Сообщений в теме: 17

[Кирпич]

Что-то всё сразу вылезло в машине моей...
Еду сегодня с работы домой, вдруг толчёк и загорелись контрольные лампы, обороты на нуле - заглох, и снова толчёк - завёлся - еду дальше. Через некоторое время таая же фигня - заглох, но уже сразу не завёлся - пришлось останавливаться, отсановился, кручу статрёром - нифига, маслает, бензонасос крутит - эффекта нет. Курю... Заводится тут же. Проехал километров 5, снова пара толчков, но завёлся снова на ходу...
Что может быть? Куда копать?
Заранее спасибо за ответы!

[ЗоМер]

отсановился, кручу статрёром - нифига, маслает, бензонасос крутит - эффекта нет. Курю... Заводится тут же.

Как определил, что бензонасос крутит ?
Снимай реле бензонасоса, реле перегрузки, разбирай, аккуратно пропаивай.
Удачи !

[Кирпич]

Как определил, что бензонасос крутит ?

его слышно))

 

кстати, как снимать реле перегрузки, боюсь вырвать из гнезда...

Сообщение отредактировал Кирпич: 18 July 2007 - 00:26

[ЗоМер]

Точно не знаю, у меня его нет, но, думаю, как и все реле - аккуратно тащить.
По поводу бензонасоса : его во время кручения стартера слышно ?
Удачи !

[Кирпич]

Да, бензонасос слышно когда включаю зажигание, и во время кручения стартёра. Проверял так: коллега сел за руль, а я сел у задней двери, он рутит стартёр, я слышу жужжание, следовательно, насос качает))

[ЗоМер]

я слышу жужжание, следовательно, насос качает

Это не правильные пчелы...
Жужжит, не значит качает. Вот инфа для размышления :
КЕ-Джетроник, W124, W201.
Реле топливного насоса и управление пусковой форсункой.
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm

 

С чего начать ремонт инжекторов К и КЕ-Джетроник (спасибо Мише 190Е),
перед желанием что-либо покрутить в инжекторе.
http://www.oldmerin....mp;#entry139073

 

Плохой пуск двигателя :
http://www.oldmerin....h...c=8841&st=6

 

Удачи!

[Кирпич]

Буду пробовать))
Есть подозрение, что это зажигание... Хотя, ни на чём не основано

Сообщение отредактировал Кирпич: 18 July 2007 - 08:19

[Кирпич]

Блин сегодня, пока с Большевиков до Орбели доехал, 5 раз заглохнуть успел. Заводился на ходу простым поворотом ключа...
Надеюсь, сегодня вечером я всё-таки смогу снять релюшки и посмотреть в чём дело (если дело, конечно в них).
Какие могут быть ещё предположения?

Сообщение отредактировал Кирпич: 18 July 2007 - 08:22

[dk-spb]

у меня катушка зажигания так же мосг ипала. когда подыхала.. думал с топливной проблема.. со сцелением.. оказалась катушка..

[shaman37]

Блин сегодня, пока с Большевиков до Орбели доехал, 5 раз заглохнуть успел. Заводился на ходу простым поворотом ключа...
Надеюсь, сегодня вечером я всё-таки смогу снять релюшки и посмотреть в чём дело (если дело, конечно в них).
Какие могут быть ещё предположения?

не хочу драмматизировать, но у меня таким образм мозги сломались...
только у меня он иногда глох, а иногда троил/двоил. В итоге выяснилось, что он при нагреве двигателя до рабочей температуры, ЭБУ давал ошибку, следствием чего было отключение одного-пары цилиндров либо полное отключение мотора...
справка: на W202 блок электронного управления у оффициалов (ОЛИМП)=45503 р.

[Misha190E]

справка: на W202 блок электронного управления у оффициалов (ОЛИМП)=45503 р

 

а у Кирпича машина и без мозгов едет так шо

[Кирпич]

Моя же правда должна без мозгов ехать))
Не пугайте мну!))

 

dk-spb, как узнал, что катушка?

[Misha190E]

катушку то легко проверериь, тока нуна чтобы кто нить стартером крутил

 

Например у тя заглох аппарат, а ты сними центральный ВВ провод, вставь в него жало отвертки с хорошей ручкой, организуй зазор 5мм между ним и кузовом и крути стартером - если искра есть, увеличивай зазор... должно бить 10-12мм
Если так, то коммутатор и катушка не при делах.

 

во, проверка:
http://www.oldmerin....h...=3810&st=40

Сообщение отредактировал Misha190E: 18 July 2007 - 16:17

[Кирпич]

Misha190E , спасиб! Учту. А свечу можно использовать для роверки искры?
Вот только фишка в том, что он заводится сразу, я даже не останавливался сегодня, просто сцепление выжа, зажигание ключ туда-сюда, он и заводился...

[Misha190E]

значит это не зажиганне

[Кирпич]

Ок, Миш, спасибо, минус один подозреваемый))))

[Кирпич]

Теперь главный подозреваемый - это сигнализация! История такова: Вчера перестал срабатывать бензонасос, а если срабатывал, то на минуту- две... Думал сдох... Спасибо Кириллу K&R - дотащил до сервиса, там бензонасос поменяли, а он всё равно не срабатывал, воткнули напрямую, насос работает, машина не заводится, проверили искру, а её нет! Вобщем, выгнали из сервиса машину, я разобрал приборку, вынул блок сигналки, а там провод оплавился, именно тот, который идёт на реле блокировки зажигания. Пришлось его продублировать, машина завелась с полоборота! Теперь выбираю сигналку...

[Alihan]

Это не правильные пчелы...
Жужжит, не значит качает. Вот инфа для размышления :
КЕ-Джетроник, W124, W201.
Реле топливного насоса и управление пусковой форсункой.
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm

 

С чего начать ремонт инжекторов К и КЕ-Джетроник (спасибо Мише 190Е),
перед желанием что-либо покрутить в инжекторе.
http://www.oldmerin....mp;#entry139073

 

Плохой пуск двигателя :
http://www.oldmerin....h...c=8841&st=6

 

Удачи!

Привет ребята. У меня кажись тоже проблема с мех.инжектором. мотор м110. не подскажете как и что?