Сообщений в теме: 14

[Petelin]

Всем Доброго времени суток!

 

Проблема в следующем: электролюк работает во всех направлениях, как положено...
Но, например, при закрытии его с положения полного открытия (когда он уезжает назад), если не отпускать кнопку - он продолжает работать и открывается в положение полуоткрытия (когда приподнят)

 

Моторчик я нашёл в багажнике, про какие-то концевики что-то слышал, как настроить не пойму...
там под ключ - гайка и пластиковая шестирёнка - что крутить и куда?

 

Приходится ловить интуитивно, когда он закрыт (так как не останавливается в нужный момент)

Сообщение отредактировал Petelin: 29 May 2013 - 16:46

[DeMonZ79]

Вообщем слушай, как я его настраивал.
Открой люк допустим наполовину, а потом начинаешь закрывать кнопкой и держишь до тех пор пока мотор не остановится.
Дальше, лезишь в багажник к мотору отщелкиваешь белый грибочек на себя (тем самым освобождаешь там какой-то вал).
И ключиком на 6 вручную закрываешь люк в положение закрыто. Дальше защелкиваешь грибочек и проверяешь.
И так повторяешь до тех пор пока не будет четко останавливаться.
Удачи

[Petelin]

Вообщем слушай, как я его настраивал.
Открой люк допустим наполовину, а потом начинаешь закрывать кнопкой и держишь до тех пор пока мотор не остановится.
Дальше, лезишь в багажник к мотору отщелкиваешь белый грибочек на себя (тем самым освобождаешь там какой-то вал).
И ключиком на 6 вручную закрываешь люк в положение закрыто. Дальше защелкиваешь грибочек и проверяешь.
И так повторяешь до тех пор пока не будет четко останавливаться.
Удачи

Cпасибо!

[janikvovan]

Вообщем слушай, как я его настраивал.
Открой люк допустим наполовину, а потом начинаешь закрывать кнопкой и держишь до тех пор пока мотор не остановится.
Дальше, лезишь в багажник к мотору отщелкиваешь белый грибочек на себя (тем самым освобождаешь там какой-то вал).
И ключиком на 6 вручную закрываешь люк в положение закрыто. Дальше защелкиваешь грибочек и проверяешь.
И так повторяешь до тех пор пока не будет четко останавливаться.
Удачи

А еще раз поподробней можно ,а то я тоже "ловлю момент" "...держишь до тех пор пока мотор не остановится."мотор остановится тогда ,когда люк уже открыт "вверх" ключиком привести в положение "закрыто"? А как поймать тот момент между двумя положениями? С ув.

[DeMonZ79]

Еще раз.
Открываем люк (удобнее ловить момент закрытия) наполовину допустим. Начинаем закрывать (чтобы закрыть его полностью нужно держать кнопку пока не остановиться мотор) - верно?
Ну вот, держим кнопку на закрытие до тех пор пока мотор не остановится, не зависимо от того в каком положении будет крышка люка.
Дальше лезим в багажник к мотору, отщелкиваем белый грибок-фиксатор, и дальше ключиком на 6 на самом моторе вращаем гайку (в какую сторону не помню) но так, чтобы крышка люка пришла в закрытое состояние. Защелкиваем грибок на место и проверяем конечные положения люка.
Если еще не выставлено, все повторяем.
Удачи

[parsaw]

А теперь как это правильно делать. Втулка под ключ там стоит на случай неисправности мотора, чтоб можно было люк вручную закрыть. А вот шестеренка белая это то, что нам нужно. Вытягиваем ее до щелчка и аккуратно поворачиваем либо до щелчка, либо будет момент когда она начнет поворачиваться с усилием(поворачивать в любую сторону). В этот момент защелкиваем обратно и начинаем проверять кнопку(в смысле открыть закрыть и т.д., правильно ли все работает). Я это делал с полностью закрытым люком, но думаю можно делать и в любом другом КРАЙНЕМ положении. С первого раза у меня не получилось, вытягиваем опять и потихоньку поворачиваем в ту или иную сторону, так продолжаем до полного совпадения функции кнопки с работой мотора и положения люка. Все это заняло не более 15 минут.

Сообщение отредактировал parsaw: 30 May 2013 - 09:55

[anikey124]

А я делал так : выставляем в салоне люк в любое конечное положение(например отодвинут назад), затем топаем в багажник отщелкиваем шестеренку. затем опять в салон кнопкой выставляем еще одно конечное положение и идем вбагажник-защелкиваем шестеренку. Проверяем. Если опять не останавливается то повторяем поцедуру. У меня все выставилось со 2го раза, времени заняло 3 минуты.

[parsaw]

А я делал так : выставляем в салоне люк в любое конечное положение(например отодвинут назад), затем топаем в багажник отщелкиваем шестеренку. затем опять в салон кнопкой выставляем еще одно конечное положение и идем вбагажник-защелкиваем шестеренку. Проверяем. Если опять не останавливается то повторяем поцедуру. У меня все выставилось со 2го раза, времени заняло 3 минуты.

Пробовал и так тоже, но у меня не получилось... С чем так и не разобрался так это клинит при подъеме наверх левую сторону люка при установленном потолке, без потолка все пучком. Уже все что мог перепробовал, нужны советы.

Сообщение отредактировал parsaw: 31 May 2013 - 09:32

[dimas-74]

Друзья, а у меня такая проблема случилась...
Вчера был дождь.. влажность сильная.., короче осушение воздуха кондера перестало работать. Пришлось окнами и люком проветривать салон. Все работало. А вечером машину завел, хотел люк поднять вверх, а кнопка не нажимается. Как будто уперлась во что то и не нажимается нисколько вверх ни в низ. Вперед-назад сдвигается и люк открывается/закрывается. Но тоже как то не так. Обычно, чтобы люк отк/закр надо кнопку сдвинуть и удерживать в этом положении. А сейчас кнопка как будто стала туже сдвигаться и сама обратно не возвращается. Т.е. я ее сдвигаю вперед или назад и отпускаю палец. Кнопка остается на месте а люк закрывается/отрывается. Но корректно, упирается до конца и отключается. А кнопка так и остается в этом положении. Потом просто ее сдвигаю в обратную сторону и люк снова поехал без удержания пальцем.
В принципе, это мелочь - но это скорее всего связано с тем что кнопка перестала нажиматься вверх/вниз и соответственно люк не поднимается вверх.
Подскажите, с чего начать проверку и как эту кнопку(точнее наверное направляющую по которой она двигается) ПРАВИЛЬНО разобрать и осмотреть? Поиском не нашел.. у всех проблемы с тросиком при сдвигании..
Или может проблема в другом? Вообщем, буду рад любому совету

[dimas-74]

Странно...
А вчера все снова нормально заработало, как ни в чем и ни бывало.
Кнопка снова жмется и вверх и вниз и Люк работает безукоризненно... Хотя ничего не предпринимал..
Полтергейст какой то...
Хоть ситуация и исправилась, но понять возможные причины такого все же хочется - вдруг снова повторится..
Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией?

[DeMonZ79]

Если кнопка заедает, то проблема в кнопке

[Denwer]

Все всё верно говорят, но учтите что под этим белым барашком стоят микрики и бывает они ломаются тогда крути не крути это всё бестолку=(
У меня как раз такой случай был=)

[димыч]

Наверно я не там тему "электролюк" создавал несколько лет назад,в кузовщине.А пять листов форума исписали проблемами-советами.

[dimas-74]

Странно...
А вчера все снова нормально заработало, как ни в чем и ни бывало.
Кнопка снова жмется и вверх и вниз и Люк работает безукоризненно... Хотя ничего не предпринимал..
Полтергейст какой то...
Хоть ситуация и исправилась, но понять возможные причины такого все же хочется - вдруг снова повторится..
Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией?

Блин.. Сегодня опять кнопка перестала нажиматься вверх и соответственно люк не поднимется вверх. Вперед-назад работает так же как я и описывал ранее.

 

Если кнопка заедает, то проблема в кнопке

Как она разбирается? как к ней подлезть?

[DeMonZ79]

Блин.. Сегодня опять кнопка перестала нажиматься вверх и соответственно люк не поднимется вверх. Вперед-назад работает так же как я и описывал ранее.

 

Как она разбирается? как к ней подлезть?

 

надо снять плафон, потом с плафона отщелкнуть кнопку...а дальше кнопку разбирать )))) я думаю там один раз увидев всё понятно как разбирается