Сообщений в теме: 112

[C4K]

да тачка на полном ходу колесит по Москве

[Аркадий]

У меня то же такое было. Оькрылось из- за ветхости передней пагнли, где замок стоит

старьё оно и есть старьё.
к автомобилю надо подходить как к презервативу. Чуток попользовался - и в утиль. И ни в коем случае не брать то, чем до тебя пользовался другой! Ни в коем!!! Если не имеешь возможность выбрасывать авто после того, как заполнилась пепельница, то и не надо с этим веществом иметь дело. А иначе будут капоты открываться сами собой, самовозгорания случаться, колёса на скорсти отваливаться и пр. Нафиг оно надо?
Господи, почему ты не остановил меня тогда? Будь проклят тот день, когда я стал рухлядным мерсовладельцом! А-а-а!!!
===
автору темы - моё преклонение и восхищение. Вы правильно сделали, что избавились от этого нерезменного пятака. Пусть теперь другой мыкает горе. А я вот никак не соберусь с духом порубить своего мерина топором и закопать поглубже.

Сообщение отредактировал Аркадий: 29 July 2010 - 19:44

[BAF.F1]

старьё оно и есть старьё.
к автомобилю надо подходить как к презервативу. Чуток попользовался - и в утиль. И ни в коем случае не брать то, чем до тебя пользовался другой! Ни в коем!!! Если не имеешь возможность выбрасывать авто после того, как заполнилась пепельница, то и не надо с этим веществом иметь дело. А иначе будут капоты открываться сами собой, самовозгорания случаться, колёса на скорсти отваливаться и пр. Нафиг оно надо?
Господи, почему ты не остановил меня тогда? Будь проклят тот день, когда я стал рухлядным мерсовладельцом! А-а-а!!!
===
автору темы - моё преклонение и восхищение. Вы правильно сделали, что избавились от этого нерезменного пятака. Пусть теперь другой мыкает горе. А я вот никак не соберусь с духом порубить своего мерина топором и закопать поглубже.

 

Относитесь неправильно. Нужно трезво понять, что эти автомобили только для тех, у кого есть реальные возможности восстановить (не менее 1 млн рублей первоначально) и потом бережно относиться. У вас вряд ли такие деньги есть, даже если вы хотели его взять, чтобы поэксплуатировать, и так не выйдет, т.к. запчасти за бугром, специфичный подход к ремонту и вообще такие модели нежелательно использовать как поджопник, т.к. поджопник - это та машина, которая будет однозначно в утиль отправлена.
Поэтому вы оказались в такой ситуации.
Нельзя брать то, что не по средствам. Если уж так хотите сохранить модель, так зачем из себя выходите, пытаясь отремонтировать, как будто завтра на работу надо ехать? Для этого есть поджопник, который везде и легко ремонтируется.

 

А возрастный автомобиль ремонтируются годами и очень большими вложениями и им большой пробег нежелателен и непогода противопоказана. С такими автомобилями катаются по выходным и летом.

 

Ты пойми, что ты хочешь от Мерседеса и сам же трезво ответь на свой ответ, в силах ли это.

[scretch06]

старьё оно и есть старьё.
к автомобилю надо подходить как к презервативу. Чуток попользовался - и в утиль. И ни в коем случае не брать то, чем до тебя пользовался другой! Ни в коем!!! Если не имеешь возможность выбрасывать авто после того, как заполнилась пепельница, то и не надо с этим веществом иметь дело. А иначе будут капоты открываться сами собой, самовозгорания случаться, колёса на скорсти отваливаться и пр. Нафиг оно надо?
Господи, почему ты не остановил меня тогда? Будь проклят тот день, когда я стал рухлядным мерсовладельцом! А-а-а!!!

Ну-ну... Странно одно, что Вы с таким подходом на Олд Мерине делаете тогда ? Может на ТАЗ-Клуб или Чпокус-Клуб актуальнее переметнуццо? Так ведь дело в том, что и новый Чпокус ушатать можно быстро, всё от жопорукости зависит На ЛЮБУЮ машину надо тратить деньги, чтобы она оставалась МАШИНОЙ, а не ведром с гайками. А то понакупят за три копейки ржавых ведер с прицелами от АМГ (ара-моторс-гараж) и счастливы до соплей, что на МЕРСЕДЕСЕ (!!!) , а про то, что их содержать надо-задумываются только когда чё нить отвалиццо по дороге!

 

Автору темы огромный респект за проделанную работу и воскрешение Мерсика!

[Silin Mike]

Цитата(Olaf @ 29.8.2009, 19:23)
77 год с мотором меньше 100 лошадей налогом не облагаеться

 

Немного не в тему - откуда такая инфа? Первый раз слышу!

Может это региона зависит?Интересно бы ссылочку получить на документ.

[Olaf]

там где то в теме сообщение затерялось - это только в Воронежской области, в налоговой был ещё давно и уточнял, вот так вот прояснилось.

[Silin Mike]

Спасибо за ответ.

[maximus0914]

Относитесь неправильно. Нужно трезво понять, что эти автомобили только для тех, у кого есть реальные возможности восстановить (не менее 1 млн рублей первоначально) и потом бережно относиться. У вас вряд ли такие деньги есть, даже если вы хотели его взять, чтобы поэксплуатировать, и так не выйдет, т.к. запчасти за бугром, специфичный подход к ремонту и вообще такие модели нежелательно использовать как поджопник, т.к. поджопник - это та машина, которая будет однозначно в утиль отправлена.
Поэтому вы оказались в такой ситуации.
Нельзя брать то, что не по средствам. Если уж так хотите сохранить модель, так зачем из себя выходите, пытаясь отремонтировать, как будто завтра на работу надо ехать? Для этого есть поджопник, который везде и легко ремонтируется.

 

А возрастный автомобиль ремонтируются годами и очень большими вложениями и им большой пробег нежелателен и непогода противопоказана. С такими автомобилями катаются по выходным и летом.

 

Ты пойми, что ты хочешь от Мерседеса и сам же трезво ответь на свой ответ, в силах ли это.

+1. восстанавливаю свой 126 уже 7 месяцев. и ничего. зато еще один 126 будет бегать (и бегать не кисло) по этой планете. поменял и сделал уже всё - каждый болт был откручен/закручен, каждый сантиметр кузова был проверен, где нужно проварено (слава богу кузов почти идеален) и тд. на машине буду ездить на природу, в выходные, спортзал. для работы на каждый день не пойдёт. для этого существуют другие марки авто.

Сообщение отредактировал maximus0914: 01 August 2010 - 20:46

[Аркадий]

эти автомобили только для тех, у кого есть реальные возможности восстановить (не менее 1 млн рублей первоначально) и потом бережно относиться.

Ув. Олдмеринисты!
Поднимите руку, кто содержит свой 123 -124 только ради бережного обращения с ним, вложив попервоначалу 100 000 000 руб. и продолжает вкладывать ещё?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Аркадий: 04 August 2010 - 14:38

[haligali123]

Ув. Олдмеринисты!
Поднимите руку, кто содержит свой 123 -124 только ради бережного обращения с ним, вложив попервоначалу 100 000 000 руб. и продолжает вкладывать ещё?

Я купил сей аппарат. еще 7 лет назад, на сою свадьбу, своего рада был нам подарком у своего знакомого 7к.баксов, после 3-х месяцов кайфа, попал на ремонт движки. ремот вылетел своими руками в 70к.рублей+полный ремонт всей ходовки, по бабосам уже не знаю сколько во что это мне тогда обошлось, но прилично., фуфел китайский не покупал. Откатал за весь период использования а\м уже 690тыс.км, а\м на каждый день. По бабосам я не могу сказать, что он напрягает, а скорее наоборот. Тазы и другие марки вообще не рассматриваю. Все зависит от того, как подойти к ремонту, если частично, то а\м так и будет сыпатся, а если на реззультат. то это уже совсем другой разговор. Пробег в год у меня примерно порядка 100-120тыс.км, живу за городом.

[berendeyy]

Ув. Олдмеринисты!
вложив попервоначалу 100 000 000 руб. и продолжает вкладывать ещё?

 

вложив столько баблища, можно поиметь целый автопарк НОВЫХ 123,124,126

[kit123]

Ув. Олдмеринисты!
Поднимите руку, кто содержит свой 123 -124 только ради бережного обращения с ним, вложив попервоначалу 100 000 000 руб. и продолжает вкладывать ещё?

После приобретения в 2002 году из семейного бюджета было вытянуто на содержание, обслуживание и восстановление уже 650 000 рублей.
Результат ещё не впечатляет. Надо менять двери и красить. Езжу по 10000 в год, но режим эксплуатации полуспортивный 120-150 км/ч.
Содержу не ради бережного обращения, я с ним бережно обращаюсь.
Вот недавно прописал список того, куда я сунул свой нос. Некоторые пункты элементарны, но на них нужно время, силы и деньги.
Бензин, страховка, налог и прочее приятное и неприятное не в этом списке.

 

1. антикор днища, арок, багажника, салона, скрытых полостей
2. восстановление боковых зеркал
3. замена аккумулятора
4. замена вакуумника трамблёра
5. замена водяной помпы
6. замена высоковольтных проводов
7. замена генератора
8. замена главного цилиндра сцепления
9. замена глушителя
10. замена датчика топлива
11. замена двигателя с капитальным ремонтом
12. замена заднего бампера
13. замена заднего редуктора с переборкой
14. замена заднего стекла
15. замена задних амортизаторов
16. замена задних рычагов с сайлентблоками
17. замена задних ступиц с переборкой
18. замена задних фонарей с модернизацией
19. замена инжектора с настройкой
20. замена капота
21. замена кардана всборе с переборкой
22. замена крышки трамблёра
23. замена кулисы МКПП
24. замена лобового стекла
25. замена МКПП с переборкой
26. замена моторчика омывателя и бачка
27. замена переднего бампера
28. замена переднего стабилизатора
29. замена передней подвески
30. замена передних амортизаторов
31. замена передних крыльев
32. замена передних пружин
33. замена передних рычагов со ступицами
34. замена передних сидений
35. замена передних суппортов с переборкой
36. замена передних тормозных трубок
37. замена переключателей печки
38. замена подушек двигателя и коробки
39. замена подушек заднего подрамника
40. замена поликлинового ремня
41. замена приборной панели
42. замена рабочего цилиндра сцепления
43. замена радиатора охлаждения
44. замена ремней безопасности
45. замена решетки радиатора
46. замена ролика натяжителя ремня
47. замена рулевого колеса, обтяжка чехлом
48. замена рулевого редуктора с переборкой
49. замена ручек дверей с переборкой личинок
50. замена рычагов заднего стабилизатора
51. замена салона с чисткой и ремонтом
52. замена стартера
53. замена стёкол дверей
54. замена стояночного тормоза
55. замена термостата
56. замена топливного насоса и фильтра
57. замена топливных форсунок
58. замена тормозных дисков
59. замена тросиков печки
60. замена фар с переборкой
61. замена центрального троса ручника
62. замена шрусов с переборкой
63. летняя резина Goodyear 5 шт. и зимняя резина Bridgestone 6 шт.
64. переборка тросика капота
65. проварка днища и лонжеронов
66. ремонт передних и задних брызговиков с антикором
67. установка динамиков в заднюю полку
68. установка дополнительного вентилятора охлаждения
69. установка заднего освещения салона
70. установка защиты картера
71. установка подкрылков
72. химчистка потолка

Сообщение отредактировал kit123: 27 September 2012 - 21:38

[scretch06]

Ув. Олдмеринисты!
Поднимите руку, кто содержит свой 123 -124 только ради бережного обращения с ним, вложив попервоначалу 100 000 000 руб. и продолжает вкладывать ещё?

Ну.... 100 000 000 Это уже не на Олд Мерин вопрос))))))
Могу сказать про своё приобретение... Купила за 200 000, вложила на данный момент более 100 000, это только начало, вливания будут продолжаться ещё долго, пока она поднимется с колен и не пополнит ряды не ржавых ведёр, а настоящей Мерсо-классики.

[maximus0914]

Ну.... 100 000 000 Это уже не на Олд Мерин вопрос))))))
Могу сказать про своё приобретение... Купила за 200 000, вложила на данный момент более 100 000, это только начало, вливания будут продолжаться ещё долго, пока она поднимется с колен и не пополнит ряды не ржавых ведёр, а настоящей Мерсо-классики.

такой же подход. эти машинки ДОЛЖНЫ бегать!

[myfish2006]

такой же подход. эти машинки ДОЛЖНЫ бегать!

Для любителей !!!Эта машина ищет хорошего хозяина,у меня на восстановление ушло 11 лет,а денег несчитано,продам в хорошие руки

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Rhman]

Про себя скажу. Последний 123-й черный. С 2004 года около 700 тыс вместе с пакупкой. Только ездить научилась. Осталась замена мотора на дизель и поправить внешний вид. Дальше остановлюсь.

[Serega 292]

Сейчас занимаюсь реставрацией своего 123-го практически 100 тысяч на кузовные вложил уже .. и это еще ток начало причем мурз не ушатаный был...не знаю как выкладывать сюда фотки... да и в этой темке что то пишет у вас нет доступа ... вы не авторизованы.. эт как так расценить уже год как тут ..

[myfish2006]

Сейчас занимаюсь реставрацией своего 123-го практически 100 тысяч на кузовные вложил уже .. и это еще ток начало причем мурз не ушатаный был...не знаю как выкладывать сюда фотки... да и в этой темке что то пишет у вас нет доступа ... вы не авторизованы.. эт как так расценить уже год как тут ..

Да!Это вопрос к модераторам,почему фотки не выкладываются

[scretch06]

Сейчас занимаюсь реставрацией своего 123-го практически 100 тысяч на кузовные вложил уже .. и это еще ток начало причем мурз не ушатаный был...не знаю как выкладывать сюда фотки... да и в этой темке что то пишет у вас нет доступа ... вы не авторизованы.. эт как так расценить уже год как тут ..

 

Тоже самое) А фотки выкладывай через http://www.radikal.ru/

[Аркадий]

сейчас получил соблазнительную наколку, что где-то в деревне под Уфой с 91г стоит в гараже 123й мерс в идеальном сост. , с немецкими номерами. Его стукнули на подьезде к городу и так и оставили в сухом сарае до лучших времён.. так 20 лет и пролетело
дали тел. человечка, а телефончик "мёртвым" оказался.
эх, сколько ещё по России таких негнилых но неходячих мерсов? что их ждёт?