Сообщений в теме: 7

[BaRaKa_190E]

Доброго всем вечера!
Собственно очередная беда: доехал вчера успешно до дома, заглушил авто и пошел домой. С утра сажусь в авто, вставляю ключ, поворачиваю...стартер крутит но двиг не заводится, точнее сначала попытался схватить но тут же заглох. В дальнейшем заводится отказался.
Проверил, что нет искры. Протестил КЗ по сопротивлению - в норме, но всё таки решил перестраховаться и пошел на ближайшую разборку и взял катушку (благо можно в течении 7 дней вернуть), поставил ее на место родной - ничего не изменилось, двигатель также крутит но не заводится.
Неделю до этого случая у меня впринципе авто стало заводится не как обычно, мог даже секунд 5 крутить, и только со 2-го раза заводилась. Двиг не троил.
На разборе вообще посоветовали поменять ДПКВ...
Я грешу на комутатор...хз как его проверить, но есть возможность на разборе взять и потом вернуть.
Какова вероятность при таких симптомах что вышел из строя ДПКВ или комутатор? И как этот комутатор можно быстро протестить мультиметром?
при заводке двигателя обороты прыгают, т.е. как я понимаю сигнал TD приходит на комутатор.

Сообщение отредактировал BaRaKa_190E: 21 March 2012 - 07:47

[BaRaKa_190E]

Сегодня на другой КЗ попробывал проверить искры со свечой на центральном проводе. Искра появилась.
Но авто попрежнему только крутиться без заводки.
Может ли двигатель вообще не заводится при такой крышке трамблера?
САБЖ:
на это рисунке имеется трещинка вокруг центрального разъема.

на этом рисунку имеет выработка на контактах крышки трамблера. Довольно таки проженная

бегунок вроде бы живой

 

Если ДПКВ неисправен искра может приходить от катушки?

Сообщение отредактировал BaRaKa_190E: 21 March 2012 - 07:50

[tolstun66]

Может ли двигатель вообще не заводится при такой крышке трамблера?

Писалось уже сотню раз, меняй крышку с бегунком. Чего экспериментировать, все равно крышку нужно новую, по любому. Конечно может не заводится, и скорее всего, еще не заводится от того, что свечи залиты бензином. Выкрути свечи, почисть их, дай хорошо просохнуть. Замени крышку и бегунок, и вот тогда только заводи.

[BaRaKa_190E]

свечи вчера новые поставил...т.к. старые уже до смерти залил.
ладно поменяю крышку и бегунок.

 

Ну так а всё-таки: если ДПКВ неисправен искра может приходить от катушки?

[mikle43-2008]

свечи вчера новые поставил...т.к. старые уже до смерти залил.
ладно поменяю крышку и бегунок.

 

Ну так а всё-таки: если ДПКВ неисправен искра может приходить от катушки?

 

Если совсем накрылся(в обрыве),то искры не дождёсся.Но были случаи,когда датчик терял свою "мужскую"силу наполовину.Очень похоже на твой синдром.Лечилось удалением шайбы из-под датчика(т.е. как можно ближе подвинуть датчик к маховику).Но счас нада проверить коммутатор-это проще,чем регулить датчик(к тому-же датчик можно сломать при неправильной установке).

[ЗоМер]

при заводке двигателя обороты прыгают, т.е. как я понимаю сигнал TD приходит на комутатор.

ДПКВ исправен. Без него TD не будет. TD - это сигнал с коммутатора.
Удачи !

[BaRaKa_190E]

Поменял бегунок и крышку. Авто завелось с полтычка, уже давно так не было.
Спасибо всем кто откликнулся!

[ЗоМер]

Поздравляю спасибо, что отписался.
В "движки" перенесу - там такие вопросы часто.
Удачи !