Сообщений в теме: 18

[NoNaMe]

Сейчас занимаюсь своим несчастным ке-джетроником. Мастер сказал поменять сетку на вход в дозатор, а точнее то, что от нее осталось. У кого-нибудь есть? Че-то вобще не могу найти... может кто помочь? может, кто знает нофелет, у кого есть такие мелочи?

[yudmikle]

Сейчас занимаюсь своим несчастным ке-джетроником. Мастер сказал поменять сетку на вход в дозатор, а точнее то, что от нее осталось. У кого-нибудь есть? Че-то вобще не могу найти... может кто помочь? может, кто знает нофелет, у кого есть такие мелочи?

 

Я приобретаю запчасти в AutoPark на Симоновском Валу или на Зеленодольской (www.autopark.su) 780-90-44, 782-35-15. Недавно покупал форсунки и этоту сетку.

[Casper]

Сетка эта нужна только для грубого мусора, который летит от шлангов, что огромная редкость для МБ, поскольку эти шланги под давлением, то в большенстве случев просто эту сетку удоляют сверлом и забывают.

[NoNaMe]

Спасибо за совет. Но все-таки мне сказал ее поменять не безграмотный человек, а специалист по KE-Jetronik.

[Casper]

[NoNaMe]

А.. ты тоже мне советовал ее поменять? Че-то не припомню, когда же это было?)))))))))))))))

[Casper]

Можешь смело забить и ездить, а вот если у тебя было бы Ауди или Вольцваген, то тогда обязательно нужна, у них шланги гоВно и баках вечно гоВно какое то плавает, причем с завода.

[NoNaMe]

да уж.. лажа. а мне срочняк надо до холодов сделать. мне вернули + к мозгам и поменял клапан холостого хода. вот поеду, оставлю ее на холоде, чтобы полностью остыла и пусть смотрят, че с ней происходит. крутишь ее, крутишь, а она вобще не схватывате, когда холодно. на теплую-то не успеешь повернуть ключ, она уже заводится... фигня какая-та, та та-та.

[Casper]

Все правильно, Жетрониксы капризны, лучше машинку оставить.

[NoNaMe]

Даааааааааааааааааааа

[Misha190E]

по поводу холодного пуска тебе сюда.
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm

[Misha190E]

сеточка на входе в дозато нужна. Если ее выкинуть то вся как что пройдет в дозатор осядет в других фильтрах в нем и будет препятствовать току топлива ограничивая его... а это уже более дорогой ремонт чем замена штуцера с сеточкой

 

Просто задай себе вопрос - почему она завирается? ведь если бы она там не нужна была то это предполагало абсолютную чистоту потока в этом месте, а раз она забивается - это не так

[Casper]

имей в виду, что они забиваються в течении 10 лет

[Misha190E]

достаточно один раз поставить плохой фильтр и сеточка забъется на раз...

[NoNaMe]

достаточно один раз поставить плохой фильтр и сеточка забъется на раз...

Точняк! Мне так и объяснял мастер. Сеточку скорее поставлю...
но может еще искра слабая? и на холодную не схватывает.. потому как на слегка прогретую машину заводится, чуть повернешь ключ.
сервант у них рухнул.. завтра попробую ссылочку. спасибо

[Misha190E]

Я те дал ссылочку на проверку пусковой...
искру мона проверить сколько шъет с центрального провода на кузов, должно быть 10мм и выше, поиском найди про эту проверку

[NoNaMe]

Спасибки. Будем проверять, делать... сделаем - напишу

[NoNaMe]

Ребята! Сделал холодный пуск!!!! Там как обычно + не шел на мозги и нарелюшку... еще че-то с проводкой было... поменян температурный датчик (новый MB-2,2 Кр.), клапан холостого хода (б/у 1 Кр) и сетка на вход в дозатор (0,2 Кр). За работу по KE-Jetronik - 2 Кр.
Вот и результат... 5,4 Кр и машина заводится... оххххх даааа почти с пол-оборота)))
ну, аккумулятер еще новый купил...

 

Еще бы двигло с форсунками промыть, вобще сказка будет.. но....
иногда с мыслями, что во вдворе будет стоять полностью сделанный Мессер.. а я буду думать о нем, защищая родину, невольно оставляешь денек на учебу

[Misha190E]

номер штуцера http://www.oldmerin....showtopic=20830