Сообщений в теме: 21

[yuriy_777]

В общем дело вот в чем друзья. Когда мороз не сильный до -15 машина заводиться и греется и работает как часы, ни каких нареканий нет. Как только мороз ниже -20 заводится на холодную с пол пинка, прогревается, при этом не троит все как обычно, но как только температура поднимается до примерно 50-60 гр. начинают плавать обороты и машина глохнет и больше не заводится пока опять не остынет. Проблема приходит только когда мороз -20 и ниже, если на улице тепло проблемы нет. Скидывал датчик температура, не помогает.

 

И вот еще что, только что прогрел, машина заглохла и не заводиться. мороз -20. Ради интереса снял шланг вентиляции картера и ужаснулся... Его стенки внутри покрылись какой то белой пеной что ли, мелкой такой и вытекла жидкость какая то... Заглянул в дырку которая на воздушном фильтре, там тоже этой пены белой полно. Что это может быть? Что если заглушить этот шланг? Не испорчу ни чего? Если вода собирается в пространстве воздушного фильтра, она же и в систему впрыска попадает?

 

Посоветуйте ребят, что можно сделать? А то как то не приятно даже, чуть мороз и все, я пешеход...

 

П.С.
Пена которая белая в шланге вентиляции картера, скорее даже не пена а как слизь что ли...

Сообщение отредактировал yuriy_777: 10 December 2012 - 12:06

[VITALIK1]

В общем дело вот в чем друзья. Когда мороз не сильный до -15 машина заводиться и греется и работает как часы, ни каких нареканий нет. Как только мороз ниже -20 заводится на холодную с пол пинка, прогревается, при этом не троит все как обычно, но как только температура поднимается до примерно 50-60 гр. начинают плавать обороты и машина глохнет и больше не заводится пока опять не остынет. Проблема приходит только когда мороз -20 и ниже, если на улице тепло проблемы нет. Скидывал датчик температура, не помогает.

 

И вот еще что, только что прогрел, машина заглохла и не заводиться. мороз -20. Ради интереса снял шланг вентиляции картера и ужаснулся... Его стенки внутри покрылись какой то белой пеной что ли, мелкой такой и вытекла жидкость какая то... Заглянул в дырку которая на воздушном фильтре, там тоже этой пены белой полно. Что это может быть? Что если заглушить этот шланг? Не испорчу ни чего? Если вода собирается в пространстве воздушного фильтра, она же и в систему впрыска попадает?

 

Посоветуйте ребят, что можно сделать? А то как то не приятно даже, чуть мороз и все, я пешеход...

 

П.С.
Пена которая белая в шланге вентиляции картера, скорее даже не пена а как слизь что ли...

 

По твоему доводу о пене ответил бы с ходу наверное, не буду утверждать но это пробитая прокладка ГБЦ нужно посмотреть на щупе и замерить компрессию на перепад давления

Сообщение отредактировал VITALIK1: 10 December 2012 - 13:34

[global-alex1]

это не вода..а конденсат. мотор какой? 103?

[yuriy_777]

это не вода..а конденсат. мотор какой? 103?

 

Да мотор 103. Белой пены на щупе и на крышке масла нету, антифриз не уходит ни грамма, так что думаю с прокладкой все в порядке. Мучает вопрос шланга вентиляции картера, почему именно в нем образуется эта эмульсия? Замена шланга на новый решит проблему? Тот что стоит сейчас уже деревянный весь.

[yuk10]

Посоветуйте ребят, что можно сделать? А то как то не приятно даже, чуть мороз и все, я пешеход...

 

П.С.
Пена которая белая в шланге вентиляции картера, скорее даже не пена а как слизь что ли...

"Слизь" - это смесь конденсата и масла. Походу у тя забита система вентиляции картерных газов. Контур ХХ и маслоотделитель. Нужно прочистить! Мне удалось "вылечить" обмерзание "лопаты" иглой от одноразового шприца. Снял г-образный шланжик контура ХХ и проткнул окалину.
Кроме того прочисти от грязи каналы вентиляции под крышкой распределителя зажигания и будет тебе счастье...))

[yuriy_777]

"Слизь" - это смесь конденсата и масла. Походу у тя забита система вентиляции картерных газов. Контур ХХ и маслоотделитель. Нужно прочистить! Мне удалось "вылечить" обмерзание "лопаты" иглой от одноразового шприца. Снял г-образный шланжик контура ХХ и проткнул окалину.
Кроме того прочисти от грязи каналы вентиляции под крышкой распределителя зажигания и будет тебе счастье...))

 

Можно подробнее про окалину которую стоит проткнуть? И на сколько трудоемок процесс чистки маслоотделителя?

[yuk10]

Можно подробнее про окалину которую стоит проткнуть? И на сколько трудоемок процесс чистки маслоотделителя?

Я отсоединял Г-образный патрубок вентиляции картерных газов контура ХХ (находится примерно посередине мотора и соединяет клап. крышку с впускным коллектором) от клапанной крышки и иглой пытался прочистить отверстие, для выхода картерных газов. Получилось!
А по трудоёмкости процесса чистки маслоотделителя, точно сказать не могу, т.к. самому (Слава Богу!) не приходилось с этим сталкиваться на М103. Думаю, ничего сложного в этом нет. Надо только снять клап. крышку, осмотреть её изнутри и всё станет ясно.
Удачи!

[haligali123]

Машинка у тебя мерзлячка, департируй ее в Эмираты.
ЗЫ: а по теме тебе уже как-бэ подсказали.

[Andruxa13]

Можно подробнее про окалину которую стоит проткнуть? И на сколько трудоемок процесс чистки маслоотделителя?

Отпишись пожал. решил проблему или нет! У меня тоже самое!

[alex99081]

это вполне естесственный процесс,так что не парься.

[yuriy_777]

Отпишись пожал. решил проблему или нет! У меня тоже самое!

 

Да проблему решил. Сейчас и в мороз -40 езжу без проблем. Просто сбросил этот патрубок с головки клапанов и все, проблема исчезла.

[Валентин229]

Да проблему решил. Сейчас и в мороз -40 езжу без проблем. Просто сбросил этот патрубок с головки клапанов и все, проблема исчезла.

Ты его скинул с воздухана? ,куда теперь смолит ?

[alex99081]

Да проблему решил. Сейчас и в мороз -40 езжу без проблем. Просто сбросил этот патрубок с головки клапанов и все, проблема исчезла.

100 пудово,класс,пять баллов,так держать.Только сопун теперь в моторном отсеке и вся гарь наверное в салоне через печку.

[Andruxa13]

Да проблему решил. Сейчас и в мороз -40 езжу без проблем. Просто сбросил этот патрубок с головки клапанов и все, проблема исчезла.

Я уже тоже самое сделал, ток взял шланг метра 2 на 18 в диаметре и вместо сапуна натянул и под машину аш за коробку запихал чтоб не дымило под капотом

Сообщение отредактировал Andruxa13: 25 December 2012 - 10:48

[janikvovan]

Я уже тоже самое сделал, ток взял шланг метра 2 на 18 в диаметре и вместо сапуна натянул и под машину аш за коробку запихал чтоб не дымило под капотом

Вы мля как тазоводы,если из сапуна так валит ,может о ремонте ДВС пора задуматься?

[yuriy_777]

Вы мля как тазоводы,если из сапуна так валит ,может о ремонте ДВС пора задуматься?

 

Хорош умничать... Если на улице морозы -32 и держаться недели. А машина нужна каждый день! Единственный выход это скинуть сапун и ездить какое то время. Само собой к лету ближе будет устраняться причина данного недуга.

[misha_989]

"Слизь" - это смесь конденсата и масла. Походу у тя забита система вентиляции картерных газов. Контур ХХ и маслоотделитель. Нужно прочистить! Мне удалось "вылечить" обмерзание "лопаты" иглой от одноразового шприца. Снял г-образный шланжик контура ХХ и проткнул окалину.
Кроме того прочисти от грязи каналы вентиляции под крышкой распределителя зажигания и будет тебе счастье...))

подскажи пожалуйста! а может, сфоткай... очень нужно... что именно протыкать... у меня такая же проблема, но не могу понять, там же идёт шланг на фильтр, и еще один соединяющий шланг крышки с головкой... объясни пожалуйста)) спасибо

[tatarin2627]

"Слизь" - это смесь конденсата и масла. Походу у тя забита система вентиляции картерных газов. Контур ХХ и маслоотделитель. Нужно прочистить! Мне удалось "вылечить" обмерзание "лопаты" иглой от одноразового шприца. Снял г-образный шланжик контура ХХ и проткнул окалину.
Кроме того прочисти от грязи каналы вентиляции под крышкой распределителя зажигания и будет тебе счастье...))

попутный вопрос: "проткнул окалину" ??? (у меня у самого такая проблемка)

[Валентин229]

Я уже тоже самое сделал, ток взял шланг метра 2 на 18 в диаметре и вместо сапуна натянул и под машину аш за коробку запихал чтоб не дымило под капотом

Ребята ,а что если этот канал на головке вообще заткнуть на время мороза?? просто когда пустил его мимо воздушного фильтра , масло уходить из движка стало быстрей

[Валентин229]

Ребята ,а что если этот канал на головке вообще заткнуть на время мороза?? просто когда пустил его мимо воздушного фильтра , масло уходить из движка стало быстрей

и попутный вопрос, что за окалина? недавно снимал клапанную крышку , вроде всё чисто было