-то дырочка была)

Сообщение отредактировал davidson: 12 September 2010 - 18:24

[dimonfat]

нет,в каналах появляецо когда на лопату нажимаешь то биш все вовремя ,отпустил закрывает!
я его перебирал пару лет назад,и кстати у меня тогда такая же проблема была как и у тебя,-один канал пропускал,но вылечилось тока заменой диафрагмы(где-то дырочка была)

Тогда скорей всего кольцо нижнее на буксе, или кольцо на гайке...думаю спецы сюда заглянут - скажут точнее (:
Кстати покупал колечки под ЭГРД (№А0129979748) так одно из страрых поставил на эту гайку - вроде как не плохо подходит.

[peremaz]

Тогда скорей всего кольцо нижнее на буксе, или кольцо на гайке...

Вот здесь течет...

[dimonfat]

Вот здесь течет...

Вот...красиво.
Как раз на эту резинку я и ставил.
Я её заменил на колечко из под канала ЭГРД (№ для заказа А0129979748)

Сообщение отредактировал dimonfat: 12 September 2010 - 23:12

[davidson]

завтра сменю,посмотрим,
слава богу есть донор!

[merin12426]

завтра сменю,посмотрим,
слава богу есть донор!

у меня тоже так было, мотор заводился только на холодную, потом перелив, менял резинку эту, не помогло, возможно износ плунжера большой, поставил другой дозатор, счас нормально работает

[davidson]

сменил пару,ничего не изменилось-опять кап-кап,стал проверять налив, и когда за 45 налило 200мл ахнул!
выставил налив(шестигранник на Эгд был накручен)все встало на место,даже СО по лямбде