Сообщений в теме: 28

[piton]

Началось с того, что загорелась абс и отключилась магнитола, затем абс потухла, магнитола заработала. и так с перерывами в минуту наверно. это было вчера вечером, а сегодня с утра все это завончилось тем, что машина заглохла и больше не заводиться. такое ощущение, что акум сел. что может быть? генератор?(он у меня впринципе старый) кроме него что еще глянуть можно? до вчерашнего дня все было хорошо.

[40inD]

щетки проверь для начала.

[piton]

да генератор дохлый. буду менять. просто хочу уточнить, кроме генератора может быть чтото еще?

[Ринат]

piton
таблетка могла умереть..вместе со щётками)))

[ЗоМер]

кроме генератора может быть чтото еще?

Вряд ли, но проводку от генератора причеши. Еще полезно кинуть доп массу на генератор.
Набери в поиске "нет заряда" - тем очень много.
Удачи !

[piton]

Вряд ли, но проводку от генератора причеши. Еще полезно кинуть доп массу на генератор.
Набери в поиске "нет заряда" - тем очень много.
Удачи !

 

это вчера и сделал вечером. думал поможет. сегодня утром все было хорошо минут 20, а затем ВСЕ. сдох вопрос. а реально купить таблетку отдельно? или не стоит заморачиваться и купить гену целиком? ну тоесть кроме генератора копать больше никуда не стоит?

[Ринат]

piton
попробуй снять таблетку с рабочей машины (у кого то из друзей)... работы-5 минут. попробуй завестись и покатаься. если поможет-меняй таблетку. стоит около 600 руб. если не поможет-копай дальше. возможно сам гена приказал жить...

[nova]

ну зачем гену целиком? начинай с простого

[Johnny2]

Вряд ли, но проводку от генератора причеши. Еще полезно кинуть доп массу на генератор.
Набери в поиске "нет заряда" - тем очень много.
Удачи !

 

ВО-во!Очень полезно.На Вектре тоже заряд периодически пропадал,пока совсем не кончился.В Сервис приехал-электрик минут 30 шарился-"заведи","заглуши",опять "заведи"...Все,говорит,генератору твоему хана.А я его только с переборки забрал-щетки новые,ротор новый,на стенде проверяли,все работает.Электрик отправил в ремонт ген.Там парнишка за 1 минуту проблему нашел-массы на гене нет.
Еще можно тестером ткнуть в аккум-должно быть где-то 12,2-12,5 кажется.На работающем 14-14,5 вроде.
Кстати на хасанском хорошо гены перебирают(это не реклама!)В 3 раза дешевле нового получится.В нем же по сути кроме щеток и ротора(трущейся об щетки части) ничего не снашивается.Ну еще подшипники.Материалы(щеток-таблетки,подшипников,и трущейся части) и работа по-любому дешевле даже б/у гены должны быть.

Сообщение отредактировал Johnny2: 17 January 2008 - 11:37

[piton]

к сожелению возможности проверять нет. заглох и отталкал на заправку Несте у выборгского шоссе, а до сервисов там далековато. да и мерсов нет под рукой, чтоб таблетку проверить. ща попробую акум зарядить, а там посмотрим.

[Johnny2]

это вчера и сделал вечером. думал поможет. сегодня утром все было хорошо минут 20, а затем ВСЕ. сдох вопрос. а реально купить таблетку отдельно? или не стоит заморачиваться и купить гену целиком? ну тоесть кроме генератора копать больше никуда не стоит?

 

Ну если узнать стоимость гены целиком и стоимость щеток,я думаю появится смысл заморачиваться.А таблетки,по-моему только в жигулях накрываются.В сам генератор загляни-там где щетки с ротором соприкасаются не дожно быть протертостей медной части до основания и борозд глубоких быть не должно.

Сообщение отредактировал Johnny2: 17 January 2008 - 11:46

[piton]

узнал сижу и соображаю. ща наверно пойду гену снимать. сложно ваобще? просто вот туда ну ниразу не залазил.

[Johnny2]

узнал сижу и соображаю. ща наверно пойду гену снимать. сложно ваобще? просто вот туда ну ниразу не залазил.

 

первый раз все сложно.Особенно когда не знаешь с чего начать.В интерактивном руководстве написано следующее:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора. При необходимости поднимите переднюю
часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
2. Снимите брызговик двигателя, расположенный в нижней части моторного отсека.
Для улучшения доступа снимите трубки подачи воздуха в двигатель.
3. Снимите вспомогательный приводной ремень со шкива генератора.
4. Отвинтите болты и снимите пластиковую крышку с задней части генератора.
Нажмите фиксаторы и отсоедините многоконтак тный электрический разъем от
генератора (см. рис. Расположение фиксатора многоконтактного разъема генератора).
5. На моделях с генератором уменьшенных размеров снимите резиновый защитный
чехол, отвинтите гайки и отсоедините провода генератора от клемм (см. рис. Места
подсоединения электрических проводов к генератору уменьшенных размеров).
6. Отвинтите верхний, затем нижний болты крепления генератора и снимите
генератор с кронштейна (см. рис. Расположение болтов крепления генератора).
7. При необходимости снимите блок регулятора напряжения и щеткодержателя.

[ЗоМер]

Все беды с зарядкой аккума выявлялись бы сразу, если бы был вольтметр в приборке.
Есть на заведенном авто 14 вольт - катайся на здоровье. Любое отклонение в сторону большего или меньшего хотя бы на вольт - бьем тревогу, ищем причину.
Вот в теме :
http://www.oldmerin....h...=13618&st=0
один чел приводил простую схему из дюжины радиодеталей. И если засунуть эту конструкцию в приборку, то любой каприз электрики будет тут же обнаружен. Индикатор реагирует даже на включение фар, "подмыргивая" кратковременно светодиодом "пониженное напряжение".
Удачи !

[piton]

значит отчет. проблема вроде решена. делал сам, очень собой доволен теперь по теме: снял "таблетку", обнаружил, что стерлись щетки, а одна ваобще вывалилась. съездил на маршал, купил там комплект штекеров,т.к. они окислились, а один ваобще развалился(300р) и новую таблетку(300р). все заменил, завелся. лампочка разряда акума погасла, работает вроде стабильно. вечерком поеду с работу, покатаюсь посмотрю. вот.

[ЗоМер]

Если теперь купишь щетки отдельно (хоть от жигулей) , и поменяешь на снятой таблетке :
http://www.oldmerin....showtopic=20213
получишь запасную таблэтку.
Удачи !

[Yevgeniy_190]

КОгда генератор перестает генерить должна загоратся АБС. Меняй таблетку, делов на 10 минут.

[piton]

КОгда генератор перестает генерить должна загоратся АБС. Меняй таблетку, делов на 10 минут.

 

так и поступил. а таблетку старую припас. будет запасная, ну или вдруг кого выручить нужно будет

[Yevgeniy_190]

Я тоже старую "починил" и в запасник отправил)

[Johnny2]

Уважаемые господа!Скажите пожалуйста - а на хрена на рабочей таблетке перепаивать щетки стершиеся немецкие на новые жигулевские!!!???все ездим на мерсах,выпендриваемся перед знакомыми и друзьями,а сами по-тихому экономим 300 русских рублей на таблетке,которая раз в 3-5 лет меняется????????хоть в личке бы советы такие давали! а то господа из Клуба Любителей БМВ почитают и пальцем показывать будут!
Я,конечно,не против запасов,но против такой экономии.

Сообщение отредактировал Johnny2: 17 January 2008 - 22:25