Сообщений в теме: 4

[Accord]

Каким боком куда это чудо поворачивать. я так понимаю вверх высокими бортиками, тот что повыше внутрь крыла. Не понимать - нафиг два "крючка" снизу. В один можно подкрылок вставить, а второй? он только мешает. Никто не знает как положено?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Accord: 01 October 2007 - 23:03

[xand]

а когда снимал куда смотрел?

[Accord]

а когда снимал куда смотрел?

я его купил. А на машинах сроду таких не видел.

[kit123]

Каким боком куда это чудо поворачивать. я так понимаю вверх высокими бортиками, тот что повыше внутрь крыла. Не понимать - нафиг два "крючка" снизу. В один можно подкрылок вставить, а второй? он только мешает. Никто не знает как положено?

 

Два загнутых конца обнимают пластиковый локер, который устанавливается в нишу арки крыла. Это штатный элемент.
На старых моделях этот локер закрывает только нишу, которая ближе к передней двери.
На более поздних локер стал больше и укладывается по всей нише арки. От бампера до двери, образно.
Для крепления локера имеются пластиковые вставки в арке крыла, это такие ромбики на арке внутри моторного отсека.
В них со стороны колеса заворачивают шурупы. Это имеет отношение к большим локерам.
Так как машина у тебя 80-го года, то локер малый. Длина резинки около полметра. Позднее около метра.

 

На данном рисунке оба локера. Пробито по твоему Вину.
Малый локер - деталь 68, резинка 80.
Большой локер - деталь 71, резинка 83.
http://www.elcats.ru...84//05990//////
Большой лучше заказать или найти на разборе. У меня, например, стоит большой и всю нишу закрывают питерские пластиковые подкрылки.
Двойная защита и шумоизоляция. После зимы под всей этой конструкцией практически чисто.

Сообщение отредактировал kit123: 02 October 2007 - 09:59

[Accord]

kit123 спасиб. только все равно я не видел таких на машинах. Может это увидеть нужно, но я не понимаю, как там "обнимается" этот локер. Хотя я все равно буду большие подкрылки ставить. А между ними и крылом эти резиночки.