Сообщений в теме: 16

[Arkhangel_andy]

Добрый день, коллеги! Примерно месяц назад появился в салоне непривычный запах... усиливающийся, когда прогревается двигло и усиленно маслает печка... Грешил на жидкость омывателя, но та "пахнет" дыней ) как-то курил в районе машины с заведенным двигателям.. и выхлопе усиленно воняет той же гадостью... стал нюхать всякие жидкости под капотом - обнаружил, что так пахнет родной фебовский антифриз... которого некоторое отсутствие в бачке и обнаружилось... купил диситилитровой воды литру, залил - уровень в бачке восстановился... списал всё на естественную убыль посредством выпаривания - антифриз не доливал больше полугода. и вот блин... кароче, на следующий день утром приехал на работ, всё хорошо. Температура держиться в районе 90-95С, при условии, что вентилятора у меня нет, как данности. Открывал капот, смотрел, слушал - всё хорошо. Кроме уже постоянно вони антифриза в выхлопе. а Вечером, когда стал заводить машину, услышал неприятный скрежещущий звук в районе переда двигла - там где цепь ГРМ, ну и собсна помпа.... дальше экспериментировать не стал. В тосоле масла нет. в масле тосола нет Smile) компрессию не мерил... Какие мнения? Что может быть? Как быть? Што делать? Smile Если помпа - какая связь с выхлопом? Температуру двигла пару раз доводил до красного сектора, но это было более месяца назад последний раз...

[ЗоМер]

Было бы ошибкой думать
(В.И.Ульянов-Ленин)

Ты бы на этом месте не хрень всякую, а машинку прописал бы.
И было бы что посоветовать...
Удачи !

[Arkhangel_andy]

Ты бы на этом месте не хрень всякую, а машинку прописал бы.
И было бы что посоветовать...
Удачи !

Сорри

 

WDB2010241A203702
Двигло 10292210
с годом выпуска и точной моделью двигла разобраться не могу... кто говорит, что 961, кто - 962... машина - конструктор, ибо документы от мерседеса 1977 года

[ЗоМер]

Обычно, когда антифриз гонит в выхлопную наблюдается белый пар - присутствует ?

списал всё на естественную убыль посредством выпаривания

Вывод не правильный, это же не самовар.

вентилятора у меня нет, как данности

Температуру двигла пару раз доводил до красного сектора

Так недолго и двигло убить.
Удачи !

[Arkhangel_andy]

Обычно, когда антифриз гонит в выхлопную наблюдается белый пар - присутствует ?

ну, визуально дым немного более густой, чем обычно...

Вывод не правильный, это же не самовар.

не согласен. Антифриз смешивается с водой. а воде свойственно испаряться... система не настолько герметична, чтобы исключить естественную её убыль эк, завернул, да? )))

Так недолго и двигло убить.

Коллега... бывают такие ситуации, когда о двигле не думаешь, а надо доехать ... поверь, не из маньяческих соображений такое было...

 

Так что, если не против - давай к конкретике перспективу гибели двигла несколько отложим
З.Ы. Вентилятор у меня есть )) от ТАЗ-2109.... с принудительным включением поворотом рубильника ) но со своими задачами он справляется... колхозил не я...достался от прежнего хозяина... сейчас купил всё настоящее, но вот поставить не успел (

Сообщение отредактировал Arkhangel_andy: 23 April 2008 - 11:41

[ЗоМер]

давай к конкретике

Конкретика, к сожалению, такова : антифриз гонит в выхлопную систему и :

+скрежет в двигле

По поводу скрежета : скинь приводной ремень и заведи ненадолго. Если скрежет пропал, то ищи какой из навесных агрегатов шумит. Если не пропал, то :

перспективу гибели двигла несколько отложим

придется рассматривать эту перспективу.
Удачи !

[Andron]

Антифриз каким-то образом затягивает во впускной коллектор, оттуда уже в цилиндры, в мех.впрыске не силен, но думаю нужно искать место подогрева какого-либо узла к-джета или впускного коллектора. Это один вариант, второй вариант пробило прокладку между каналом ОЖ и цилиндром, косвенно можно определить по пузырькам в расширительном бачке. Больше нет способов попадания ОЖ в цилиндры.

[Arkhangel_andy]

Антифриз каким-то образом затягивает во впускной коллектор, оттуда уже в цилиндры, в мех.впрыске не силен, но думаю нужно искать место подогрева какого-либо узла к-джета

вот над этим подумаю, спасибо

пробило прокладку между каналом ОЖ и цилиндром, косвенно можно определить по пузырькам в расширительном бачке.

как уже писал в старте топика пузырей масла в тосоле, или эмульсии тосола в масле нет...

 

начну в выходные таки с запуска двигла со снятым приводным ремнем... попробуем определить источник звука...
если у кого еще есть мнения (или опыт - сын ошибок трудных ) - буду рад

[sheremet]

упростим задачу! во впускном коллекторе жидкостных каналов нет! единственное слабое место, это заглушка в голове между вторым и третьим цилиндром! она бывает прогнивает насквозь!

 

проверь пробку расширительного бачка на герметичность, может дурить, если старая, а вонь в салоне появляться из-за забитых дринажей под капотом!
начни с простых проверок, не нужно сразу в глубокие дебри лезть!

[Arkhangel_andy]

единственное слабое место, это заглушка в голове между вторым и третьим цилиндром! она бывает прогнивает насквозь!

ты про прокладку головки блока?

[sheremet]

ты про прокладку головки блока?

 

нет! эта заглушка под впускным коллектором!

[Arkhangel_andy]

нет! эта заглушка под впускным коллектором!

http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
а пальцем ткнуть не можешь?

[sheremet]

её там нет! она в самой голове! там не ошибёшся! она одна между 2-м и 3-м цилиндрами!примерно 2см в диаметре!
в экзистовской программе я еёё не нашол, а из ЕРС картинку не скопируеш!
вот её номер А 403 997 06 20

Сообщение отредактировал sheremet: 23 April 2008 - 22:01

[Ван]

а из ЕРС картинку не скопируеш!

нажми Prt Scr (скриншот кароче), залезь в виндозовский Print и в меню выбери "ВСТАВИТЬ" - дальше можешь как угодно сохранять полученное...

[sheremet]

нажми Prt Scr (скриншот кароче), залезь в виндозовский Print и в меню выбери "ВСТАВИТЬ" - дальше можешь как угодно сохранять полученное...

 

споасибо попробую!

[Arkhangel_andy]

Спасибо, собрат во звезде (вскл.знак)* Снял ремень, запустил двигатель. Шума нет )) Оказалось, что развалился задний подшипник генератора... причем генератор упорно продолжал работать и выдавать 14,2 Вольта как в аптеке ))) В настоящий момент думаю, поменять генератор в сборе, или поискать подшипник, т.к. остальные узлы не пострадали. А вот проблемы с вонью в выхлопе - еще буду решать... но на пробой прокладки таки не похоже. Собираюсь в выходные проверить комперссию по горшкам, может чего угляжу. Ещещ раз спасибо за правильный совет, избавивший меня от разборки половины двигателя Удачи и успехов.
З.Ы. Если таки справишься с картинкой - скажу еще большее спасибо ))

 

----------------------------------
* - на клаве вскл.знак умер ))))))))

Сообщение отредактировал Arkhangel_andy: 29 April 2008 - 23:23

[JAR E60]

Добрый день, коллеги! Примерно месяц назад появился в салоне непривычный запах... усиливающийся, когда прогревается двигло и усиленно маслает печка... Грешил на жидкость омывателя, но та "пахнет" дыней ) как-то курил в районе машины с заведенным двигателям.. и выхлопе усиленно воняет той же гадостью... стал нюхать всякие жидкости под капотом - обнаружил, что так пахнет родной фебовский антифриз... которого некоторое отсутствие в бачке и обнаружилось... купил диситилитровой воды литру, залил - уровень в бачке восстановился... списал всё на естественную убыль посредством выпаривания - антифриз не доливал больше полугода. и вот блин... кароче, на следующий день утром приехал на работ, всё хорошо. Температура держиться в районе 90-95С, при условии, что вентилятора у меня нет, как данности. Открывал капот, смотрел, слушал - всё хорошо. Кроме уже постоянно вони антифриза в выхлопе. а Вечером, когда стал заводить машину, услышал неприятный скрежещущий звук в районе переда двигла - там где цепь ГРМ, ну и собсна помпа.... дальше экспериментировать не стал. В тосоле масла нет. в масле тосола нет Smile) компрессию не мерил... Какие мнения? Что может быть? Как быть? Што делать? Smile Если помпа - какая связь с выхлопом? Температуру двигла пару раз доводил до красного сектора, но это было более месяца назад последний раз...

 

..мотор был перегрет, из-за отсутствия кулера...
пробило прокладку ГБЦ, антифриз попадает в камеры сгорания, потом испаряется через выпуск...

Сообщение отредактировал JAR: 04 May 2008 - 16:27