Сообщений в теме: 29

[мурзик]

Вот, друзья мои, и полезли разные глюки

 

Вначале было так - редко, при повороте руля влево на месте, казалось , будто что-то придерживает руль, списывал это на неровности дороги. В общем не особо придавал этому значение, да и происходило это не постоянно. Пару дней назад, закусывать начало сильнее, а сегодня произошло то, что видимо должно было случится - руль заклинил, повернуть его можно было только на 90 градусов вправо из положения колес "прямо"... Покрутил его в разные стороны, под нагрузкой и без - отпустило, но появился стук в рулевой колонке при повороте руля. Отрегулировал руль от себя, закусывать стало меньше.

 

Собственно в связи с этим 2 вопроса:
1. Кто нибудь сталкивался с чем-то подобным?
2. Какая последовательность разбора этого узла, на что в первую очередь смотреть по вашему мнению.

 

ЗЫ: еще забыл написать в первые 150-200 км пробега был ОООЧЕНЬ большой люфт руля, затем исчез и началось вышеописанное (немного закусывало и ранее)

[Корнелий Шнапс]

Извини конечно, но ничего не понятно.
Где закусывает в редукторе или в электроколонке?

 

Судя по последней фразе надо редуктор менять.

 

полюбому надо понять где закусывает. Т.е. отсоединить вал рулевой колонки от редуктора и пощупать.

[Gromootvod]

я незнаю что это но будь осторожнее друг

[мурзик]

Где закусывает в редукторе или в электроколонке?

Вот бы понять! стук в колонке, при регулировке колонки "от себя", эффект уменьшается. Но, как я понимаю, в колонке вроде закусывать нечему, если конечно в шлицы ничего не упало...

 

Что проще - снять редуктор или колонку?

[Корнелий Шнапс]

Думаю проще сначала отсоединить вал от редуктора и посмотреть как ведет себя колонка в свободном состоянии.

[PerezMow]

Рулевой редуктор "приехал" у тебя Сирожа.

 

я их 3 уже сменил думаю о 4ом .

[мурзик]

Рулевой редуктор "приехал" у тебя Сирожа.

Андрюх, я в это не верю!!! пииип! на других живет дольше чем авта, а здесь 100 тыках кончилась!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! пока не разберу, не приговорю!!!! мне б совет толковый, а то, пииип! как всегда, половину переломаю, потом разберусь и за 5 копеек сделаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Сирожа, ви таки взрослый человек а материтесь пииип! как пииип! сапожнег пииип! Воздерживайтесь от подобного в пердь впредь! PerezMow

[мурзик]

PerezMow
Тибе сцылки дать, чтоб не покупать одно и тоже?

[PerezMow]

Андрюх, я в это не верю!!!

 

Я тоже сильно удивился, однако факт. Последнее что еще не пробовал, есть конторки которые перебирают рудуктора, денек 3700 стоит. Думаю осилить эту процедуру.

 

Хотя Корнелий прав, у тяж навороченая тачко, проверь электрику.

[мурзик]

Сирожа, ви таки взрослый человек а материтесь пииип! как пииип! сапожнег пииип! Воздерживайтесь от подобного впредь! PerezMow

пииип! Что-то я вчера видимо сильно расстроился! пиип!

 

По сути вопроса:

Думаю проще сначала отсоединить вал от редуктора и посмотреть как ведет себя колонка в свободном состоянии.

Насколько это сложная процедура?
Какой либо спец инструмент требуется?
Какая последовательность работ?

 

Спасибо

[Корнелий Шнапс]

Яма надо или подъемник, накрайняк домкрат и лежа снизу(оень неудобно).
Серху не достать.
На валу около редуктора стоит муфта. Отвернуть болт(шестигранник внутренний) и снять.

[SaiKo]

Как уже говорил Сергей, все масла и фильтры были поменяны, но:
Может редуктор убили маслом "левым" каким нить до этого? Я так понимаю закусывать может в перекачивающем клапане редуктора (не пинайте, не помню как по научному он называется). Там очень тонко и точно все, если грязь попала или еще хуже выпал осадок какойнить смолянистый - может заедать и руль не провернуть.

 

Вообще перебрать рулевой редуктор не так сложно, можно разобрать и посмотреть что в нем, какие люфты, промыть. Еще как вариант - не затянут болт регулировки, который с контрирующей гайкой, вот он и дурит - то есть люфт, то нету.., хотя это из области фантастики.

 

А первым делом конечно проверить вал на свободность вращения.

Сообщение отредактировал SaiKo: 09 August 2009 - 18:11

[мурзик]

Попробовал вчера на яме отсоединить рулевой вал, окончилось ничем, видимо на V8 подобные вещи начинаются с операции номер раз: снять двигатель
По той же причине не подобраться к регулировочному винту

 

Зато снял обшивку и послушал, что происходит в рулевой колонке - закусывать начинает похоже все таки в редукторе, при этом появляются стуки в районе регулируемой части колонки...

 

Поеду завтра за редуктором б/у, буду смотреть, что в нем может ломаться/закусывать.

[SaiKo]

К регулировочному болту действительно не подлезть без снятия, а вот открутить вал от редуктора просто - там муфта видна, шестигранник через удлинитель и все откручивается.. Когда назад прикручивать - соотнести центральные положения руля и колес.

[мурзик]

Принимаю поздравления - руль крутиться легко и без закусов. А вот колеса нет!

[SaiKo]

Поздравляю! это значит дело не в валу?
Снимай и промывай редуктор

[PerezMow]

Принимаю поздравления - руль крутиться легко и без закусов. А вот колеса нет!

 

А я ее за что держал? А я тебе что говорил? добро пожаловать в наш клуб

[мурзик]

Ну чтож, ждите теперь фотоотчета по причинах, следствиях и последствиях

 

ЗЫ: Вопрос на засыпку - до стоянки осталось около 70 метров и 4 поворота под 90 градусов, как их проехать без руля и эвакуатора?

[ЗоМер]

4 поворота под 90 градусов

4 по 90 будет 360, т.е. надо ехать прямо, никуда не сворачивая....
Сорри за черный юмор.
Удачи !

[PerezMow]

ЗЫ: Вопрос на засыпку - до стоянки осталось около 70 метров и 4 поворота под 90 градусов, как их проехать без руля и эвакуатора?

 

Дрифт наше все!