Сообщений в теме: 22

[Zloy]

Всем здраствуйте !
Вот такая трабла. АКПП не успевает набрать и тридцати км в час как последовательно перключается на третью и затем на четвертую соответсвенно пропал кикдаун.Вниз переключается только когда скорость снижается опять соответсвенно до 20 км/ч. Мануально все работает ничего не проскальзывает.Был у официалов ничего путного не сказали.Промыли инжектор и поменяли свечиитог минус 120 у.е. и разводят руками...Кто нибудь может что то подсказать. коробка 7224.

[[bizon™]]

у меня подобная лажа была,когда масло оч мало было в коробке

[Karl]

Есть предположение что не плохо бы мозги коробасу почистить Сам не делал пока хотя у меня такие же симптомы.

[hurtman]

Zloy
проверь трос регулятора (трос кикдауна ещё называют его)... он от тяг с газом идёт в коробку...

[sheremet]

проверь трос регулятора (трос кикдауна ещё называют его)... он от тяг с газом идёт в коробку...

и немного подтяни его!

[hurtman]

может он отвалился вовсе.... а подтягивать не надо. надо натянуть его в рабочее положение и всё.

[Yevgeniy_190]

Подтянуть и натянуть - это что разные вещи?(слово натянуть применять только к тросу)

[hurtman]

да. подтянуть это когда уже натянуто как надо и ещё подтягивается.

 

а натянуть - это значит установить его в правильное положение...

[Yevgeniy_190]

Не факт что как надо уже натянуто

 

А по поводу чтоб не флудить, я когда со своей коробкой эксперементировал, если трос расслабить то переключения будут очень низко, наверное он у автора порвался, если резко это всё началось.

 

Кстате вопрос у меня, не отходя т кассы)
С утра второй день в течении первых 5-10 минут прогрева(нажимаю дома с пульта и пока выхожу проходит время), врубаю заднюю или драйв, не важно, очень резкое включение, немного жесткое но моментальное, задняя так быстро некогда еще не врубалась(обороты при прогреве у меня совсем маленькие, по тахометру примерно 500-700, даже лампа акомулья иногда загорается) (такие толчки были если трос посильней натянуть)... Вощемто вопрос - а с чего это она вдруг? И почему только с утра? В течении для и после все гуд. Точней при нагреве коробки появляется еще один бесящий глюк, но лучше о нем потом, в другой теме.

[Zloy]

Всем спасибо за советы .Да действительно проявилось внезапно.Сегодня проверю и отпишусь.

[Zloy]

Краткий отчет.
1.Проверили масло на верхней риске при 80 С.
2.Покрутили трос регулятора и вперед и назад абсолюно ноль реакции что в перевом случае что во втором.
3.С умными лицами сообщили что надо снять коробку ЗАЛИПЛИ ФРИКЦИОНЫ(извините за крик).Может быть такое, если она все таки переключается, (я же чувствую) при диапазонах 1500-2000 оборотов?Причем если очень медленно ехать 20-25 км/ч при этих оборотах она теряется и начинает переключать сама и вниз и вверх.И еще механически все скоростя включаются и вниз и вверх извините за повтор.
Есть еще советы?

[hurtman]

лохи они. едь в другое место.

 

может у тебя регулятор навернулся... отсоедини тросик и подёргай его руками. должно ощущаться сопротивление и стоп.

 

вполне возможно он у тебя будет свободно двигаться без сопротивления и не возвращаться.

[Zloy]

hurtman

отсоедини тросик и подёргай его руками. должно ощущаться сопротивление и стоп

Как я понял он должен натянутся и остановиться?

[hurtman]

oн в любом случае остановится. нам надо понять - дёргает он за тягу в коробке или нет.... она подпружинена и будет понятно... сам трос не подпружинен.

[Zloy]

Хорошо

[vano-sha]

все просто коробка лишилась вакума в модуляторе

[Rostman]

все просто коробка лишилась вакума в модуляторе

 

Ничего подобного! Я на своей ездил месяца 3 без модулятора вообще! Все нормально переключалось. Только жестковато, с ударами...

[Zloy]

Маленький отчет.
Был у двух мастеров.Первого отверг по причине не трезвости.
У второго при пробной поездке получил вердикт что вроде все нормально что то с кинематикой оставить машину на 2 часа и будет мне счастье.Через два часа по приезду он сказал что сделал, машина мол будет ездить но не долго поэтому желательно поставить на ремонт у них.На вопрос что он сделал ничего внятного не сказал начал расказывать общими фразами все привел кто му что нужно делать ремонт стоимость ремонта определил в 1000-1200 у.е.Правда в момент его рассказа один из помощников бросил фразу что то с мозгами.
На вопрос не поставить ли б/у?Расказал про кота в мешке и лучше ремонтировать.
Однозначно не поеду к ним так как мне кажется что разводят. Хотя это их право.К тому же в коробке ничего не изменилось после регулировок по моим прикидкам просто покрутил тросик модулятора до упора вперед и пропала тяга.
Вопрос такой всем кто может посоветовать и в особенности к hurtman
Есть коробка с вот таким номером 722426 03 529941(стояла на дизеле)
номер моей коробки 722421 03 365172
просят 600 у.е Надо ли брать и подходит ли она?
Рельно жду ответа

[Dmirty]

А как давно менялось масло и фильтр? Я когда на своём поменял то сразу разницу почувствовал. Правда конечно так плохо у меня небыло.

[Zloy]

10000 назад. в какую сторону поменялось хуже лучше?