Сообщений в теме: 13

[mr.Killer]

Ситуация такова, машинка 124 88 гв , дворник установлен от ешки, ставился он еще прежним хозяином, заморочка такова , не работает цкличность во всех остальных положениях работает отлично останавливается там где выключиш ручку тоесть не доводит его в начальное положение, при включении ручки в первое положение "цикличность" релюшка щелкает та которая стоит под капотом в черной коробке длинная такая релюшка, пробовал менять эту релюху ничего не изменилось, я так понимаю промлема точно не в релюхе и не в переключателе. поскольку при включении цикличности релюха щелкает. В чем может быть заковырка ?? в самом моторчике ?? но веть в других положениях он работает. ПОЖИТЕ разобратся. Релюшку снимал и пропаивал она как новая чистенькая и аккуратненькая без нагара и тому подобного.

Сообщение отредактировал mr.Killer: 22 October 2009 - 15:47

[mikle43-2008]

Ситуация такова, машинка 124 88 гв , дворник установлен от ешки, ставился он еще прежним хозяином, заморочка такова , не работает цкличность во всех остальных положениях работает отлично останавливается там где выключиш ручку тоесть не доводит его в начальное положение, при включении ручки в первое положение "цикличность" релюшка щелкает та которая стоит под капотом в черной коробке длинная такая релюшка, пробовал менять эту релюху ничего не изменилось, я так понимаю промлема точно не в релюхе и не в переключателе. поскольку при включении цикличности релюха щелкает. В чем может быть заковырка ?? в самом моторчике ?? но веть в других положениях он работает. ПОЖИТЕ разобратся. Релюшку снимал и пропаивал она как новая чистенькая и аккуратненькая без нагара и тому подобного.

 

Внутри движки дворника стоят пара ползунковых контактиков, которые замыкаются секторной шайбой. Похоже, чё-то с ними случилось. Нада снимать дворник и разбирать, смотреть чо. От них зависит возврат в первоначальное положение.

[mr.Killer]

Цикличность от них может зависеть ?

[ily9570]

Цикличность от них может зависеть ?

Да может

[Сим]

пару раз попадалось что один из этих токосьёмников был сломан

чтобы добраться надо откурутить несколько торксов

[mr.Killer]

На выходних буду аперировать черепаху, по результату отпишусь, я так понимаю раз релюха щелкает смысла в подрулевой переключатель лезть нет ?? так ??

[ЗоМер]

раз релюха щелкает смысла в подрулевой переключатель лезть нет ?? так ??

Угу. Не забудь поверить состояние щеток моторчика.
Удачи !

[krafts]

Внутри движки дворника стоят пара ползунковых контактиков, которые замыкаются секторной шайбой. Похоже, чё-то с ними случилось. Нада снимать дворник и разбирать, смотреть чо. От них зависит возврат в первоначальное положение.

 

у меня так же как у автора темы проблема- дворник останавливается где выключишь(((
помогает разобрать движок дворника и подогнуть контакты, НО хватает не надолго.... через неделю опять по старому...
несколько раз разбирал, подгибал и уже забил на это... так и езжу....

 

может кто знает как эти ползунковые контакты победить?

[ЗоМер]

как эти ползунковые контакты победить?

Заменить. Смазку на контакты наносил ?
Удачи !

[krafts]

Заменить. Смазку на контакты наносил ?
Удачи !

заменить на что? их можно купить??
смазку вроде не наносил....

[mikle43-2008]

заменить на что? их можно купить??
смазку вроде не наносил....

 

Контакты можно вколхозить от старых советских реле подходящих размеров, если руки есть. Если-нет, то на разборке. Обязательно хорошенько смазать.

[krafts]

Контакты можно вколхозить от старых советских реле подходящих размеров, если руки есть. Если-нет, то на разборке. Обязательно хорошенько смазать.

а можно подробнее про данную процедуру?

[mikle43-2008]

а можно подробнее про данную процедуру?

 

В зависимости от состояния старых пластин(бывает стёрта, бывает-грелась и потеряла упругость)аккуратно её подрезаем, но не до конца(где-то пополам)! Облуживаем оловом оставшийся огрызок. Берём похожий контакт от совкового реле(назывались кажется МКУ-48, если память не изменяет, можно взять от подходящей по размеру любой другой релюхи), обрезаем его до нужной длины, изгибаем пяточку под углом как на старой пластине(в профиль получается такая как-бы клюшка), облуживаем оловом пяточку на новой пластине, затем берём одножильный медный проводок(например от телефонной проводки) и приматываем новую пластину к огрызку старой. В конце всю конструкцию облуживаем оловом. Всё-новый контакт готов к работе. Можно ещё подрегулировать-подогнуть. Промыть от остатков канифоли, намазать маслом и в путь!

[Сим]

и дорожки кольцевые внимательно рассмотри, на предмет протёртостей. Да и счётки в моторе ( их там 3 штуки), раз уж полезешь, сразу осмотри-возможно поменяй.
На разборках, я думаю, можно неработающий моторчик за "самовынос" взять, и с него крышку перекинуть-как вариант.

Сообщение отредактировал Сим: 27 October 2009 - 10:42