Сообщений в теме: 5

[Домовой]

Всех приветствую, понимаю, что тема не нова и у многих уже вызывает изжогу, но все же:
- имею необходимость замены своей МКПП на АКПП (возникла проблема с левой ногой), поиск заюзан до дыр, посему величину гемороя представляю. Машину менять не хочу, потеря аутентичности не пугает. Хочу поинтересоваться стоимостью работ по переделке на сервисе, так как сам не в состоянии осилить. И еще, у меня коробка 717.450 (зеркалка, спортлайн, кто как называет), знаю, что стоит недешево (звонил по разборам, ценник от 700 до 1000 унылых енотов), если кому необходим весь комплект (коробка, маховик и пр.) могу махнуть на автомат (весь комплет ессно) или продаю

[Yura]

чесно говоря не думаю, что очень большая проблема замены, правда если ставить АКП без электронного управления.
По сути
АКП ставится вместо механики без проблем:
1 замена маховика двигателя при снятой АКП (ключ накидной солнышко на 12). Проконтролировать положение маховика по зажиганию для ЕЗЛ
2. крепление акп не проблематично (кузова стандарны), обычно АКП отдают с задней крепежной пластиной и даже с подушкой
3 замена радиатора, установить маслопроводы (не сложно)
4. заменить ручку МКП на АКП (она простая) с облицовочным корпусом,
5. ввести кнопку кик-даун с проводкой под педаль газа,- а суть кнопкой врубать +12 задний соленоид АКП - один провод
6 замена педали тормоза не думаю что проблема - штифт в сторону и меняй
7 по кардану не подскажу.
8 если очень хочется дать проводку на S-E (тоже короткая, схема есть на сайте и в нете, в принципе это одна и та же с кик-даун)
Сложнее переделывать с АКП на МКП
Успехов

[Avick]

чесно говоря не думаю, что очень большая проблема замены, правда если ставить АКП без электронного управления.
По сути
АКП ставится вместо механики без проблем:
1 замена маховика двигателя при снятой АКП (ключ накидной солнышко на 12). Проконтролировать положение маховика по зажиганию для ЕЗЛ
2. крепление акп не проблематично (кузова стандарны), обычно АКП отдают с задней крепежной пластиной и даже с подушкой
3 замена радиатора, установить маслопроводы (не сложно)
4. заменить ручку МКП на АКП (она простая) с облицовочным корпусом,
5. ввести кнопку кик-даун с проводкой под педаль газа,- а суть кнопкой врубать +12 задний соленоид АКП - один провод
6 замена педали тормоза не думаю что проблема - штифт в сторону и меняй
7 по кардану не подскажу.
8 если очень хочется дать проводку на S-E (тоже короткая, схема есть на сайте и в нете, в принципе это одна и та же с кик-даун)
Сложнее переделывать с АКП на МКП
Успехов

ты забыл про вакуум, которым управляется коробка
про вывод троса модулятора и щупа коробки под капот
радиатор тоже нужно менять
кардан - тоже
плюс коса проводов, котора на коробке фонари заднего хода включает и блокирует стартер, куда она цепляется в машине я точно не знаю...

 

все же махнуть акпп на мкпп проще

[Yura]

окса очень короткая, вакуум - подключение предусмотрено впускным, на рычаге газа подсоединение тросика АКП предусмотрено. Вся дання мелочевка (кроме косы) идет в комплекте с АКП, вакуум (тройничек) не проблема.
А с заменой на МКП нужно ставить сцепление + систему включения выжимного, врезать педаль сцепления - не там работы больше.

Сообщение отредактировал Yura: 23 January 2008 - 14:37

[Домовой]

Ребята, спасибо за участие, но все же хочется понять какова стоимость работы на сервисе по всем переделкам

[Avick]

Ребята, спасибо за участие, но все же хочется понять какова стоимость работы на сервисе по всем переделкам

ИМХО, не уродуй машину, продай как есть и купи другую с АКПП