Сообщений в теме: 8

[Otis]

Сразу оговорюсь машинка практически вся в идеальном состоянии, единственное ржавое место это правый брызговик с чашкой.
Это последствие давнишней аварии, удар пришолся прямо в правое крыло.

 

Снял крыло

 

Вот чашка

 

Для начала вырезаем остатки чашки и восстанавливаем её.

 

Востанавливаем чашку металом 1,5 мм

 

Затем вырезаем всё гниль на брызговике и восстанавливаем его

 

Теперь весь голый метал проходим корщёткой, где неудобно-шкуркой,
обезжириваем (антисилом) и покрываем кислотным грунтом

 

После кислотника заливаем эпоксидным грунтом

 

Затем все швы были обмазаны шовнным герметиком, внутренняя часть брызговика
покрашена чорной матовой краской, наружняя обработана Тектилом.

 

Машинка нашего извесного всем и уважаемого форумчанина Антона.
Да машинка покрашена дорогущей краской и поетому я её делал в полной тишине
на ципочках и в хирургическом халате.

[AMG124]

Костя!
Я теперь твой бренд-менеджер! Я всем рассказываю про твои золотые руки,про твой высочайший профессионализм,порядочность и ответственность!
Теперь и навсегда......с любыми проблемами жестяно-сварочного характера....только к тебе,на любом автомобиле!
Огромное тебе спасибо! Ты МАСТЕР!!!! Ты сказал "сделал!"- можно не проверять!!!
Качество работ на 5+.

 

Теперь я знаю,что КРАКАДИЛА никогда не захочу продавать.....т.к ты разберешься с любой кузовной проблемой!!!
Большое ,тебе,человеческое спасибо !!!!!

 

p.s. И большая благодарность Алексею ( Sheremet), именно он посоветовал обратиться именно к Константину!

 

Некачественный ремонт 7 лет назад-причина такого ( 'den717'ремонта всего брызговика). И главное не заметишь,пока антикором все закрыто.(((((

[Игорек]

Отчет, как всегда классный. Места у большинства машин старше 7-10 лет больные, так смеяться нечему, если у кого не продавилось пальцем-может под пескоструем "прогнуться", все знают, какие условия в МСК зимой, достаточно пару зим, чтоб начался гнилостный процесс. Антону не расстраиваться, машина не новая, поэтому сюрпризы может преподносить.
Otis, какой фирмы кислотный грунт?

[AMG124]

Мне кажется не совсем так. Как сказал Игорек,в Москве через пару лет любая машина начинает гнить.Найти хороший кузов б\у не так легко. А оригинальное железо на передок МВ W124........
172 000 руб. на обе стороны Дороговасто.........
Я к сожалению не смог найти морду 124-го в Москве...без пробега по Москве!

Сообщение отредактировал AMG124: 18 October 2009 - 21:29

[Otis]

Otis, какой фирмы кислотный грунт?

 

Кислотник боди960

[AMG124]

мое недоумение вызвал заплаточный ремонт хорошего автомобиля.Но если Вы объясняете это тем что не нашлось достойной б/у детали ,то все становится на свои места.

 

Поясню про заплаточный ремонт......
На сегодняшний день я не могу себе позволить вложиться в такой ремонт......и вот почему.....
-машина зимой стоит
-основная цель её ремонта сейчас-это весенняя поездка в Штутгарт
-есть планы о кардинальном изменении цвета КРАКАДИЛА ,вот тогда...можно всю морду заказать,и Константин(Otis) обещал полностью её заменить!
-до принятия решения о ремонте чашки,я разговаривал со многими владельцами МВ и мастерских. 9 из 10 считали замену всего передка ОЧЕНЬ преждевременной.А новый металл лучшим вариантом,чем б\у-шная морда.

 

может я и погорячился,но результатом доволен.........

[Мартиросян]

Да в Москве почти любая машина умирает быстрее, чем в провинции. Во-первых: реагенты на дорогах, во-вторых: скоростной режим заставляет выжимать из машины все соки. Я вот к примеру обладаю 124-м седаном, на кузове которого нет и намека на ржавчину. Причем машина 86-го года, по Москве не ездила, сейчас в Белгороде. Мне вот даже интересно, сколько она еще в таком состоянии будет оставаться. Или все дело в том, что раньше лучше делали, потому, что сколько видел 124-х 90-х годов, у всех есть ржавчина. Так в чем же секрет?!

[fastvasja]

Машина без листвы, так сказать дольше целее будет, 100%. Тут есть во дворе у мужика, уже сколько лет наблюдаю, стоит во дворе тоже постоянно, никаких намеков.

[AMG124]

А вот моя верность МЕРСЕДЕСУ!!!!
2004-по сей момент!!!!