Сообщений в теме: 49

[-=Goose=-]

Здравия желаю!

 

Прикупил спидометр до 230км/ч от 2,8 (W123) и хочу егона 2,3Е ставить на свой... Я так понимаю врать он будет, это и ежу понятно. А вот насколько и в какую сторону?
Моя гипотеза: если у 2,8 передаточное другое и скорости длиннее у него, то частота вращения кардана у него меньше нежели у 2,3 при тойже скорости движения... следовательно спидометр будет показывать больше. Остаётся узнать насколько больше.

 

Ваши соображения?
(вопрос вполне конкретный... просьба не философствовать на тему "ставить или не ставить")

 

PS. Есть ещё возможность проверить на практике так как тахо есть... Сравнить соотношение показаний спидометра с оборотами двигателя.

Сообщение отредактировал -=Goose=-: 18 June 2008 - 10:56

[DSIvanov]

Короче, на скока я понял (ремонтируя свой спидометр), показания на прямую зависят от начального положения стрелки спидометра (переведенной за ограничитель). Там пружинка под шкалой, которая и влияет на погрешность. Можно просто пробовать выставляя стрелку в начальное свободное положение, но нужен эталон скорости Да и пои цо придется!

Сообщение отредактировал DSIvanov: 18 June 2008 - 11:08

[Sergei4]

Привет земляк!!!
Да можно попробовать стрелку подвинуть, а насколько он будет врать это можно проверить так, положить две шкалы друг на друга и посмотреть, если на родной шкале 50 то где это будет на другой шкале.

 

Путём подстройки стрелки и если сменить ещё механизм счётчика, возможно можно добится правельных показаний и счётчика и скорости

 

Может я и ошибаюсь, так что если я чтот не так говорю поправте меня=)

[DSIvanov]

На счет счетчика, ИМХО ничего менять не нужно, оставить как есть. На него не влияет

[vjazikovs]

у меня была точно такая проблема. Тут все правильно сказали , Одометр будет показывать нормально, а вот скорость придется ловить. Я делал это просто, корректировал по GPS, отдолжил у друга навигацию - там скорость показывает, снял стрелку и установил ее за ограничителем - потом перекинул на нужное место через ограничитель и поехал - короче помучился таким образом минут 10 и вывел нужное натяжение для стрелки (50км.ч = 50кмч на навигации) . Потом для прикола (поймали на скорость менты , ну и чтоб штраф было платить не обидно), договорился с ментами что когда буду ехать 50 моргну фарами а они поймают на радар - результат 2 километра разница в лучшую сторону ! так что все просто!

Сообщение отредактировал vjazikovs: 18 June 2008 - 11:55

[-=Goose=-]

у меня была точно такая проблема. Тут все правильно сказали , Одометр будет показывать нормально, а вот скорость придется ловить. Я делал это просто, корректировал по GPS, отдолжил у друга навигацию - там скорость показывает, снял стрелку и установил ее за ограничителем - потом перекинул на нужное место через ограничитель и поехал - короче помучился таким образом минут 10 и вывел нужное натяжение для стрелки (50км.ч = 50кмч на навигации) . Потом для прикола (поймали на скорость менты , ну и чтоб штраф было платить не обидно), договорился с ментами что когда буду ехать 50 моргну фарами а они поймают на радар - результат 2 километра разница в лучшую сторону ! так что все просто!

Дада, вот я тоже хотел сказать что по GPS едешь 100 а спидометр показывает 110... Видимо это стандарт такой чтобы водители ох_евали от быстроты с которой они едут )))))))))) Но вообще я такую погрешность оставить хочу.

 

попробую значит таким образом:
1) засёк сегодня что 70 это 2000 оборотов на 4 скорости. (3000 на 100км/ч)
2) поставлю спидометр другой и посмотрю скока он будет показывать на 2000 оборотах ровно. (и скока на 3000)
3) сдвину стрелку на столько градусов сколько нужно чтобы показывало 70 ровно (или при 3000 чтобы показывало 100)

 

О результатах доложу!

[Sergei4]

А почему не влияет? счётчик счетает оботоры тросика или фактически обороты кардана, а у машин с разным передаточным числом дефференциала при одинаковой скорости разные обороты кардана, тоесть при прохаждении 10 километров карданы этих машин делают разное количество оборотов кардана, значит и тросика, значит и...
Или я не прав?

[DSIvanov]

А почему не влияет? счётчик счетает оботоры тросика или фактически обороты кардана, а у машин с разным передаточным числом дефференциала при одинаковой скорости разные обороты кардана, тоесть при прохаждении 10 километров карданы этих машин делают разное количество оборотов кардана, значит и тросика, значит и...
Или я не прав?

Поому-что На счетчик постоянный привод от тросика спидометра, а на стрелку через систему с "маятником иль диском + пружинка", короче механизм простой, он как бы сглаживает вибрации тросика + корректирует показания. От жесткости взведенной пружинки (когда выставлено начальное положение стрелки и стрелка переведена через стопор) прямопропорционально зависят показания скорости!
Нет, Женька, это не стандарт такой! Просто на авто, которому уже более 20-ти лет, сбились настройки в результате естественного износа некоторых узлов и требуют корретировки

[Sergei4]

Предположим что поставили этот спидометр с другой машины и нечего не переделали, а просто сели и поехали
проехали 60 км за 1 час по спидометру и скорость на спидомер была 100км в ч, но так как он врёт мы его подкоректировали и теперь по нему мы проходим 60 км за 1 час но уже с другой скоростью, более меньшей
Все показания смотрим только по спидометру и его счётчику

 

Что вы на это скажете, разные счётчики или нет?

[DSIvanov]

Сергеичь, сам то понял чо написал?
Забей, все написанное по поводу спидометра правильно

[Sergei4]

Поому-что На счетчик постоянный привод от тросика спидометра

Ну так правильно но на машинах то разные деференциалы и передаточное число тоже, а значит одна машина проезжает 1 метр у неё тросик зделает предположим 2 оборота, а другая проедет 1 метр у неё тросик зделает 1 оборот.
При одинаковом пройденом растоянии тросик разных машин делает разное кол во оборотов т.к деференциалы с разным передаточным числом

Сообщение отредактировал Sergei4: 18 June 2008 - 14:24

[DSIvanov]

Ну, мож и так, то тогда придется найти с каким отношением крутится сам трос в коробке (от куда это взять я х/з) + посчитать все зубья на шестернях счетчика пробега и сравнить меж 2-мя разными спидометрами.

[-=Goose=-]

Щас я сниму спидометр от 2,0 (идентичный тому что стоит на 2,3) и сравню!
Вообще Sergei4 говорит правильно...
Если получится сгибридить 2 спидометра то думаю можно исправить этот недочёт

[DSIvanov]

Ща Женька прояснит ситуацию!

[Sergei4]

Ну, мож и так, то тогда придется найти с каким отношением крутится сам трос в коробке (от куда это взять я х/з) + посчитать все зубья на шестернях счетчика пробега и сравнить меж 2-мя разными спидометрами.

Проверить можно, нужно замерить сколько оборотов делает тросик при прохождении одного километра и на другой приботке замерить, а потом сравнить
Просто спидометры вытащить и покрутить спичкой
Не помню где но ктот писал, что счётчики тоже расные.

[DSIvanov]

Ну.... Сергеич, ежели тебе не слабо спичкой да руками накрутить оборотов 600 хотябы!
З.Ы. Прикалываюсь.
Все верно, есть различия небольшие.

[Sergei4]

Ну.... Сергеич, ежели тебе не слабо спичкой да руками накрутить оборотов 600 хотябы!

Ну ет я просто как вариант проверки сказал

Сообщение отредактировал Sergei4: 18 June 2008 - 14:54

[-=Goose=-]

Вот что я выяснил. На фотках слева спидометр до 160, справа - до 230 (от 2,.
На второй фотке видно что различаются тока червячные передачи... шагом отличаются... Вот на этих длинных хреновинах даже номера разные!

 

Победить можно перестановкой этих передач. Эту длинную фигню можно снять без проблем... а вот та что берёт обороты от самого троса (тож белая пластмассовая, перпендикулярная той что с номером и на картинке её невидно так как вверху она) - ну её я попробую щас вынуть на спидометре от 160... Он нежалимый ))

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sergei4]

Вот и доказано что разные

[Sergei4]

1) засёк сегодня что 70 это 2000 оборотов на 4 скорости. (3000 на 100км/ч)

А выставить правельно можно так:
1)снять стрелку со спидометра и подключить его к тросику
2) Поднять заднее колесо на домкрате
3)Сесть за руль, завести машину, включить 4тую, отпустить сцепление (только окуратненько вдруг чтот с деференциалом и она поедет), и пднять обороты до 2-х тысяч
4)прицелится и воткнуть стрелку так, чтоб она показывала на 70км/ч
5)Поднять до 3х тысяч боротов и если она будет показывать 100км/ч то тогда всё в порядке
6)Попросить друга на машине чтоб он поехал 50 км по городу а ты заним, если у тебя тоже будет показывать 50 тоды всё в порядке

Сообщение отредактировал Sergei4: 18 June 2008 - 15:17