Сообщений в теме: 11

[mers30024]

Добрый вечер уважаемые Мерсоводы. Вообщем моя проблема заключается в следующем - каждое утро после того как завел машину ( заводится хорошо) двигатель начинает троить и хочет глохнуть. Тогда я поднимаю, педалью газа, обороты до 1000-1100 и подержу так секунд 10 и эта "колбасня" прекращается. Такое впечатление, что нет прогревочных оборотов или его заливает. Вот такое имею. Что подскажите? спасибо

Сообщение отредактировал mers30024: 19 June 2009 - 19:49

[Disman]

крышку трамблера сними, посмотри конденсат в ней

[mers30024]

Уже снимал, все сухо...

[ЗоМер]

Форсунки, топливные фильтры давно менял ?
Все темы по КЕ здесь :
http://www.oldmerin....hp?showforum=25
Туда переношу.
Удачи !

[mers30024]

форсунки еще не менял, фильтра все поменяны.
А что похоже на форсунки?

[ЗоМер]

Форсунки - это "выходной тракт" системы впрыска. Даже из-за одной криво открывающейся форсунки дозатор перераспределяет давление на другие форсунки, причем не лучшим образом.
Далеко не факт, что у тебя форсунки виноваты, но я бы поменял, и если не поможет, то дальше искал неисправность. Ведь, если виноваты форсунки (и ты их не заменишь) - умрешь искать неисправность.
Менять лучше все сразу на новые.
Посмотри также подогрев впускного коллектора.
Удачи !

[mers30024]

А на расходомер это не похоже?

[Misha190E]

он железный - ему ниче не будет

[mers30024]

он железный - ему ниче не будет

Кому ниче не будет Расходомеру или че?

[s-cat]

каждое утро после того как завел машину ( заводится хорошо) двигатель начинает троить и хочет глохнуть.

 

За обогащение при запуске отвечает ЭГРД, такая штуковина размером со спичечный коробок сбоку дозатора. Очень часто при попадании грязи в него, а также из за потери со временем свойств, холодный запуск становится проблематичен. Кроме его собственной исправности необходим подвод к нему "правильного" тока при запуске. А по симптомам очень похоже на него, я такое часто встречал. Если с электрикой все ок, то в 50% случаев ЭГРД лечится промывкой-продувкой-зановонастройкой В остальных случаях - на свалку.

Сообщение отредактировал s-cat: 20 August 2009 - 16:20

[Serega190]

Проблема такая же как и меня: http://www.oldmerin....showtopic=55043.
Я ее не решил, а весь мозг себе уже сломал.
я согласен с предыдущим мерсоводом: За обогащение при запуске отвечает ЭГРД, а у меня при запуске на ЭГРД не 50-75мА, а всего 20мА и откуда взять остальные - НЕЗНАЮ. Остальное работает как часы.

[s-cat]

у меня при запуске на ЭГРД не 50-75мА, а всего 20мА и откуда взять остальные - НЕЗНАЮ.

 

При вкл зажигания - да, 20мА, а вот при прокрутке стартером должен увеличиться до 50-75. Если это не так, значит ЭБУ не видит прокрутку мотора.