Сообщений в теме: 24

[ЗоМер]

Сегодня проверили на машине друга,

Мощность генератора у друга и у тебя ?

у меня уже сел прежний аккумулятор, ночью заметно тускнеет свет.

А для чего ты на ХХ включаешь мощные потребители ? Если пробка - можно чем-нибудь пожертвовать и отключить.
Удачи !

[musik61Rus]

Вчера здорово повеселились меняя генератор. Обнаружили вот что: силовой провод от генератора "пережжен", т.е. окислы привели к повышению сопротивления и он превратился в некий нагревательный элемент... часть провода, от генератора до раздвоения(по всей видимости на стартер) повело. Изоляцию на нем покоробило, но она не оплыла. В тяпницу будет время - буду менять провод.

[GekaW201]

Так дело в том, что у меня уже сел прежний аккумулятор, ночью заметно тускнеет свет. Сегодня проверили на машине друга, при аналогичной нагрузке (даже большей, т.к. включили еще подогрев сиждений) на Драйве напряжение было 13,2 Вольт.

Ты опыты над геной не ставь, сними щётко держатель и посмотри состояние щёток и колец... Я не посмотрел что у тебя за машина, у меня на 201 три раза была такая беда. Первый раз стёрлась щётка, второй раз протёрлось кольцо и третий раз оторвался провод от кольца. Ниразу лампа не загоралась.... Видимо действительно бутофория... При повороте ключа в режиме теста, горит.

[seka]

Спасибо за ответы, но все же не покидает чувство, что где-то "собака зарыта". Щетки и кольца в порядке, выработка равномерная и не сильная.

[seka]

Заменил РН (с щетками) на дорогую "Hugo", обточил кольца - без изменений Может и вправду все нормально
У меня подсветка приборной панели белая светодиодная, при просадке напруги она сильно тускнеет (хоть и стабилизирована КРЕН-ками) и это сильно нарягает, такое чувтсво, что вот-вот всё отключится

Сообщение отредактировал seka: 23 November 2011 - 22:27