Сообщений в теме: 11

[cherny70]

Назрела замена постели и распредвалов на м110
Если кто нибудь занимался такой процедурой, хотелось бы узнать о последовательности действий и о возможных проблемах.
Так же неплохо было бы список деталей которые потребуют замены при снятии постели(сама постель и распреды уже есть)
Меняется постель с неполным количеством опор на полноценную, здесь какие то проблемы могут быть?
Короче буду благодарен за любую инфу по данному вопросу.

[gazovod]

Приветствую!
Для замены потребуются прокладки постели, передних крышек распредвалов, прокладка клап. крышки, (не всегда, она неплохо переносит несколько снятий- установок), нейтральный силиконовый герметик, например рейнзосил, анаэробный резьбовой герметик, также потребуется приблуда для снятия-установки рокеров, её несложно изготовить. из хитрого инструмента- шестигранник на 17, 12-гранник на 19 (для разборки-сборки натяжителя цепи), динамометрический ключ, обратный молоток или винтовой съемник для штифтов.
Последовательность действий примерно такова: помыть всё, снять клап. крышку, вывернуть свечи, снять передние крышки распредвалов.. используя приспособу для снятия рокеров, поснимать рокера (через свечные отверстия- контролировать нахождение поршня не вблизи вмт, чтоб избежать контакта клапана с поршнем при снятии рокера). Далее, придерживая распредвалы подходящим инструментом (я использовал "сварочный зажим"), отпустить болты звездочек распредвалов. Часть болтов гбц и постели можно выкрутить только при одном положении распредвалов (на них выемки есть). Далее надо раскрутить и извлечь по частям натяжитель, потом открутить и снять звездочки, сдвинув распредвалы назад. Обратным молотком извлечь штифты верхнего успокоителя и снять его. потом открутить кучку мелких болтов крепления постели к гбц и часть болтов гбц. Потом постель можно снять. Если не получится извлечь штифты успокоителя, можно рассоединить цепь в замке. Сборка почти в обратном порядке, только натяжитель надо ставить в самую последнюю очередь, после выставления всех меток.
Так как для снятия постели приходится выкручивать часть болтов гбц, у меня есть некоторые сомнения насчет надежности уплотнения гбц. У меня стоят болты гбц с внутренним шестигранником, невытягиваемые. Протягивал их по схеме, пока все работает (20т.км.).
Привалочные плоскости гбц и постели- нужно очистить от лака и обезжирить, также будет нелишним проверить их линейкой на плоскость. Прокладку постели я клеил на рейнзосил, нужно наносить очень тонкую "колбаску" герметика, чтобы избежать выдавливания его в масляные каналы. На анаэробник сажал болты звездочек распредвалов, дурная привычка.
Из неприятных сюрпризов могу предположить изношенные упорные шайбы рокеров. Стоят они как чугунный мост. Насчет взаимозаменяемости постелей сказать не могу

 

Инструкция из автодаты по установке цепи и натяжителя, правда на английском:

 

Сообщение отредактировал gazovod: 13 June 2013 - 03:14

[cherny70]

Спасибо. Все доступно и понятно.

[Schtern]

подскажите, пожалуйста, кто какие прокладки ставил при снятии/установке/замене постели? если можно с указанием артикула.
Откровенно говоря, не смог найти самостоятельно.

[cherny70]

подскажите, пожалуйста, кто какие прокладки ставил при снятии/установке/замене постели? если можно с указанием артикула.
Откровенно говоря, не смог найти самостоятельно.

612416030 Прокладка ГБЦ (ориг. A1100162020)
226654 Прокладка постели распредвалов (ориг.A1100160680)
V3149200 Прокладки клапанной крышки (ориг.A1100100830)
Первые номера это то что я ставил.

[sheremet]

подскажите, пожалуйста, кто какие прокладки ставил при снятии/установке/замене постели? если можно с указанием артикула.
Откровенно говоря, не смог найти самостоятельно.

 

верхний набор прокладок берёшь и всё. там их дюже много, что бы по одной искать...

[gazovod]

В принципе достаточно прокладки под постель и клапанную крышку (она как правило выдерживает несколько снятий-установок). Остальные прокладки успешно заменяет рейнзосил, номер его REINZ 70-31414-10

Сообщение отредактировал gazovod: 30 January 2016 - 01:02

[sheremet]

В принципе достаточно прокладки под постель и клапанную крышку (она как правило выдерживает несколько снятий-установок). Остальные прокладки успешно заменяет рейнзосил, номер его REINZ 70-31414-10

 

ну в общем то да...
но как то с прокладками по-приятнее да и по-эстетичнее...

[280GE460]

Надо еще учесть необходимость замены 21 болта на М8 которые крепят постель р/валов, попробую дать фото ниже, на третьем фото видны головки этих болтов под звездочку. Болты оригинальные, номер попробую дать позже. Раньше эти болты были под внутренний шестигранник, а сейчас такие:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал 280GE460: 01 February 2016 - 12:30

[gazovod]

Болты эти не являются одноразовыми, я пару заменил из-за обмятия внутреннего 6-гранника на хорошие б/у. Ввиду малой глубины торкса при отворачивании их вероятны проблемы.
Аналогичная проблема сейчас на моторах ЗМЗ. Там вместо болтов с внутренним 6- гранником на успокоителях грм стали ставить болты под торксы. Отсверливать их при срыве торкса приходится частенько. А болты с 6-гранником даже при срыве можно открутить, забив туда 12-гранную биту подходящую.

[qwertyz]

Отсверливать их при срыве торкса приходится частенько. А болты с 6-гранником даже при срыве можно открутить, забив туда 12-гранную биту подходящую.

+100500 ! Только я сначала в 6-гранник забиваю торкс , а уже потом звезду . Так посадка лучше получается ) Наверняка !

[280GE460]

Вот в моем случае, т.к. болты под шестигранник были уже подуставшие именно шестигранные их части, пришлось искать эти новые болты. Как оказалось их уже не производят. С трудом нашел замену 000000001448 - это как раз показанные на фото болты под внутренний Торкс (звездочку). И да эти болты, их резьбовая часть очень добротная и не одноразовая. Проблема скорее с головками болтов!