Сообщений в теме: 787

[Андрей48]

Коль я думаю тож самое как обогрев на спираль в бачок стеклоомывайки.

[nikolaj w124]

Это мне понятно, я имею ввиду где проложен шланг обратки от обогрева лобовика , через какое отверстие он заходит в подкапотное и в каком месте.
Может там шланг обратки с отопителей салона с ответвлением на обогрев лобового
на картинке с элкаста видно.
колхозный "разветвитель" доработать, вварить туда штуцер под обратку не проблема, 
Вопрос где штатно шланг проложен?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 05 March 2018 - 20:51

[nikolaj w124]

Пока пришел к этому
http://www.oldmerin....25#entry2667774

[nikolaj w124]

Возил сегодня форсунки на стенд.
Стоят Bosch KCE-27S3  
мерсономер 000 010 06 51
Выставили  давление 135 bar

http://www.oldmerin....11#entry2667979

Прикрепленные изображения

• 

[teladriel]

Вынимается и вставляется только в одном положении- шток  максимально выдвинут, шестеренка находится по середине полукольца (метка на лопате совпадает с меткой на пластиковом полукольце) 

 

Небольшая ремарка про дворник

 

Если ставить при максимально выдвинутом будет не совсем правильная траектория, когда у себя делал, заморочился чтобы попасть точно в заводской след и зафиксировал нужное положение.

Прикрепленные изображения

• 

[nikolaj w124]

Спасибо, свой еще не примерял к стеклу. Проверю.


Р.S/ от 19.06.18      поставил как на фото, если этого не сделать то водительская щетка вылазит на крышу и трет молдинг.

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 21 June 2018 - 21:39

[nikolaj w124]

пришли выпускные  клапана TRW.
Огромная благодарность dima081 из Кишинёва,
помог с поиском, покупкой и организовал доставку в Россию.
Проверил магнитом, биметал чистой воды.
Шляпка не магнитится, стержень магнитится.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[dima081]

Незачто, если еще чего надо будет пиши, поищем
Еще комплект выпускных думаю наберем если кому надо )

Сообщение отредактировал dima081: 09 March 2018 - 21:39

[nikolaj w124]

Привез колеса 18-е на лето.
Разноширокие AMG 5-Spoke 220   

8.5J ET44 резина 245*45*R18   А2204011802

9.5J ET46 резина 275*40*R18   А2204011902
В родном лаке, на дисках стоят метки (черные наклейки на полке) самого тяжелого места для балансировки.
​На новых шинах ставят желтую  метку в самом легком месте, при совмещении этих меток при балансировке имеем минимальный дисбаланс.
Соски металлические- сидят жестко
На задних дисках наклейки на разных языках  "внимание! установка и демонтаж только с этой стороны" стрелки направлены во внутреннюю сторону, на всех  спицах внутри на разных языках тоже ахтунг монтаж\демонтаж только с внутренней стороны
( -diese seite nach oben bei reifen
  -demontage up poser le pneu sur la jante ce cote vers le haut

  -only install or remove tire from this side 

  -only remove  install tire on rim with this side up).
На передних ничего подобного нет.

В связи с чем на задних дисках такая особенность? Из-за полок?

Разобрался, все упирается в то как одевается резина на диск,
по середине диск имеет заниженный диаметр, туда одевается покрышка одной стороной,
потом ее натягивают на обод по диаметру, затем та же операция со второй боковиной - натягивают через тот же край.
В случае когда имеется широкая полка заниженная часть диска находится дальше от края, в большинстве случаев резину через этот край с полкой просто не натянуть.

Здесь про колхозные "разварки" но смысл тот же
https://www.drive2.ru/l/8214545/
 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 14 March 2018 - 22:06

[Андрей48]

Коль а что два балона лысые??? обмывать будем?

[nikolaj w124]

Задние покрышки только до шиномонтажа доехать, к сезону  поменяю
Взял из-за дисков, давно хотел разноширокие с полочкой.
Никто их не трогал и бордюрки можно сказать вообще нет, чуток на заднем царапки есть, заполируются, передок- в идеале.


Как заведу так сразу     

[nikolaj w124]

Восстановлен подогрев лобового стекла.
В разветвитель подачи вварил штуцер,
проложил шланг там где проходят трубки обратки с отопителя,
во всех местах где возможно касание и какие либо потертости- одеты резиновые втулки на шланг

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Андрей48]

молодесс жиесть)))

[nikolaj w124]

Восстановлена функция открыть авто с помощью ключа. Личинка есть только на водительской двери.
Ручка снимается элементарно.
Снять заглушку в двери, вывернуть фиксирующий болт, сдвинуть ручку на 7мм в сторону зеркала, потянуть на себя и снять.
Ничего более трогать не надо.
Часть ручки где сидит личинка зафиксирована четырьмя винтами под внутренний шестигранник на 1.5мм с конусом
Пошел только один, остальные высверлены, изготовлены новые 4-х миллиметровые под торкс, в ручке резьба перерезана.
Личинка и корпус вымыты, сувальды и каналы под них в личинке прошлифованы,
все подогнано под ключ смазано и установлено на место. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[nikolaj w124]

Проведена ревизия селектора АКПП А140 267 08 37.
В положения 4,3,2,1 не переключался.
В  положения P. R. N. D переключения происходят механически, с жесткой связью кулиса-рычаг привода,
ограничение  максимальной передачи переключается электронно,
при движении кулисы из D в 4 штифт на валу кулисы выходит из зацепления с рычагом привода(когда эта пара закисла- этот маневр невозможен) и далее  положение ручки отслеживается электрически,
рычаг остается в положение D
Проблема как у всех, закисла пара рычаг привода АКПП- вал привода.
Чтобы снять его, нужно демонтировать "бороду" с подлокотником и воздуховоды заднего ряда.
Все зачищено, смазано, собрано.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[колясик]

Когда Кабанчик поедет?

За фото отчет поставил +1

[Андрей48]

напрашиваешься на официальное обмытие???

[nikolaj w124]

Клапаны притерты, маслосьемные колпачки напрессованы через защитные колпачки
(стержень клапана под сухари и у впускных и у выпускных одинаковый, защитные колпачки 6 мм подходят и на впуск и на выпуск)
Форкамеры и их гайки смазаны тонким слоем керамической пасты  Liqui Moly.
Гайки форкамер затянуты моментом 90 Нм.
Измерены выступания форкамер от плоскости ГБЦ,
Допуск  3,2 -3,7
Пять 3,2, одна 3,4. Все в допуске.

На фото старые клапаны снятые с мотора.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 20 March 2018 - 19:53

[teladriel]

По вису 130нм же гайки форкамер ?

[nikolaj w124]

По вису 130нм же гайки форкамер ?

Так, господа, выясняем точное значение.
У меня в книге по ом606 на стр 37  http://cloud.mail.ru.../EsJN/Rg9QVsSGF
"для вертикального впрыска 90-100 Нм"
"для впрыска под углом 70 Нм"
Или это только для 601-603его.
На 606м форсунка в форкамере стоит под углом, что получается 70Нм надо?
Какой момент затяжки гаек форкамеры на ом606.961?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 21 March 2018 - 17:02