Сообщений в теме: 45

[Sergggg]

Денег мало, а 124 хочется... наткнулся на вариант... http://cars.auto.ru/...93428-736f.html год конечно пугает, и это первый инжектор пошёл их.. но всё же есть вариант что это не бездонная бочка в которую ещё вкладывать и вкладывать?

Сообщение отредактировал Sergggg: 02 September 2010 - 10:22

[produman]

Думаю, если хочется, то можно посмотреть и поторговаться, давить на старый год и на то, что он такой никому не нужен

 

Проблемы все стандартные и известны.

[Merson]

Да и хрен то с ним что год 85-й У мерса нет возраста а есть состояние. Хочешь новую машину иди в салон. Я свой 124 брал так мне было до лампочки какой год. Думаешь 95 года все в состоянии ИЗЮМ... И потом если 80 тыр это последние бабки то подумай хорошо прежде чем брать.

[BAF.F1]

Ну я тоже брал W124 1985 года. Очень тяжело было с ним. За 3 года пробег 7000 км составил. Нужно было всё по кругу менять, кузов переваривать, двиг капиталить (коленвал и распредвал стучали). А цена была чуть больше 110 тр. Точно бездонная бочка. Я не справился, не стал капиталить.

 

По объяве, бамперы перекрашены или замены.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 02 September 2010 - 11:36

[Merson]

[quote name='BAF.F1' date='2.9.2010, 12:35' post='902557']
Ну я тоже брал W124 1985 года. Очень тяжело было с ним. За 3 года пробег 7000 км составил. Нужно было всё по кругу менять, кузов переваривать, двиг капиталить (коленвал и распредвал стучали). А цена была чуть больше 110 тр. Точно бездонная бочка. Я не справился, не стал капиталить.

 

Ну тогда мне с моим просто повезло!!!

[DrSpirit]

у меня 86 года, взял чуть больше года назад, сразу после покупки поменял таблетку генератора, масла, фильтры, ремень поликлиновый и втулки стабилизаторов, год откатался почти без проблем, сейчас руки чешутся чего нибудь поменять, но рациональные доводы бати - не дают, снимаем чистим ставим обратно... так что половина новых запчастей так и остается лежать кучкой в гараже") все это к чему - нужно смотреть конкретный автомобиль, диагностировать движок, подвеску, искать косяки по кузову, проблемы с электрикой. ведь бывает же такое что даже очень хороший экземпляр приходится продавать по грошевой цене из-за года...

[andrew-a]

5 лет назад взял свой первый 124й 85 года 2.3 102 мотор на автомате, с кожаным салоном за 85тр. Ездил полтора года каждый день - менял только масло, фильтра, ВВ провода, бегунок, крышку трамблера, свечи и щетки генератора. Все. Продал потом за 120 его, причем довольно быстро. Именно благодаря этой машине я сейчас убежденный мерсовод

 

К чему это я - как верно заметили выше, у 124 год менее важен - важнее состояние. Надо искать, смотреть очень внимательно и найдешь живой машин за разумные деньги.

[Мартиросян]

Это не тот случай, когда 25-летний Мерс будет в изумительном состоянии и хозяин это понимает, озвучивая цену 80 рэ.

 

Но однозначно, это не самый худший на вид вариант.

 

Пару месяцев назад смотрел подобный 124-й, тоже за 80 тыщ, во время осмотра цена упала до 50 тыщ.
Но реально на машине не было живого места. А на фото выглядел так же как этот.

 

Думаю надо смотреть, а потом выводы делать.

 

PS Для себя давно решил, лучше переплатить при покупке и взять почти идеальное авто, чем потом ввалить в 2 раза больше, но с отсрочкой 1-2 года, и на выходе все равно не получить идеала.

[Sergggg]

Мда, нада посмотреть сьездить... Возможно есть смысл сменить на него свой пятилетний ваз классику)

[ptaha725]

Покажи мне машину за 80 рублей,в которую не нужно вкладывать денег.Чудес не бывает.Просто в мерседес будет куда приятней вкладывать,нежели в Ваз,Газ,Таз...

[DrSpirit]

Покажи мне машину за 80 рублей,в которую не нужно вкладывать денег.Чудес не бывает.Просто в мерседес будет куда приятней вкладывать,нежели в Ваз,Газ,Таз...

+1, потому что он приобретает все больше качеств нового мерса, а таз так и останется тазом...

[produman]

Мда, нада посмотреть сьездить... Возможно есть смысл сменить на него свой пятилетний ваз классику)

Съезди, посмотри. Я так пару лет назад купил вместо жигуля 6-ки старый 190-й

[Zardalu]

Точьв точь как моя)) Только у меня белая.. и год 86, а так такая же, и двигатель..

 

КЕ тут капризный зараза, скоро поеду на диагностику. А так постоянно ощущение что у тебя классика под попой)) Никакими рестайлингами не затронутая!)

[Sergggg]

На счёт чудес, это верно... Ну да ладно, набравшись оптимизма поеду смотреть в выходные) Потом отпишусь.

[Rhman]

Денег мало, а 124 хочется... наткнулся на вариант... http://cars.auto.ru/...93428-736f.html год конечно пугает, и это первый инжектор пошёл их.. но всё же есть вариант что это не бездонная бочка в которую ещё вкладывать и вкладывать?

Судя по фото заднее правое крыло- битое, пороги гнилые! Вариант реально 2 тыс бакинских не более стоит. Так надо смотреть.

[BAF.F1]

DAC, прошу извинения, что без разрешения ссылку выложил.

 

http://www.oldmerin....showtopic=76473

 

автомобиль вот такого года выпуска и какие плачевные чашки, а внешне хорошо выглядит. У меня точно такое же состояние было. Гниёт всё, обидно

Сообщение отредактировал BAF.F1: 03 September 2010 - 15:22

[Den_124]

На фото видно, что номер кузова ржавый, могут быть проблемы.
Авто уставший, причем сильно, но глянуть можно, единственное НО у совсем старых машин - проводка! У меня 124й 87года, провода все крошаться, думаю надо менять проводку на более свежую, а ьак ниче страшного в 85м годе нет, нужно его смотреть и решать.

[Sergggg]

Посмотрел я этот экземпляр... И скажу честно ощущение было немного унылое от него до того момента как хозяин повернул ключ в замке зажигания... Да коррозия есть, кое где внизу по аркам да поочти везде паучки выступают и 'рыжня' кое где значительно в арках кле где нет, поддомкпатники варить надо скорее всего, выглядят как труха, цвет не такой уже насыщенный окраски, салон конечно потускневший, водительское сиденье с болячками стандартными, дерева в салоне почти нет только на 'бороде и торпеде' по центру, всё это огорчало + снятая обшивка с вод. двери, под капотом кое что есть новое, что порадовало, крышка воздухана с прожилками ржавчины не порадовало но в целом всё не так там страшно как на фото, но вернёмся к тому моменту как повернулся ключ зажигания( по словам хозяина он стоял месяца 1,5 у хозяина новый фокус он на нём ездит, мерен у него первый авто видимо и после приобретения новой тачки стоит и ждёт нового хозяина уже давно видимо) движок схватил моментально, никаких прогревов как на моей классике) сразу поехали смотреть его в действии, двиг 2,3 с ке, тянет очень не слабо, я прокатившись ощутил мощь движка 1985 года и свой 5-и летний в душе проклял)) тянет как надо, не орёт всё тихо и идёт ровно....вот не знаю что делать....

Сообщение отредактировал Sergggg: 07 September 2010 - 12:02

[дементий]

Дымящий мотор в разы дешевле от капиталить чем переварить ржавый кузов ...
загоняй на подъёмник в мерсосервис! и смотри всё досконально ...это с практической точки зрения)
а если головой не думать ... то я бы взял) так как

тянет как надо, не орёт всё тихо и идёт ровно....

это 50% успеха)))
только номера кузова и мотора проверь ))
124-й можно восстанавливать 2 способами (оба проверил на себе) - влить сразу 200-300 т.р. и наслаждаться, а можно и не спеша, меняя только то что просится на помойку ... и копить на ремонт кузова)

 

Удачи!

[Sergggg]

загоняй на подъёмник в мерсосервис! и смотри всё досконально ...это с практической точки зрения)
Удачи!

Спасибо, если надумаю брать его то так и буду действовать... А ещё, вспомнил что хозяин сказал что стоял автомат на нём, который благополучно навернулся и поставили механнику четырёхступку, говорит 4-х хватало ему...что на счёт этого момента думаете?
А вообще насколько реально потом техосмотр пройти? С документами говорит порядок полный, вин даст если надо.