Сообщений в теме: 5

[Petrov_kamensk]

Гуру а давайте проведем опознание и сравнение двух поршней, оба были вынуты из блоков с маркировкой 123.....

 

 

 

 

 

 

Маркировка на юбке поршня

 

Первый (левый в нашем случае)

 

Второй Правый значит
маркировки ни какой нет

 

Сообщение отредактировал Petrov_kamensk: 04 October 2012 - 18:19

[Dr. Diesel]

Оба поршня для 123.920.

[sheremet]

левый похож на кустарное производство. у меня такой комплект лежит от 104 980...

[Petrov_kamensk]

Оба поршня для 123.920.

 

удивлен, думал ответ будет 123 и 110
величина огневого пояса разная.

левый похож на кустарное производство.

 

так вот какраз левые имею кучу логотипов и маркировки, а правый только размер

 

тоже вопщем интересно что такое 200, 210 и что за 076 ниже.

 

 

продолжаем сравнивать:
(размеры проставлены конечно не по ескд, но нормоконтроль не проходить по этому как есть.)

 

 

размер со зведочкой получен вычислением тк замерить не получилось ребро скошенное

 

 

для чтоб было
Износ второго компрессионного кольца, цилиндры износ +20 +23 сотки

 

Прикрепленные изображения

• 

[haligali123]

Я правильно увидел. что то что представлено на 1-й фотке в 1-м посту, т.к от нее отталкиваюсь, что маслосъемное кольцо видно с внутренней стороны стакана? Если да. то это поршень Майле и выточна в родне.
На 2-м поршне тогда получается , что он КолбенШмидт и выточек никогда не было на них и маслосъемное кольцо с внутренней стороны не видно и шли они только плоские.
Но на 1-м поршне представлены говеные кольца производства Колбеншмидт, видно по маслосъемному кольцу состоящее из 3-х частей, лопаються они на ура и на долго не хватает и видимо их уже меняли ранее, т.к до этого шли колечки как на 2-м поршне.

[Petrov_kamensk]

Добавил нумерацию поршней в первый пост.

 

Поршень 1 - да маслосьемное кольцо видно изнутри поршня.
Маслосьемное кольцо на поршне 1 называется - SLF Пружинное поршневое кольцо со стальными
пластинками.

 

Поршень 2 - SSF Маслосъемное поршневое коробчатое кольцо с прорезями и спиральным витым пружинным расширителем (правда у SSF судя по картинке нет прорезей в теле кольца)

 

вынул маслосьемное кольцо, вот что видно для поршня 2.

 

кольца не сломались, может отожглись за время работы

 

 

На 2-м поршне тогда получается , что он КолбенШмидт и выточек никогда не было на них и маслосъемное кольцо с внутренней стороны не видно и шли они только плоские.

 

ни чего не могу сказать, но скос ступеньки грит о том что кто делал выборку думал, или подсматривал на поршне типа 1