Сообщений в теме: 24

[den717]

продолжаем отчёт:купил сей девайс-кони 12000,опоры-1600,пыльники-500[/URL откручиваем гайку головкой на 19,болт не вынимаем,затем 2 болта ниже

далее поддомкрачиваем рычаг и откручиваем опору-3 гайки на 13,и шток-на22,далее вынимаем нижний болт и зубилом отделяем амморт.от кулака

 

всё снято пока нету амортика я почистил столбы щёткой на болгарке,залил кислотным грунтом,потом антигравием и покрасилперед установкой новые аморты обязательно прокачать в вертикальном положении и на бок не класть далее ставим новый пыльник на опору прикручиваем её к кузову,потом в неё аморт.подводим кулак к аморту вставляем верхний болт незакручивая потом совмещаем 2 нижних затягиваем их а потом верхний ну вот и всё! о регулировках и ощущениях напишу позже пока выставил в самое мягкое положение-уже супер кренов меньше,при торм. не клюёт.[url="http://www.radikal.ru"] задние стоят koni special уже 2 года в среднем положении жёсткости-пока всё устраивает! ну до свидания! следующие на очереди торм.трубки и задн.подвеска

[egoru]

а опоры???и пыльники тоже кони????

[egoru]

извени за кучу вопросов)))... я диски хочу ставить 16е какой вылит должен быть???родной вроде ET49 у меня сейчас стоят семнадцатые, калочу их раз в месяц, два раза уже варил или три, резина 45 высотой, второй комплект за лето добиваю, правда не новые брал...дороги у нас это что-то....

[den717]

опоры лемфёрдер-пыльники не знаю,по вылету точно сказать не могу-посмотри по мануалу,у меня тож225-45-17 недавно убил покрышку одну,но что делать.на16 конечно мягче будет,у меня зима205-55-16 нешиповка.

[zerojke]

О )) Дэн ты поставил таки коней )))) круто ! как ощущения ?

 

пысы .. седня Игоря видел .. заезжал к вам. . думал ты на работе седня..

Сообщение отредактировал zerojke: 10 September 2009 - 21:05

[egoru]

опоры лемфёрдер-пыльники не знаю,по вылету точно сказать не могу-посмотри по мануалу,у меня тож225-45-17 недавно убил покрышку одну,но что делать.на16 конечно мягче будет,у меня зима205-55-16 нешиповка.

хочу 215/55/16 ставить резинку, по калькуляторупосчитал по высоте эдентична будет моей 225/45/17...

[den717]

О )) Дэн ты поставил таки коней )))) круто ! как ощущения ?

 

пысы .. седня Игоря видел .. заезжал к вам. . думал ты на работе седня..

да,мне сказали,по ощущениям-в мягком положении-мягко(как паришь над ямками)в жёстком-жёстко(столбы жалко)ищу промежуточное но разница между" совсем жёстко"и "совсем мягко" в поведении машины огромная!

[den717]

хочу 215/55/16 ставить резинку, по калькуляторупосчитал по высоте эдентична будет моей 225/45/17...

да всё верно,я попутал у меня тоже 215\55\16 зимняя.одна на запаске лежит-когда пробил летнюю,поставил одно на морду-даже в сторону не тащило.

[egoru]

да,мне сказали,по ощущениям-в мягком положении-мягко(как паришь над ямками)в жёстком-жёстко(столбы жалко)ищу промежуточное но разница между" совсем жёстко"и "совсем мягко" в поведении машины огромная!

для чайника)) объясните пожалуйста!! что значит в мягком положении-мягко???в жёстком-жёстко???

[den717]

они регулируемые по жёсткости-вставляешь ключик сверху стойки и регулируешь под своё настроение или дорогу.задние регулируются тока в 3 положения-мягко,средне,жёстко и задн.снимать надо для регулировки у меня стоят в среднем.а перед как хочешь-снимать не надо.

[egoru]

я за пол года эксплуатации второй раз меняю опоры перед. амортизаторов, предыдущий хозяин говорит что раз пять менял, неужели такое слабое место?????или дело в неоригинальных запчастях, и в неисправных каких-то частях подвески??????????????????????

[den717]

я за пол года эксплуатации второй раз меняю опоры перед. амортизаторов, предыдущий хозяин говорит что раз пять менял, неужели такое слабое место?????или дело в неоригинальных запчастях, и в неисправных каких-то частях подвески??????????????????????

думаю дело в запчастях,а по каким признакам меняешь?

[egoru]

они регулируемые по жёсткости-вставляешь ключик сверху стойки и регулируешь под своё настроение или дорогу.задние регулируются тока в 3 положения-мягко,средне,жёстко и задн.снимать надо для регулировки у меня стоят в среднем.а перед как хочешь-снимать не надо.

во!! я то воще этого не знаю, можно процесс регулеровки поподробнее, как крутить для кокого положения?????

[egoru]

думаю дело в запчастях,а по каким признакам меняешь?

смотрю на опры снизу они все потресканые или вообще потеряли куски))....вот вчера менял, опять вхлам.....и узнал что ещё и пружина того.....

[den717]

во!! я то воще этого не знаю, можно процесс регулеровки поподробнее, как крутить для кокого положения?????

 

между мягко-жёстко 5 полных оборота ключа,открутил в мягкое-закрутил на пол оборота(до упора откруч.или закруч.ездить нельзя.)прокатился,если слишком мягко то ещё на пол оборота-так добиваешься нужной тебе жёсткости.ессно делаешь синхронно на обеих стойках.сверху амморта выходит регулировочный шток который зажимает или отпускает клапан внутри стойки-вот его и крутишь ключиком который идёт в комплекте.

[den717]

смотрю на опры снизу они все потресканые или вообще потеряли куски))....вот вчера менял, опять вхлам.....и узнал что ещё и пружина того.....

раз пружина "того"то большая нагрузка на амморт идёт при пробоях подвески и он через отбойник выбивает опоры-так и до отрыва столбов можно доездиться.меняй пружины и всё пройдёт.

[egoru]

раз пружина "того"то большая нагрузка на амморт идёт при пробоях подвески и он через отбойник выбивает опоры-так и до отрыва столбов можно доездиться.меняй пружины и всё пройдёт.

да! спасибо за совет, завтро загоню в гараж, жаль ждать неделю пока запчасти придут((( нет чтоб пошёл в маг, выбрал что нуна и пошёл менять....эх!!и про регулировку спасибо!!!!!

[den717]

всегда пожалуйста!

[BAF.F1]

А родные аммо - больше мягкие или более жёсткие?

[den717]

А родные аммо - больше мягкие или более жёсткие?

я не юзал НОВЫЕ родные аммо.не на одной машине,поэтому не могу сказать