Перейти к содержимому


Фотография

Трещина выпускного коллектора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 25

#21 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 02 December 2006 - 20:51

При подключенной ( и исправной) лямбде - неправильным показаниям лямбды. При отключенной - да ничем, наверно.
Вверни вместо лямбды болт - чем это грозит, даже если глушитель снят с машины ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#22 ОФФЛАЙН   larry

larry

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 272
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    Баржа

Отправлено 06 December 2006 - 21:10

2 Vanya: Координаты сварщика дать можешь? А то у меня та же проблема :)


Капитан баржи


#23 ОФФЛАЙН   tranas

tranas

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1

Отправлено 02 September 2007 - 15:44

Кто как борется с трещинами выпускного коллектора.Сварка однозначно не помогает. Может есть уже какие то новые технологии(клеи,герметики)

надо паять высокотемпературным припоем для чугуна HTS-528
обычной газосваркой
инструкция тут
http://www.jaunstech...news/18.article
трещину разделайте на 3/4



#24 ОФФЛАЙН   Sanchelo

Sanchelo

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 266
  • Город:Москва

Отправлено 02 September 2007 - 15:54

надо паять высокотемпературным припоем для чугуна HTS-528
обычной газосваркой
инструкция тут
http://www.jaunstech...news/18.article
трещину разделайте на 3/4

 

прочитал почитал лежит краине живой коллектор выпускной с лямдой на 102 2.3 двигатель может кому нужен за денюшку



#25 ОФФЛАЙН   solodin

solodin

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 151
  • Город:Саранск

Отправлено 04 September 2007 - 07:38

Кто как борется с трещинами выпускного коллектора.Сварка однозначно не помогает. Может есть уже какие то новые технологии(клеи,герметики)

Ну в вопервых заваривать надо уметь, тем более чугун. Простое заваривание трещины никакого эффекта не даст.
1. Необходимо засверлить (насквозь) края трещины.
2. Разделать края трещины под 45 градусов.
3. Заварить трещину (при этом используется чугунный электрод)
Только в таком случае прочность сваренной детали будет практически как у новой. :moderator:


Пешеходы бывают двух видов: шустрые и мертвые
w201, 1984, 2.0, РКПП 4, бензин, Стромберг 175


#26 ОФФЛАЙН   DivideR

DivideR

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 17
  • Город:Kiev

Отправлено 04 September 2007 - 08:00

Друг мой сварщик мне недавно заварили довольно внушительную трещину (и не одну) обычным электродом, но по "супер технологии" - с хозяйственным мылом - сказал, что варил давно уже чугун так именно коллектора и все было гуд и я надеюсь, что и у меня прослужит еще....!!! :) пока держится....тьфу, тьфу...


мотор 102983, W124, 2,3Ke-Jet '89





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных