Сообщений в теме: 26

[Vitaliandr]

Просмотрел аналогичные темы, но увы, не нашёл информации, способной помочь в моём случае.
Стартёр крутит, но машина не заводится. В 1-й попытке из 10-ти есть слабый намёк на попытку воспламенения топлива, но не более.
Искра есть и она нормального вроде цвета.
Зажигание выставлено нормально (пробовал делать и ранее и позднее)
Бензин поступает (после попытоки завести свечи мокрые и пластина инжектора нажимается с сопростивлением)
Пробовал завести на тросу, эффекта нет вообще.
Вобщем даже ума не приложу что может быть и что делать.
Катушка, форсунки, паук, бензонасос, провода - всё свежее. Комутатор и свечи новые (комутатор менял за 300-500 км до этого)
Последнее время до этого ездил - ничего не беспокоило. Вечером приехал - заглушил. С утра не завелась.
Пожалуйста посоветуйте, в чём может быть причина.

 

Р.с. Прочитав смежные темы, на всякий случай уточню. на трамблёре вакумник есть, работает (проверял).
Зажигание проверял следующим образом: выкрутил свечу 1-го цилиндра, поднял цилиндр в крайнее верхнее положение при этом бегунок встал напротив риски трамблёра по центру.
При попытки завести хлопков бензина, детонации нет.

Сообщение отредактировал Vitaliandr: 21 September 2008 - 13:45

[МАКСЯ]

думаю что просто.
лезешь под расходомер.там резиновая калоша и от нее идет U образная трубка к рхх. смотришь на месте ли она и нет ли ещё где мегаподсоса воздуха
об увиденном пишешь сюда

[Vitaliandr]

Спасибо за совет. По идее вряд ли. Если машина спокойно доехала и не заглохла, а я её сам заглушил, откуда взяться мегаподсосу?
в своё время когда почистил рхх запарился надевать трубку которая в него снизу входит, но надел плотно.
Но...чем чорт не шутит....побежал проверять

 

Проверил...подсосы не выявлены.
Трубку рхх снимать не стал, просто проверил рукой: надета нормально, трещин не имеет.
Есть ещё предложения?

Сообщение отредактировал Vitaliandr: 21 September 2008 - 14:57

[ЗоМер]

Бензин поступает (после попытоки завести свечи мокрые и пластина инжектора нажимается с сопростивлением)

Тогда искры таки нет.

Искра есть и она нормального вроде цвета.

Где смотрел ? Попробуй крышку трамблера и бегунок заменить.
Удачи !

[Vitaliandr]

Выкручивал свечу и на ней смотрел искрообразование.
Искра вроде нормальная и по силе и по цвету.
Если бы была проблема в крышке или бегунке, мне кажется с искрой были бы проблемы.
Думаю если есть хоть какая то искра, пусть хреново, но машина заводилась бы.
Бегунок есть запасной, попробую с ним, но сомневаюсь что причина в этом.

 

Может ещё какие мысли будут, я в тупике

[МАКСЯ]

фиг знает что советовать....попробуй с галстука завести что ли

[Vitaliandr]

Пробовал завести на тросу, эффекта нет вообще.

Увы, это пройденный этап, не принёсший успеха
Спасибо вам за советы!
Надеюсь что будут ещё предложения

 

Машина старенькая и проводка под капотом хрупкая и ломкая, может в ней дело? Хотя что смог визуально проверил.
Свежие только управляющий провод от трамблёра к комутатору и пучок от комутатора к катушке. Остальные провода, подходящие к рхх, и остальным компонентам инжектора я хочу заменить, но ещё раз повторюсь, визуальный осмотр обрывов не выявил.

Сообщение отредактировал Vitaliandr: 21 September 2008 - 20:15

[PerezMow]

Выкручивал свечу и на ней смотрел искрообразование.
Искра вроде нормальная и по силе и по цвету.
Если бы была проблема в крышке или бегунке, мне кажется с искрой были бы проблемы.
Думаю если есть хоть какая то искра, пусть хреново, но машина заводилась бы.

 

Это не всегда так.
У меня 103 мотор тоже "умер" без объявления войны, просто заглох и все ... и искра была и все вроде клево, но не заводится и все тут.
После замены ВВ проводов, свечей и крышки распределителя зажигания, завелся с полоборота.

[Vitaliandr]

Крышка трамблёра у меня действительно не новая, да и ВВ проводам год почти.
Очень надеюсь что будет эффект. Завтра куплю, поставлю и отпишусь о результате.

[Vitaliandr]

Купил и поставил новые крышку трамблёра и бегунок.
Эффекта нет

[ЗоМер]

Искра есть и она нормального вроде цвета.
Зажигание выставлено нормально (пробовал делать и ранее и позднее)
Бензин поступает

Тогда заводи, и катайся.
А если серьезно - где-то сидит косяк, и его надо найти.
Искра вроде нормальная - это как ?
Раз не удалось завестись "на ура" после замены крышки и бегунка, выворачивай свечи, одевай свечные колпачки, приматывай корпуса свечей проволокой к железяке мотора, снимай реле бензонасоса, крути стартером - смотри, на всех ли свечах есть искра. Какого цвета (в идеале - бело-голубая мощная искра с характерным треском). Если это так, значит с зажиганием теоретически все в порядке.
Далее лезешь в топливо.

после попытоки завести свечи мокрые

Не переливает ли бензин ? Попробуй после первой попытки завести снять реле бензонасоса, и завестись без него.
Если схватит и заглохнет - мотор завелся на остаточных парах бензина - значит переливает топливо.
Кстати, из выхлопной бензином не пахнет после попыток завести ? Если да то , видимо, заливает свечи - надо с топливом разбираться.
Удачи !

[Vitaliandr]

Пробовал всякое разное, и вот что вышло.
При зажигании выставленном по риске трамблёра когда 1-й поршент в ВМТ машина не заводится.
Выкрутил трамблёр максимум против чесовой стрелки (получается сделал раннее) и начало схватывать.
Почти заводилась, не хватало чуть-чуть.
Вобщем я погнал за новыми ВВ проводами.
Как такое может быть: если зажигание раннее-начинает схватывать?
После того как начало цеплять, выставил его обратно в 0, схватывать стало хуже.

[ЗоМер]

Как такое может быть: если зажигание раннее-начинает схватывать?
После того как начало цеплять, выставил его обратно в 0, схватывать стало хуже.

Это все шаманские танцы с бубном. Ищи причину. При нормальном раскладе - хоть ты обкрутись трамблер - заведется.
Удачи !

[МАКСЯ]

ЗоМер +1
Vitaliandr

 

если искра в порядке и свечи мокрые ищи подсос.когда стартером крутишь колумбус уходит вниз??

[Vitaliandr]

ЗоМер
МАКСЯ
PerezMow

Спасибо вам большое!
Как всегда, оказалось, что чудес не бывает.
Поменял свечи и машина легко завелась с пол-оборота.
Дело в том, что я смотрел искру только на 1-й свече, а когда сегодня начал смотреть на остальных, там писец полный.
Свечи видимо попались левые. NGK брал, отъездил на них меньше 3000 км...
Вобщем ура!!!!
Удачи всем и беспроблемной эксплуатации мерсиков!

Сообщение отредактировал Vitaliandr: 28 September 2008 - 16:30

[BAF.F1]

А если на центральном ВВ проводе от катушки появляется оранжевая искра, это плохая масса где-то или проблема в катушке или коммутаторе?

[ЗоМер]

Проблема то в чем ?
Удачи !

[BAF.F1]

Проблема то в чем ?
Удачи !

 

Не заводится автомобиль (правда BMW M10, пожалуйста, не пинайте) и даже вспышек нет, бенз в карбе есть, искра с ВВ центрального провода на массу есть, но она оранжевая.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 30 November 2009 - 23:30

[ЗоМер]

искра с ВВ центрального провода на массу есть, но она оранжевая.

Видимо, маловата мощность искры. 1 сантиметр искра пробивает ?
Удачи !

[BAF.F1]

Видимо, маловата мощность искры. 1 сантиметр искра пробивает ?
Удачи !

 

Это как раз на 1 см от массы искра пробивалась.

 

Ну вспышки в двигателе на такой оранжевой искре должны быть или ничего?

 

У нас вспышек вообще нет. Бензин точно есть в впускном коллекторе, он там виден через открытую дроссельную заслонку карба.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 01 December 2009 - 12:38