Перейти к содержимому


Фотография

W201 Стрелка экономайзера зависла почему-то...


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 4

#1 ОФФЛАЙН   KAZ-77

KAZ-77

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:Казахстан, Кызылорда

Отправлено 03 June 2006 - 08:29

Мужики, в общем, стрелка экономайзера постоянно висит на максимуме при любых скоростях и оборотах, что делать?! Ктстати, раньше всё было ОК, заметил только сегодня! Машинка едет нормально - подососов вроде нет... Наверно какой-то контакт слетел?!


**************************
AUDI-100 C4 1993
2.6E V6, инжектор
серебристый металлик
АБС, ГУР, электропакет,
электролюк, электрозеркала


#2 ОФФЛАЙН   Erop

Erop

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 968
  • Город:Москва - Париж

Отправлено 03 June 2006 - 11:49

Там не контакт, а вакуумный шланг. Срочно вернуть на место тк образовался подсос.


W123 230E '83
C123 230E '81


#3 ОФФЛАЙН   KAZ-77

KAZ-77

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:Казахстан, Кызылорда

Отправлено 06 June 2006 - 12:06

Там не контакт, а вакуумный шланг. Срочно вернуть на место тк образовался подсос.

 

Мужики, где именно этот вакуумный шланг-то?!!!!!!!!!!!!!!! А стрелка так и висит постоянно на полную катушку!!!!!!!!! Подскажите, ЧТО ДЕЛАТЬ?!


**************************
AUDI-100 C4 1993
2.6E V6, инжектор
серебристый металлик
АБС, ГУР, электропакет,
электролюк, электрозеркала


#4 ОФФЛАЙН   Sonin

Sonin

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 113
  • Город:Челябинск

Отправлено 06 June 2006 - 12:46

Вытаскиваешь приборку и с обратной стороны экономайзера торчит или шланг или латунная трубочка. Может, по ентому и глохнет по утрам.


124/ 102.922/ pierburg/ АКПП/ 1987/ газ


#5 ОФФЛАЙН   Паша

Паша

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 196
  • Город:Московская обл., г. Балашиха

Отправлено 06 June 2006 - 13:40

Стрелка не зависла на максимуме, т.к. для нее это минимум, т.е. при отключенной вакуумной трубке она находится в этом положении. Таким образом полюбому первым делом вытащить приборку и посмотреть подключена ли вакуумная трубка, она там одна и находится точно за индикатором экономайзера. Если подключена, то дальше проверять куда идет и искать возможный перелом этой трубки или рассоединение.


W124 1988 230E 102.982 KE 4АКПП ASD





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных