Сообщений в теме: 18

[leon124]

Доброго дня. Проблемка такая.
Год назад когда перебирал переднюю подвеску, естес-но менял и втулки стабилизатора. Я так понимаю, что чем плотнее новая втулка налазит на стабилизатор - тем лучше. Так вот новые центральные втулки налазили как надо - туго, а боковые - слишком свободно, по деталям все было верно куплено. Стабилизатор на концах где эти втулки как-бы сполирован до гладкого блестящего металла. И сейчас при визуальном осмотре - втулка не плотно обтягивает стабилизатор а сплюснута, и я так думаю он в ней люфтит прилично.
Говорят что в таких случаях чтобы не менять стабиливатор, покупают втулки с меньшим внутренним диаметром, у меня номинал - 18мм.
Посоветуйте плиз кто сталкивался.

[walkera]

Надо просто поменять стаб. Не так дорого он стоит.
Покупка втулок с меньшим диаметром возможна, то если стоял усиленный стаб (он кажется на концах 25 мм).
Но тогда они не налезут.

[Dark Archon]

Стоит недорого, но хороший искать устанешь (передний точно).

[ksv]

Стабилизатор на концах где эти втулки как-бы сполирован до гладкого блестящего металла. И сейчас при визуальном осмотре - втулка не плотно обтягивает стабилизатор а сплюснута, и я так думаю он в ней люфтит прилично.

 

Стабилизатор не только отполирован , но и отшлифован песком до меньшего диаметра .

 

Себе сделал так : обернул новую втулку стальной лентой 1мм толшины .
Длину ленты подобрал так , чтобы в собранном виде лента была не в нахлёст , а в стык.

 

Зазора между втулкой и стабилизатором теперь нет .

[Rozario]

А я натянул шланг на стабилизатор !

[leon124]

Всем спасибо. Попробую для начала со своим что-нить заколхозить, если не покатит, поисчу на разборке.

[RAMZ]

Стабилизатор не только отполирован , но и отшлифован песком до меньшего диаметра .

 

Себе сделал так : обернул новую втулку стальной лентой 1мм толшины .
Длину ленты подобрал так , чтобы в собранном виде лента была не в нахлёст , а в стык.

 

Зазора между втулкой и стабилизатором теперь нет .

 

Во-во)))))))И я себе так сделал.Уже год отъездил и все вроде путем))

[kalina1]

На разборах, можеш не искать, нормальных-нет. Новый около 5000 рублей.

[SBond]

Похожая беда, прежний хозяин моей машины, изолентой обмотал.
Собираюсь менять, сейчас ищу живой от большого обьёма.

Сообщение отредактировал SBond: 25 April 2009 - 17:24

[Андрам]

а втулки ставь только оригинал - другие не ходят.

[Silverarrow]

а втулки ставь только оригинал - другие не ходят.

Втулки стабилизатора работают на трение, тут резина вообще не ходит. Сюда смело полиуретан можно ставить, трение - его стихия.

[palpal]

А мне вытачили под диаметр из фторопласта, год уже ходят нареканий нет...
Мастер который делал говорит что теперь втулки вечные!

[kalina1]

При нормальном стабилизаторе(без выработки), оригенальные втулки, очень долго служат.

[BAF.F1]

Чем отличаются втулки стабилизатора?

 

201 323 49 85 от 124 323 49 85 ?

[kalina1]

И еще не забываем, ставить новые гайки, крепления скоб.

[BAF.F1]

И еще не забываем, ставить новые гайки, крепления скоб.

 

Спасибо что сказал, а то я думал, нужны или нет

[Econovan1]

А я вот новый покупал
4000р

[MVas]

А мне вытачили под диаметр из фторопласта, год уже ходят нареканий нет...

У меня вот тоже есть возможность сделать их из фторопласта, тока как их напёживать? Как провести их через все изгибы? Ладно крайние, а вот те которые посередине... Можно ли их сделать разрезными?

 

И еще вопрос, у меня сильная выработка в местах втулок, планирую наплавить эл.сваркой в эти выработки металла и потом болгаркой все тщательно вывести до нужного диаметра чтоб все было заподлицо с основным, только вот сомневаюсь из какого материала сделан сам стабилизатор? Не лопнет ли он потом под нагрузкой от созданных мной всяких там внутренних напряжений?
Новый покупать за 5700 как-то в лом

Сообщение отредактировал MVas: 02 July 2009 - 12:26

[MVas]

Ладно, никто не ответил, я вроде сам узнал что торсион сделан из какой-то стали хитрой типа пружинной, и варить (наваривать, наплавлять) его (на него) категорически нельзя.