Сообщений в теме: 13

[constroot]

Всем привет! Поискал на форуме, но не нашел похожих симптомов...
Проблема в следующем:
W210 3.2 АКПП сигналка с автозаводом "tomahawk" - всегда заводился без проблем и с пульта и ключем, но недавно перестал заводиться по утрам. Ключем не заводится пока не поставишь на N, причем если сразу поставить на P и заглушить - будет заводится и кнопкой и ключем. В течении дня регулярно проверял - автозавод работает без проблем... Вечером ставлю на стоянку - все работает.... Утром за машиной - опять та же картина...
Кто сталкивался с подобным?
В чем может быть дело?

[WildDriver]

То есть - сигнализация вообще не пытается его завести? Стартер срабатывает? ИМХО - в томагавке (да и вообще в любой сигнализации с дистанционным пуском должен присутствовать алгоритм обнаружения нейтрали в MKПП или "P" на автоомате. Что за модель сигналки?

[constroot]

TOMAHAWK - TW-9010.
Так вообще не заводится, даже ключем!
Но как переведу на N и ключем и сигналкой завести можно...
Приблизительно после 3х часов простоя машины на P, перестает заводится любыми способами, пока не поставишь на N.....
потом (после того как завел) можно сразу перевести на P, заглушить, и все начинает работать как надо (завод с пульта, с ключа)...
Если бы вообще на P не заводилась.... а так - блуждающий контакт?!

[ЗоМер]

Может, лягушка АКПП умирает ? Были темы, что именно так себя и ведет - перестает заводиться в одном из положений P или N селектора коробки.
Удачи !

[WildDriver]

Может, лягушка АКПП умирает ? Были темы, что именно так себя и ведет - перестает заводиться в одном из положений P или N селектора коробки.
Удачи !

ЗоМер скорее всего прав. Попробуй ее мультиметром и пошевели ручкой АКПП.

[constroot]

Точно, она!!!
После замены все ОК!!!
Спасибо за ответы!

[ЗоМер]

Поздравляю !
Спасибо, что отписался по решению проблемы.
Удачи !

[nova]

а где та самая лягуха находица у 123? снимал корпус вокруг рычага переключения скоростей, снимал сам рычаг. ничего не увидел

[ЗоМер]

Слева на АКПП (по ходу машины). Четыре провода к ней (лягушке) подходят. Два - стартер, два - выключатель заднего хода.
Удачи !

[nova]

ЗоМер
на самой коробке? из салона к ней не подобраца?

[ЗоМер]

Ага, на самой коробке. Доступ снизу, из под авто.
Можно и из салона, только зачем полик портить ( резать) ?
Удачи !

[nova]

ЗоМер
ну тогда еще скажи пожалуйста можно ли к ней подключить "иммобилайзер" от сигналки (для блокировки стартера)?

[ЗоМер]

Если порвать один из фиолетовых (если правильно помню цвет) проводов, идущих на блокировку стартера, и если иммобилайзер выдержит такой ток ( по сути - ток втягивающего реле ) то можно.
Только учти, что провода эти под авто, нужна хорошая изоляция от сырости. И, разумеется, надежное соединение проводов (пайка).
Удачи !

[nova]

спасибо