Неа номера нет,я и не забирал старую с СТО,а на новой что то и не глянул,на компрессор искал дубликат нифига не нашел...,пришлось ориг.вставлять,а что делать)номер реле есть? странно на БМВ тож валео и тож оригинал стоит от 3500,НО заменителей по 450 уплей хоть ...опой ешь, да и можно от таза 30уплёвую приколхозить.
W203 "visit Work Shop"
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2011 - 16:37
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2015 - 17:44
Небуду темы плодить, Вобщем у отца на W211 2002 года 2.2 CDI несколько дней назад стала высвечиваться ошибка на панели приборов с рисунком АКБ и надписью на красном фоне "VISIT WORKSHOP!", уже несколько дней так ездит авто заводится хорошо, аккум веста на 92 ампера, стоит в багажнике, проверил тестером напряжение на нем на заглушенной 12, а на заведенной постоянно 13, а при нагрузке (фары, туманки перед и задние, печка на МАХ скорости, подогревы сидений) тоже постоянно 13, и при повышении оборотов до 3000 всеравно 13 показывает. а ошибка горит. какое напряжение вообще на 211м должен давать регулятор если аккум хорошо заряжен? 14? или если хорош заряжен то 13?
И ещё тут писали что у W211 два АКБ, а мы только об одном знаем который в багажнике, а где второй и для чего он???
Кстати првоерял напругу тестером, китайский вроде)
Сообщение отредактировал Qbake: 06 March 2015 - 18:01
W124 300D TURBO om 603.960 АКПП. Тюнингую потихоньку. Теперь с 6 мм плунжерами
https://www.drive2.r..._class/764804/ тут почти всё что я делаю с машиной
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2015 - 18:00
ну авто написало же , вали на сервис
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2016 - 22:14
battery/alternator - visit workshop"
- загорелась с утра (-7)
- завелась с первого раза
- после поездки пропадает (наверное генератор поджаряжает аккум)
Грешу на аккум (ему 10 лет).
Что скажете сразу купить новый акб или в сервис ехать диагностировать регулятор, гену
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2016 - 22:27
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 00:21
Что скажете сразу купить новый акб или в сервис ехать диагностировать регулятор, гену
лучше так
если не хотите зимой не уехать в -20 откуда нибудь
это чревато
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 08:33
Какой брать новый посоветуете?
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 12:52
тот на который гарантия больше
вообще круто найти аккумулятор оригинал замененный по гарантии
такие бывают, тыщи по 3 рублей, оригинал живет долго
а так - тот на который гарантия больше
на бош 2 года например, у меня такой стоит
возможно что больше бывает
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 14:43
Какие 3 т???
Мой новый от такой же Варта от 10 до 15 т стоит
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 15:29
я сказал гарантийные. то есть которые те же дилеры меняют по гарантии. потом с рук сотрудники продают.
такое на авито ищут или на мерсофорумах обычно
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 18:43
я сказал гарантийные. то есть которые те же дилеры меняют по гарантии. потом с рук сотрудники продают.
такое на авито ищут или на мерсофорумах обычно
Их же почему-то списывают
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 20:43
без проблем. тогда новый в магазине.
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 21:47
Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 15 November 2016 - 21:52
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 22:11
Спасибо.
Сколько он у вас служит?
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 22:23
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2016 - 22:35
да. дешевле Варты почти на 2 тыс
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных