Сообщений в теме: 43

[Nickolas]

Ребят, есть кто в теме? Кода будет рестайлинг 212-й ешки?
Порылся в и-нете, достоверной информации так и не нашел.

 

Я так понял, что он будет приурочен к выходу новой Эски, но с этой датой тоже ничего не понятно...

[Сим]

нам интереснее рестайл дорестайл 123, а про 212 уучще у мажорекофф с бенц клаба надо спрашивать, они тосчно в теме. или рядом пробегали

[Schmidt]

В октябре этого года будет показана подтяжка морды лица W212...Купить же сможете в марте 2013...Ждать осталось недолго...

[Nickolas]

нам интереснее рестайл дорестайл 123, а про 212 уучще у мажорекофф с бенц клаба надо спрашивать, они тосчно в теме. или рядом пробегали

Я работаю на упреждение: лет через 25 212-й станет в полном смысле олдмерином и вопрос с рестайлингом будет муссироваться часто. А тут раз - и все уже есть!

 

В октябре этого года будет показана подтяжка морды лица W212...Купить же сможете в марте 2013...Ждать осталось недолго...

Никоим образом не ехидствую, но откуда такая инфа? Источник проверенный?
А то до марта ждать вроде и не так уж долго, а с другой стороны - еще год почти...

[Schmidt]

Никоим образом не ехидствую, но откуда такая инфа? Источник проверенный?
А то до марта ждать вроде и не так уж долго, а с другой стороны - еще год почти...

 

Daimler AG
Headquarters / Mercedes-Benz Untertürkheim Plant
Mercedesstraße 137
70327 Stuttgart
Germany

 

тел. +49 711 17-0

 

спросить Вольфганга Бернхарда или Томаса Вебера

[Nickolas]

Я не оценил шутку.

 

Меня интересует, был ли это официальный релиз МБ - насчет мартовских продаж, или это журналисты так сами решили, или же это инсайдерская информация?

[мурзик190]

Новость была в интернетах

[Schmidt]

Я не оценил шутку.

 

Меня интересует, был ли это официальный релиз МБ - насчет мартовских продаж, или это журналисты так сами решили, или же это инсайдерская информация?

 

Нет, официально об этом пока не сообщали...Не думаю также, что корпоративная этика и регламент раскрытия информации позволит это сделать кому-либо раньше положенного срока...Но утаить всё невозможно...Даже на МБ...

Сообщение отредактировал Nickolas: 18 July 2012 - 22:18

[Nickolas]

Новость была в интернетах

Насть, спасибо за ссылку!
Узнал для себя много нового. В частности, цитата о моторах:

 

Пересмотрят и моторную гамму. Главная новость — появление двигателей концерна Renault-Nissan. Так, вместо турбомотора 1.8 версия E 200 обретёт наддувную «четвёрку» 1.6 (158 сил), которую разрабатывали инженеры компании Renault. Сравнительно небольшой мотор станет частью модели Mercedes E 300 — место агрегата V6 займёт турбомотор с четырьмя цилиндрами и 255 «лошадьми».

С одной стороны огорчает: ну как это, 1.6 - под капот Е-класса?!
А с другой - обещают что-то малообъемное в 255 сил, это интригует. Сейчас Мерседес по моторам сильно БМВ проигрывает, так что интересно, что будет.
Только вот изменение дизайна, если все будет как на фото - не уверен, что мне 212 в таком виде больше нравится. Но тут надо ждать официальных фоток...

 

Нет, официально об этом пока не сообщали...Не думаю также, что корпоративная этика и регламент раскрытия информации позволит это сделать кому-либо раньше положенного срока...Но утаить всё невозможно...Даже на МБ...

В любом случае, спасибо за информацию!
Просто я пытаюсь понять: то ли осенью предпринять конкретные шаги, то ли подождать выхода обновленной Ехи. Главный вопрос - долго ли ждать.
От Ауди, БМВ и Лексуса нового в ближайшие пару лет в этом классе уже ничего не будет, а вот Мерседес может приятно удивить.

[snoopy]

Я работаю на упреждение: лет через 25 212-й станет в полном смысле олдмерином и вопрос с рестайлингом будет муссироваться часто. А тут раз - и все уже есть!

[мурзик190]

меня вообще смущает присутствие концерна Рено-Ниссан в разработке Мерседеса... Как-то порода теряется, чтоль....

 

*никому своего арийца не отдам!"

[vovan_k]

Интересно, что после рестайлинга базовым для Mercedes w212 станет бензиновый двигатель m270, объемом 1,6 (!) литра и мощностью 156 л.с.. Точно такой же мотор живет под капотом нового поколения А-класса в кузове w176.
Обновленные машины появятся в салонах диллеров на будущий год, сразу же после появления нового S-класса.

Прикрепленные изображения

• 

[Kon_An]

БМВ пошли по пути усечения количества цилиндров - скоро на 7ер будут 3-котловые движки лепить , а МБ значит на Е-класс движки от Логана будет вонзать... Похвально

[vovan_k]

Похвально

Этот мир катиться в пропасть. "Настоящего" уже ничего не осталось, кофе без кофеина, электронные сигареты..... Так до резиновых баб доживем...... Тьфу.....

[Schmidt]

Этот мир катиться в пропасть. "Настоящего" уже ничего не осталось, кофе без кофеина, электронные сигареты..... Так до резиновых баб доживем...... Тьфу.....

+1000, меня тоже не покидает такое ощущение, особенно после теста некоторых последних моделей...

[vovan_k]

Я ездил на W212, в хорошей комплектации там все нормально. И кожа настоящая, и едет достаточно неплохо. Просто они уже другие, совсем другие. Более игрушечные какие то. Не покидающее чувство что тебя обманули. Примерно как на Lexus или Infiniti. Вроде как премиум сегмент, а ощущения премиум нет. Меня впечатлили только технические навороты ну и разгон конечно хорош.

 

На простом не ездил, да и езда всего неделю и то кратковременная по 2-3 часа в день мало что скажет. Тем более на E500 купе.
P.S. Погонять не дали короче

[Nickolas]

БМВ пошли по пути усечения количества цилиндров - скоро на 7ер будут 3-котловые движки лепить , а МБ значит на Е-класс движки от Логана будет вонзать...

Да сейчас все идут по пути урезания котлов, но у БМВ и Ауди результат как-то интереснее получается. Вон новый БМВ-шный 2.0 с твин-скролл турбо по характеристикам сопоставим с атмосферным V8 10-летней давности. Я все хочу протестить машину с этим мотором, но боюсь (что понравится).

 

Этот 1.6, скорее всего, тот самый мотор, что сейчас предлагают на Ниссан Джук. Надо прокатиться...
Я вообще не понимаю, зачем было отказываться от 1.8 турбо - удачный же вышел мотор, с ним 212-й нормально едет.

 

Вообще, есть ли какая инфа по рестайлинговой линейке моторов? А то 1.6 - как-то обидно, 3.5 - мне не нравится, тупой он, а V8 - слишком дорого.

 

Этот мир катиться в пропасть. "Настоящего" уже ничего не осталось, кофе без кофеина, электронные сигареты..... Так до резиновых баб доживем...... Тьфу.....

+1000, меня тоже не покидает такое ощущение, особенно после теста некоторых последних моделей...

Такая же Фигня.
Тот же 210-й кузов ощущается более дорой и роскошной машиной, чем 212-й. Последний нужно выбирать в строго определенной комплектации, что бы он хоть как-то соответствовал уровню, ожидаемому от МБ. А 210-й даже в базе - садишься, и понимаешь: Мерседес!
При этом, стоить машины дешевле не стали.

 

Увы, но БМВ в этом плане как-то выигрышнее смотрится.

 

Я ездил на W212, в хорошей комплектации там все нормально. И кожа настоящая, и едет достаточно неплохо. Просто они уже другие, совсем другие. Более игрушечные какие то. Не покидающее чувство что тебя обманули. Примерно как на Lexus или Infiniti. Вроде как премиум сегмент, а ощущения премиум нет. Меня впечатлили только технические навороты ну и разгон конечно хорош.

Есть такое дело, но Лексус и Финик сейчас подтянулись. Мне М37 всем понравился, но его закос под спортивность привел к слишком жестким подвескам и слишком назойливому рокоту мотора - мне это не нужно. А вот новый GS я обязательно попробую...

[мурзик]

Schmidt

меня тоже не покидает такое ощущение, особенно после теста некоторых последних моделей...

 

Чей та не понял, о тесте машин или баб речь?

[Schmidt]

Schmidt
Чей та не понял, о тесте машин или баб речь?

И о них тоже...Всё искусственное...Порой хочешь просто за сисьГу укусить, а там - силикон...

[vovan_k]

Я вообще не понимаю, зачем было отказываться от 1.8 турбо - удачный же вышел мотор, с ним 212-й нормально едет.

Удачный? А замена цепи каждые 70тык, цепь аля велосипед школьник, не на нем разве?
Пусть уж тупой 3,5

 

Тот же 210-й кузов ощущается более дорой и роскошной машиной, чем 212-й. Последний нужно выбирать в строго определенной комплектации, что бы он хоть как-то соответствовал уровню, ожидаемому от МБ. А 210-й даже в базе - садишься, и понимаешь: Мерседес!
При этом, стоить машины дешевле не стали.

Ну не знаю, вон в соседней ветке его "опустили" и говорят не мерседес ваще.....

 

Есть такое дело, но Лексус и Финик сейчас подтянулись. Мне М37 всем понравился, но его закос под спортивность привел к слишком жестким подвескам и слишком назойливому рокоту мотора - мне это не нужно. А вот новый GS я обязательно попробую...

На 37ом не ездил, говорят быстр.

 

Schmidt
Чей та не понял, о тесте машин или баб речь?

Первым делом самолеты , ну а женщины? А женщины сейчас!