Сообщений в теме: 15

[Andr_vl]

есть желание перебрать насос подкачки задних стоек, поменять сальник, все резинки и сменить жидкость заодно, там она в перемешку с маслом моторным, поменять фильтр системы покачки, расходники уже все есть, надо заняться только теперь. Кто может подсказать или может фотоотчет выложить по переборке такого насоса???

[vano-sha]

[quote name='Andr_vl' date='6.11.2007, 11:21' post='246699']
есть желание перебрать насос подкачки задних стоек, поменять сальник, все резинки и сменить жидкость заодно, там она в перемешку с маслом моторным ??? совсем с головой не дружишь, не лезь туда

[infin]

По большому счету в конструкции насоса нет ничего заумного.Без проблем можно разобрать,собрать-и, даже после этого сия сложная на первый взгляд конструкция будет работать.Вопрос-зачем?Одно дело если не качает.Самое простое решение вопроса без всяких разборок-
на работающем двигле ослабить штуцер на выходе из насоса(справа по ходу)выпустить воздух,и если хоть один из четырех плунжерков
не завис-то система прокачается и начнет работать.Знаю сей девайс не голословно.У меня такой-же насос,но в отличие от подкачки стоек
которые подкачиваются круглый год,он работает на ASD,система которая работает в основном зимой или при пробуксовке.Летом мне буксовать негде!Вот и получается что 4-5месяцев подряд насос ни разу не включается.Согласен что можно возразить- должон!Но ведь
за пару десятков лет можно и устать.Первые три года осенью насос разбирал,собирал.Потом только воздух спускал(иногда)не подводит
ТЕХНИКА немецка.

[МерСавец]

Вопрос-зачем?

А он уже ответил, зачем. Читаем внимательно

сменить жидкость заодно, там она в перемешку с маслом моторным,

Моторное масло через сальник уходит в гидросистему. У меня та-же трабла. Сальник закуплен, зимой буду менять.

[infin]

А он уже ответил, зачем. Читаем внимательно

 

Моторное масло через сальник уходит в гидросистему. У меня та-же трабла. Сальник закуплен, зимой буду менять.

Спасибо за критику!Бывает не о том думаем!Что делать!Будем жить!

[Andr_vl]

в том то и дело что есть желание не просто обслужить эту систему, но и понять почему масло моторное прошлой зимой гнало в эту систему, может изза того что синтетика была залита изначально, сейчас полусинтетика Шеловская дизельная, все лето уровень в бачке в идеале! Но говорили мне что такое только зимой будет, но все ремкомплекты я уже приобрел, фильтр тоже, осталось ZHM купить. Кстати какой объем заливается в эту систему, сколько покупать ее???

 

и все таки кто перебирал этот насос, может скажет чего дельного??? какие там есть нюансы и т.д.???

[Andr_vl]

и еще. систему я проверял она работает, кранчик шевелишь она опускается поднимается, поэтому даж не знаю лезть туда или нет. Сейчас наступили легкие холода, уровень в бочке с ZHM пока в норме!!!

Сообщение отредактировал Andr_vl: 07 November 2007 - 05:45

[МерСавец]

Я ещё не лазил. Мне сказали, что только сальник заменить нужно.
Систему постарайся не разрегулировать, если работает. Я менял стойки, яйца... поэтому тупо слил масло. После замены сальника, дабы не пускать в систему воздух, думаю сделать так -
отсоединить трассу возврата от бачка, завестись, и сливать пока не уйдёт почти вся. В этот момент залить новой в бачёк и подливать, пока с трассы возврата не пойдёт чистая. При таком варианте нужно брать с запасцем, но, думаю, не больше литра сверх объёма. Объём сейчас не помню, нужно порыться...

[МерСавец]

О! Как и предполагал - 2л. http://www.gdtm.net/ZHMFilter.htm
Только мой способ замены мну больше нравится...

[Andr_vl]

[quote name='МерСавец' date='7.11.2007, 22:47' post='247540']
Я ещё не лазил. Мне сказали, что только сальник заменить нужно.
Систему постарайся не разрегулировать, если работает. Я менял стойки, яйца... поэтому тупо слил масло. После замены сальника, дабы не пускать в систему воздух, думаю сделать так -
отсоединить трассу возврата от бачка, завестись, и сливать пока не уйдёт почти вся. В этот момент залить новой в бачёк и подливать, пока с трассы возврата не пойдёт чистая. При таком варианте нужно брать с запасцем, но, думаю, не больше литра сверх объёма. Объём сейчас не помню, нужно порыться...
[/quote/]

 

Ты говоришь, чтоб систему не разрегулировать!!! а что там можно разрегулировать??? еще при доливке нового и выгонке через обратку старого масла, это все дело не перемешается и не получится чача какаяньть??? еще я читал в книжке что при отсоединеии любого из шлангов этой системы нужно давление спускать!!! даже описано как это сделать, что можешь сказать по этому поводу? надо ли его спускать давление это???

[Wint124]

Привет! Извините, что вмешиваюсь, не хочется плодить темы, у меня есть вопрос по работе системы ASD, почему-то стали появляться переодические стуки, которые отдаются на трубки, причем стуки слышны и в салоне. Что бы это могло быть

[Andr_vl]

Привет! Извините, что вмешиваюсь, не хочется плодить темы, у меня есть вопрос по работе системы ASD, почему-то стали появляться переодические стуки, которые отдаются на трубки, причем стуки слышны и в салоне. Что бы это могло быть

 

а что стучит то??? в какой части стуки?

[vano-sha]

да не может попадать туда моторное масло там блин около 50 атмосфер давления, если только из насоса в мотор

[Баур]

вот и я хотел спросить, как вы определили что моторное масло у ходит в гидросистему

[МерСавец]

Да и не 50, а 130 Бар. Дпа только уважаемые, не путайте давление, создаваемое насосом на выходе, с давлением внутри его. Центробежный насос, перекачивающий жидкость, может вообще отказаться качать из-за подсоса воздуха через худой сальник!!! Для меня, как гидрометаллурга, это бОльшая аксиома, чем 2х2=4.
Далее - если свежезалитое гидроиасло после одной поездки по кочкам чернеет, если уровень его растёт - что по вашему, тосол, блин, прибывает?!! Аль тормозуха?
vano-sha, оставь категоричность и безаппеляционность для тех тем, которыми владеешь.

 

Как снять двление. ИМХО самый простой способ - вывешивание обоих колёс. После этого я откручивал трубки стоек совершенно безопасно и чисто.

что можешь сказать по этому поводу?

Могу сказать, что в начале владения этим аппаратом, я, не задумываясь, попытался было начать откручивать трубку, идущую к стойке, на заглушенной машине, но стоящей на колёсах.... Чуть без глаз не остался...

[infin]

Парни не ссорьтесь!Я не гидрометаллург,но согласен на все 100, что даже на насосе дающем давление на порядок выше заявленного,если есть проблема на тракте всоса-в лучшем случае насос будет работать если он будет подсасывать масло.В худшем если он будет воздух
подсасывать.В данном насосе уплотнение приводного вала по конструкции на линии всоса.Вот Вам масло из мотора!