Добрый день!! Может кто подскажет советом! пропали по дороге тормоза. при осмотре всех шлангов и трубок течей не обнаружено. Было решено демонтировать главный тормозной. т.к жидкость не уходила. при снятии ГТЦ выяснилась причина отказа--течь ГТЦ а вакуумный усилитель. При разборе ГТЦ(хотел поменять ремкомплект) оказалось что надломалась тарелка поршня(ГТЦ уже изначально менялся скорее всего в германии). Пришлось купить новый, на что было потрачено много времени, т.к оказывается найти его большая проблема В Минске. Хочу узнать как правильно прокачать ГТЦ, чтобы его не испортить. Заранее благодарен.

Главный тормозной цилиндр
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2008 - 22:57
W123 300D(OM617) 1979год
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2008 - 08:47
Все то же, как и на любой другой машине-наливаешь в бачок жидкость, качаешь педаль несколько раз, держишь, второй человек открывает штуцер, педаль ушла вниз, штуцер закрывается. Схема-заднее правое-заднее левое-переднее правое-переднее левое. Литра тормозухи обычно хватает. Прокачивать каждое колесо, пока не перестанет выходить воздух.Добрый день!! Может кто подскажет советом! пропали по дороге тормоза. при осмотре всех шлангов и трубок течей не обнаружено. Было решено демонтировать главный тормозной. т.к жидкость не уходила. при снятии ГТЦ выяснилась причина отказа--течь ГТЦ а вакуумный усилитель. При разборе ГТЦ(хотел поменять ремкомплект) оказалось что надломалась тарелка поршня(ГТЦ уже изначально менялся скорее всего в германии). Пришлось купить новый, на что было потрачено много времени, т.к оказывается найти его большая проблема В Минске. Хочу узнать как правильно прокачать ГТЦ, чтобы его не испортить. Заранее благодарен.
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2008 - 11:36
Ну и не забывай покачивать бачок с т.ж.Все то же, как и на любой другой машине-наливаешь в бачок жидкость, качаешь педаль несколько раз, держишь, второй человек открывает штуцер, педаль ушла вниз, штуцер закрывается. Схема-заднее правое-заднее левое-переднее правое-переднее левое. Литра тормозухи обычно хватает. Прокачивать каждое колесо, пока не перестанет выходить воздух.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2008 - 12:58
Жидкость при прокачке под горлышко, после прокачки излишки отсосать. Рекомендуется вначале прокачать сам ГТЦ, т.е. гайки тормозных трубок затянуть не до конца, нажатием на педаль тормоза добиться выхода ТЖ из-под этих трубок, после чего трубки затянуть и прокачивать в обычном порядке.
Да, на жидкости не экономь, купи хорошую.
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2008 - 18:21
СпасибоЖидкость при прокачке под горлышко, после прокачки излишки отсосать. Рекомендуется вначале прокачать сам ГТЦ, т.е. гайки тормозных трубок затянуть не до конца, нажатием на педаль тормоза добиться выхода ТЖ из-под этих трубок, после чего трубки затянуть и прокачивать в обычном порядке.
Да, на жидкости не экономь, купи хорошую.
Удачи!
W123 300D(OM617) 1979год
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2008 - 07:51
Причет прокачивать в следующем порядке:Рекомендуется вначале прокачать сам ГТЦ,
1. передний правый контур
2. передний левый контур
3. задний контур
Это схема без АВС
С АВС - передний контур, задний контур
В остальном все правильно
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2008 - 08:58
а разве прокачку следует начинать не с дальних контуров?
т.е. правый задний и т.п.
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2008 - 10:05
Правда по 124, но всё же...
Осуществляйте прокачку всей системы привода тормозов в следующей последовательности:
– правое заднее колесо;
– левое заднее колесо;
– правое переднее колесо;
– левое переднее колесо.
Предупреждение
На моделях с системой управления скоростью движения (ASR), если ремонтировалась гидравлическая система, главный тормозной цилиндр, гидравлический блок, гидравлический насос и аккумулятор, то также необходимо прокачать резервуар гидросистемы.
Сообщение отредактировал AnTer: 17 September 2008 - 10:06
Это моё мнение и я его разделяю...
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2008 - 10:39
Речь идет о прокачке самого ГТЦа разве прокачку следует начинать не с дальних контуров?
т.е. правый задний и т.п.

W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2008 - 10:42
а ты думаешь воздух в магистрали не попал?Речь идет о прокачке самого ГТЦ
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2008 - 10:46
Не о том речь, при замене ГТЦ обычным методом очень долго все прокачать, для убыстрения прокачки прокачивается сначала сам ГТЦ с отвораыиванием магистральных трубок от него.а ты думаешь воздух в магистрали не попал?
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2008 - 12:27
Мое мнение скажу. Проверял на себе не раз.
По ГТЦ - прокачиваем сначала его. Наливаем жидкость в бачек. Расконтриваем на ГТЦ одну трубку (я с задней обычно начинаю). Помошник давит на тормоз (не быстро). Тормозуха и воздух выходят через штуцер тормозной трубки. Помошник дает знак что педаль тормоза держит в полу. Законтриваем штуцер. Помошник отпускает тормоз. и так несколько раз для каждой тормозной магистрали.
Рекомендую прокачать дальше и рабочие цилиндры на колесах. Схема везде где я сталкивался (и с АБС и без) одна и та же - с самого дальнего (правый задний) к самому ближнему (левый передний).
mb-roots.ru
езжу на трамвае
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 September 2008 - 18:53
все прокачал, все круто , спасибо всем, счас я с тормозами
W123 300D(OM617) 1979год
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2008 - 22:49
У меня не работает задний контур тормозов. Прокачал, весь воздух выгнал, колодки новые. задние схватывают после 5 частых нажатиях на педаль. и когда накачиваешь педаль и оставляешь нажатой она постепенно проваливается.течи тормозухи нет. Я думаю это пропускает манжеты в главном цилиндре. Я прав?
Ещё когда качаешь педаль при заведёном движке обороты поднимаются. из выше прочитанного я понял что у меня богатая смесь, а как тормоза и обороты стыкуются ведь тот объём воздуха который высасывается из вакуумника не большой... и вроде как не должен влиять на работу движка.
w 201, 102.961 мотор, Pierburg 175cd, 4-мкпп, 1983 г.в.
в процессе ремонта и модернизации
теперь я-41 |Ф 107|ДМРВ Bosch 037|||ДД|ДЗ ГАЗ||ДТОЖ МВ|ПХХ 10,5мм.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2008 - 10:26
Скорее всего да.когда накачиваешь педаль и оставляешь нажатой она постепенно проваливается.течи тормозухи нет. Я думаю это пропускает манжеты в главном цилиндре. Я прав?
Да.когда качаешь педаль при заведёном движке обороты поднимаются. из выше прочитанного я понял что у меня богатая смесь,

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2008 - 18:11
Спасибо Пошёл разбираться...
w 201, 102.961 мотор, Pierburg 175cd, 4-мкпп, 1983 г.в.
в процессе ремонта и модернизации
теперь я-41 |Ф 107|ДМРВ Bosch 037|||ДД|ДЗ ГАЗ||ДТОЖ МВ|ПХХ 10,5мм.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных