Сообщений в теме: 31

[vladv8]

нус, на каждый"блок",как говориться, свой покупатель.Только вот не пойму, зачем продавать 5-ть неремонтопригодных блоков за целых по 100$ за каждый.На засолку разве что??

 

Неправильно понял (или неправильно прочитал, т.к. уже не раз по 50 грамм перед сном сделал) сообщение №18, думал ты знаешь где еще мертвые PMSы принимают...

[Zizermann]

Ну давай рассказывай. Пока на форуме читал про один ездящий экземпляр и то без подробностей, а грозилось очень много, хоть бы кто отписал.

 

Здравствуйте! наконец-то появилось время написать мини-отчет о проделанной работе: Стал Мерсоводом почти год назад, машина W124 мотор М111 2.0L автомобиль достался мне с полностью неработающей системой управления двигателем. Как выяснилось, осыпавшаяся изоляция сделал свое дело. Тут начитавшись про подвиги Аудиводов я решил собрать впрыск на Мерседесе заново и вдохнуть в отличную машину вторую жизнь.
Итак: все началось с того что Дроссельная заслонка от ЗМЗ-406 инж подошла как родная! выбор системы впрыска был очевиден.. Микас 7.1 Далее было закуплено все необходимое для заданной цели.
1.ЭБУ
2.Проводка
3.ДМРВ, ДПДЗ, ДТ,ДД, ДТВВ ДРВ
4. Шкив коленвала
5. Форсунки
6 Регулятор Давления Топлива.
С самого начала, задумкой было реализовать именно фазированный впрыск т.к. как выяснилось М111 оказался очень перспективным мотором.
И началось.. Шкив- это одна из сложных и ответственных деталей отГазелевского отрезал задающий диск Взаимно проточил и соеденил его с родным шкивом- здесь небольшое отступление. Задающий диск я приварил электро сваркой электродом для чугуна видимо из-за проточки у двух деталей небыло напряжения и пока шов не лопнул. наружняя часть родного шкива в месте ручейков для ремня очень тонкая- варить надо аккуратно и не перегревать его- ато чс демпфера слезет. я доверился профессиональному сварщику- опыт не пропьешь. далее установка на двигатель с кронштейном датчика коленвала. закрепился на болт генератора. Второй по сложности операцией была установка датчика распредвала. Здесь пришлось сделать зеркальное отражение принципа работы на ЗМЗ-406 выбрал место на крышке и поставил задающий флажок на здездочку выхлопного вала. готовый датчик

[Zizermann]

Установка датчика детонации датчик детонации на месте установка термодатчика установка датчика коленвала установка задающей пластины для датчика фаз За отличные показатели установка новых колес. в Michelin center

[Zizermann]

С момента реинкарнации прошел почти год пройдено более 15 тыс км. Включая дальнобой 2500км на Тамань система работает безупречно. Другого описания пока нет.. После запуска и обкатки системы показатели впечатляющие 6.5л/100 км Бензин 98 только! по трассе при скорости не более 110км/ч город 9.5-10 Также была установлена система впрыска газа (профиль моей мастерской) Использовал Голландский баллон 85л. Заправочная горловина вместе с бензиновой, сейчас в зимний период расход 12-13л газа на сотню. Меня такой автомобиль очень устраивает. Спасибо за внимание. Постараюсь выложить видео с работой системы. Если будут вопросы- задавайте!

Сообщение отредактировал Zizermann: 12 January 2012 - 00:03

[vladv8]

С момента реинкарнации прошел почти год пройдено более 15 тыс км. Включая дальнобой 2500км на Тамань система работает безупречно. Другого описания пока нет.. После запуска и обкатки системы показатели впечатляющие 6.5л/100 км Бензин 98 только! по трассе при скорости не более 110км/ч город 9.5-10 Также была установлена система впрыска газа (профиль моей мастерской) Использовал Голландский баллон 85л. Заправочная горловина вместе с бензиновой, сейчас в зимний период расход 12-13л газа на сотню. Меня такой автомобиль очень устраивает. Спасибо за внимание. Постараюсь выложить видео с работой системы. Если будут вопросы- задавайте!

 

Достойная работа, судя по расходу топлива... Прошиву в блоке правили или стандарт остался? Внешний вид под капотом тоже интересен... Полагаю до переделки ПМС стоял? Как с мощностью двигателя на бензине?

[Zizermann]

Достойная работа, судя по расходу топлива... Прошиву в блоке правили или стандарт остался? Внешний вид под капотом тоже интересен... Полагаю до переделки ПМС стоял? Как с мощностью двигателя на бензине?

 

прошивку немного подправил, но в целом- стандарт, без лямбды. Да до переделки ПМС был, мощность померить негде - 200 идет легко. Думаю побполее будет т.к. дроссель на 15% больше

[breabinn]

прошивку немного подправил, но в целом- стандарт, без лямбды. Да до переделки ПМС был, мощность померить негде - 200 идет легко. Думаю побполее будет т.к. дроссель на 15% больше

молотчага, ничего не скажешь,он тебе еще долго прослужит, а зачем -то лямбду убрал?Я потом свои фото тоже выложу.А скажи пож.какой у тебя расход масла?

Сообщение отредактировал breabinn: 13 January 2012 - 03:35

[damat]

собираемся проделать такую же работу. скажите, ДЗ которую вы выбрали - она вроди как без РХХ? идея - попросту отказаться от данной функции?

[SashaE500]

куплю PMS . исправный без проблем. вот такой вот № 015 545 7032. дам за него 8000.срочно.

Сообщение отредактировал SashaE500: 11 April 2012 - 10:28

[Romario Agro]

куплю PMS . исправный без проблем. вот такой вот № 015 545 7032. дам за него 8000.срочно.

Их по 20-25 продают, а вы 8000)))

[sheremet]

куплю PMS . исправный без проблем. вот такой вот № 015 545 7032. дам за него 8000.срочно.

 

наивный....
такой блок днём с огнём за двадцатку не найдёшь...

[larksoul]

"W124 мотор М111 2.0L автомобиль достался мне с полностью неработающей системой управления двигателем." тоже самое....моя мечта...поставить нормальный блок, после ремонта боша скоро будет год...

Сообщение отредактировал larksoul: 21 May 2012 - 23:08