Сообщений в теме: 23

[SERGIK1965]

Доброго Вам времени ! У меня проблема с системой охлождения машина греется до 70 гр по трассе и 80 в городе поменял термоста на 87 гр но всё без изменений на холодный двигатель патрубок идущий от помпы к радиатору заполнен воздухом при прогреве до 75 гр открывается термостат и воздух выходит при этом соответствено уровень охлаждающей жидкости в бачке понижается. При холодном двигателе через патрубок ( каждый раз разные взависимости от затягивания ) выбивается антифриз при прогреве всё сухо.Прошу ваших советов и помощи . Спасибо!

Сообщение отредактировал SERGIK1965: 12 January 2009 - 20:11

[vicman07]

А печка нормально греет? может в системе воздушная пробка как вариант.

[Andrew_RIP]

Это недавно началось или после ремонта?
Если да, то возможно напутали местами шланги от термостата.

[Serdj 73]

У меня при таких же симптомах плохо работала печка. Решилось заменой прокладки ГБЦ.

[ЗоМер]

Термостат поставил правильно (отверстием для удаления воздуха кверху) ?
Крышку расширительного бачка попробуй заменить.
Удачи !

[SERGIK1965]

менял термостат и крышки термостата разширительного бачка .Всё ставил верно . Каким методом определить что это прокладка . Спасибо

[SERGIK1965]

печка греет на малых оборотах реальную температуру при увеличении оборотов воздух становится тёплым но у меня сейчас не работает электро помпа отопителя

[SERGIK1965]

Боюсь что это прокладка ГБЦ симптоны похожие.

[SERGIK1965]

Да действительно это прокладка ( в бачке воздух) всем спасибо за помощь будем менять.

[clife]

Да действительно это прокладка ( в бачке воздух) всем спасибо за помощь будем менять.

А куда поедешь менять, если не секрет?

[SERGIK1965]

Вот и пришло счастье заменил прокладку ! Думал отделаюсь только заменой прокладки ГБЦ но к сожалению головка оказалась не в очень хорошем состоянии у 3 и 4 цилиндра две большие раковины .Что делать шлифовать уже нет возможности шлифовку головку уже делали снимали 0.2 позвонил Лёхе Шеремету посоветовал обратиться к механикам они сказали всё возможно можно наварить подумал мож проще голову поменять уже договорился с друзьями на замену головы .но тут приятель даёт инфо по напылению и дал контакты . позвонил договорился утром привёз к вечеру уже была готова . Перед друзьями которые снимали голову извиняюсь но дело ведь это не лампочка которую купил и поменял а здесь серьёзный агрегат тем более что распредвал у меня в идеале.Так вот находится это компания в районе Коптево за всё я отдал 3100р сделано идеально ! Делают напыление (аллюминием ) дают пожизненную гарантию ! Теперь при 50 градусах дует как при 100 гр. и заодно ещё систему промыл благодаря ЗОМЕРУ и ШЕРЕМЕТУ ! Отдельное огромное спасибо Спикеру !!!

Сообщение отредактировал SERGIK1965: 02 March 2009 - 22:28

[SERGIK1965]

А куда поедешь менять, если не секрет?

 

К Спикеру или Шеремету

[Сим]

Так вот находится это компания в районе Коптево за всё я отдал 3100р сделано идеально ! Делают напыление (аллюминием ) дают пожизненную гарантию !

контакты то напиши, вдруг кому пригодится.

[SERGIK1965]

контакты то напиши, вдруг кому пригодится.

 

Спец мастерская Харворд Моторные технологии. Москва 2-й Лихачёвский пер.дом 1А (у проходной АНАЛИЗ ВОДЫ) тел.456 66 70 конт лицо Павел .сайт- WWW.hardword.ru . E-Mail-^hardword@rambler.ru

[KNJAZ]

Чем вымыть всевозможную грязь из системы охлаждения,какието жидкости или может "дедовские способы", подскажите.Предлагали содой.Спасибо!

[ЗоМер]

"дедовские способы",

Это при нынешнем развитии химической промышленности ? Вот, мож поможет :
http://www.oldmerin....showtopic=32794
Удачи !

[KNJAZ]

Это при нынешнем развитии химической промышленности ? Вот, мож поможет :
http://www.oldmerin....showtopic=32794
Удачи !

Не ругайте! Термостаты на 123 должны быть только от 123 ,или есть аналоги?Пока не столкнулся,так для общего развития,чувствую что скоро придётся. Спасибо!

[ЗоМер]

Термостаты на 123 должны быть только от 123 ,или есть аналоги?

Термостат должен быть от твоего мотора. Производителей - море. Даже оригинал - не так уж дорого (около 1000 рублей).

Не ругайте!

Да не, просто дешевых и хороших промывок системы охлаждения - тоже пруд пруди.
Удачи !

[KNJAZ]

Всё таки думаю что у меня серьёзно с системой охлаждения,боюсь что придётся менять прокладку под головкой.Симптомы такие:появляется давление в системе,если открыть крышку на радиаторе и при повышенных оборотах видно что образуются пузырики воздуха(мелкие),потекла помпа не под сальником а под прокладкой,завтра поменяю помпу,но жаба давит а вдруг я новую убью,и самое интересное, когда сливал жидкость(оч. грязная)на ней видны радужные разводы(как будто на воду бензин разлили),снял термостат,пока без него,заказал новый,поставлю когда проблема решиться.Ещё промывал промывкой ХАЙ ГИР американский,думаю что или надо дольше прополаскивать,я 2 раза всю систему проливал, или чё то не работает,или у меня там грязи, как грязи.Вот так вот,кто что скажет,мнения интересны,патрубки не деревянеют,потому как выгоняет давление из под помпы,видимо.В системе осталась одна вода,невижу смысла лить тосолы или антифризы,всё равно убежит,кстати что из них лучше? Откуда могут браться радужные разводы,кроме как не из цилиндра?Но в цилиндр вода не попадает,по идее может же она и в цилиндр попасть,если скажем постояла ночь,или просто выплёвывает и увидеть не реально.Что делать?Может есть ещё варианты?Спасибо!

[KNJAZ]

Ребята,пожалуйста подскажите!Проблемы описывал выше,все их я исключил,осталось только прокладка между блоком и головкой.Заменил помпу(новая)на старой потёк сальник,заменил термостат(новый) старый был убит и закрывался не до конца и мембрана была отколата и смещена,радиатор и систему промыл. Сейчас температура приблизительно 85, но напрягают деревянные патрубки.Может это нормально,и после остывания всё в норму придёт,незнаю ,пока не пробовал,после замены всего перечисленного,бульки мелкие какие были прекратились,думаю что подсасывал из помпы,может ли быть такое?Течей нет,уровень масла норма.Уже не знаю что и думать, на всякий случай,подскажите ,какой инструмент нужен для снятия головки,и как это правильно сделать?Спасибо!