Сообщений в теме: 22

[molodoi-86]

Добрый день! ! !
Что имеем: W 124 по ПТС 1988 года по дверным картам 1986 года мотор М 103, механика. Мотор устал, пробил картер, масло вытекло.
Было принято решение поменять на М 104.
На разборке купил М 104 (вроде 1994 года с W 124 c АКПП), проводку, мозги и всё необходимое навесное. Как потом выяснилось все с разных машин.
Ребята поменяли мотор, но теперь двиг не заводится. Как мне объяснили проблема в том что мозги были от мотора с АКПП, а у меня стоит механика и теперь мозги требуют сигнала с блока АКПП которого нет!.
У меня маховик трех секторный, а должен быть сегментальный. По отдельности мозги проверяли на рабочей машине всё работает! ! !
Подскажите что делать ? ? ? Или мозги как то можно перекодировать, или какие нибудь другие искать, или нужно МКПП на АКПП менять???? Может датчики коленвала? ? ?
Так хочется уже на мерсе ездить! надоело на девятосе кататься : (((

Прикрепленные изображения

• 

[Villain]

Сфоткай мотор, маховик, номер эбу....
может сигнал с датчика колена не идёт..
В общем инфы мало
по поводу сигнала с блока акпп, тебе по ушам ездят...

Сообщение отредактировал Villain: 18 July 2015 - 11:48

[Stiv]

Маховик нужен от 104 мотора на маховике от 103 мотора не заведётся.

[Мурзяка124]

Менять маховик.

[Misha190E]

вот такой должен быть... и с магнитиком на одном секторе

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Misha190E: 19 July 2015 - 11:11

[molodoi-86]

У меня как раз такой и стоит, на фото в первом посте! С тремя секторам!
А мне я так понимаю нужен много зубчатый маховик! ? ?

[koster_05]

Маховик у вас правильный стоит для 124, трехсекторный с одним магнитом. Датчик коленвала должен быть с встроенным кабелем, либо без кабеля - но последние были прямой и обратной полярности. Полярность должна быть такая же как у датчика с проводом. Блоков управления было довольно много, у вас даже не указан объем чтобы подсказать с каким он номером должен быть. Проще всего в интерграции мотор м104 в сочетании с дроселем 6525 (без круиза и АСР) + соответствующий блок.

 

П.С. Инкрементные маховики не применялись для системы впрыска HFM.

[sum545]

При свапе 103 на 104,оба на КЕ,маховик тоже под замену? Или это только инжектора касается?

[Fenek]

Извините, стартер не крутит или крутит и не заводит? Просто, как предположение - не идет ли АКП как блокиратор. Т.е. на автомате питание на стартер (50 клемма) подается только когда на P или N. Сам сейчас занимаюсь полной перекидкой е320 с м104, на е260 с м103. Занятие оказалось не из простых.

[sum545]

Извините, стартер не крутит или крутит и не заводит? Просто, как предположение - не идет ли АКП как блокиратор. Т.е. на автомате питание на стартер (50 клемма) подается только когда на P или N. Сам сейчас занимаюсь полной перекидкой е320 с м104, на е260 с м103. Занятие оказалось не из простых.

Кстати да,если проводка с мозгами от автомата,то не должен стартер крутить без вмешательства в фишку акпп

[Ivanko19]

Позвольте немного пофлудить. Поддон с 104.990 подойдет при установке оного в 124? Лапы от 103 мотора есть.

[molodoi-86]

Мотор объем 3,2. Вчера ездил к мастеру:
1. Проблему с маховиком он решил (не знаю как), но все равно нет искры. Стартер крутит.
2. Всё дело в блоке управления двигателем, он стоит от АКПП. Блок управления поставили на такую же машину(М 104 3,2) с АКПП она завелась сразу же.
3. Мастер сказал искать блок управления двигателем от М 104 на МКПП или того кто сможет перекодировать этот ЭБУ.

 

Такой блок есть на разборке М 104 МКПП зеркалка за 15000 р.
Вопрос если я его куплю он мне подойдет и мотор заведется или нет?????

 

Может кто нибудь в Краснодарском крае прошить ЭБУ М 104 3,2 под МКПП ?????

[qwertyz]

Мотор объем 3,2. Вчера ездил к мастеру:
1. Проблему с маховиком он решил (не знаю как), но все равно нет искры. Стартер крутит.
2. Всё дело в блоке управления двигателем, он стоит от АКПП. Блок управления поставили на такую же машину(М 104 3,2) с АКПП она завелась сразу же.
3. Мастер сказал искать блок управления двигателем от М 104 на МКПП или того кто сможет перекодировать этот ЭБУ.

 

Такой блок есть на разборке М 104 МКПП зеркалка за 15000 р.
Вопрос если я его куплю он мне подойдет и мотор заведется или нет?????

 

Может кто нибудь в Краснодарском крае прошить ЭБУ М 104 3,2 под МКПП ?????

А сигнал-то с ДПКВ идёт ?

[Misha190E]

пургу тебе сказали... кодировка на это не влияет...
прошить то можно, но толку от этого не будет...
ну и конечно неплохо бы оперировать номерами ЭБУ и т.п.

[koster_05]

Нет искры - проверять идет ли сигнал с ДПКВ и питание на 27, 39 и 40 контактов подводящей косы ЭБУ. Без двух последних плюсов мотор не заведется.

[molodoi-86]

Вот ЭБУ на котором мотор не заводится, хотя на другой машине он работает!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Misha190E]

нормальный ЭБУ от мотор 3.2, работает на авто где установлен ASR либо Круиз-контроль... т.е. у тебя по факту 2 ЭБУ, один этот рулит зажиганием и форсунками, а другой ЭБУ E-GAS рулит дросселькой...
в общем-то не самое лучшее решение для свапа, лучше брать более простую версию где ЭБУ ХФМ рулит всем и нет круизов и АСРов...

 

читайте ЭБУ, проверяйте плюсы, массы, смотрите осцилографом сигнал ДПКВ (его полярность) и т.п.... в общем-то мастер знает что делать, я так думаю...

[molodoi-86]

У меня стоит дроссель без ASR и круиза! может из-за этого мотор не заводится???

[Misha190E]

ну что я тебе могу сказать... тебе нужно сначала определиться как и что у тебя установлено а дальше уже смотреть...
гадать это не продуктивно....
проводка то у тебя под какую систему сделана - провода от ЭБУ в дроссель идут? номер дросселя выложи, кто нитть подскажет (я их не помню по номерам)...
в общем случае даже в этом случае должно заводитться просто с педалькой газа...

 

я так и не понял - вы диагностику хотя бы делали = на что комп ругается, видит ли он обороты при прокрутке двигателя, есть ли импульсы на формах и катушках и т.п....

[Stiv]

На ЭБУ под электронную заслонку мотор с обычной заслонкой заводится и работает.
Только заслонка не управляется.