Ну проблем внешне нет, просто думаю, а не портит ли туго крутящаяся шестерня зубья маховика, когда двигатель уже завёлся?
BAF.F1, уважаю твою молодую пытливость и энергию

.Попробую
в двух словах описать.
Бендикс представляет собой обычный подшипник из четырёх роликов(описание
совЬетской конструкции), т.е. шестерёнка крутится на этих роликах.Но, только
в одну сторону.Сепаратор(т.е.обойма,сам корпус этого подшипника),
имеет продольные канавки, стремящиеся к центру(к валу)
стартера.
При запуске двигателя, втягивающий посылает бендикс
к маховику, при замыкании "пятака", шестерёнка уже должна сидеть в зубьях
маховика,вал
стартера начинает вращаться, ролики подшипника,
(бендикса) едут по валу, и тут волшебная обойма бендикса , с "кривым" сепаратором,
загоняют ролики в клин, между валом
стартера и корпусом бендикса.
Мат этих роликов заглушает движение коленвала.Мотор от этих матов быстренько
заводиться от греха подальше

.Двигатель ровно выходит на холостые
обороты.Обороты двигателя, обгоняют
стартер(если вы ещё держите ключ в положении
старт), бендикс крутиться уже в другую сторону, и ролики ползут в более благоприятную
среду, где у них есть возможность крутиться как подшипник.Т.е., двигатель заведён,
ключ (для молодых) вы ещё держите на старте, т.е.
стартер до сих пор маслает.
Но бендикс уже крутит маховик, и он естественно находится не в состоянии клина.
После того, как ключ отключит
стартер, втягивающий обесточится, и будет тянуть
бендикс(за счёт пружины) назад, в свой "гараж", в этом ему частично помогает маховик,
который выплёвывает его как не нужную жевачку.
Сразу оговорюсь, что никого ни к чему не призываю.Но считаю, если есть возможность,
то нужно смазать.Перед этим убрать следы износа(без разборки бендикса это невозможно),
бензином и зубной щёткой "рояль", которая не растворяется бензином

.
Если взять смазку бендикса , умножить на время, умножить на количество пусков,
умножить на температуру двигателя(бендикс ездит без кондиционера

),
затем добавить зимние пуски,(а бендикс перед движением никто не прогревает,
а смазка зимой вообще не смазка), в конце концов продукты жизнедеятельности
самих роликов и обоймы, затем возьмём полную темноту и ограниченное пространство.
В результате научного исследования, хорошо, если они откатают гарантийный
срок.Но к ступичным подшипникам(ничего не имею против них), у нас отношение
особое, туда и смазку буржуиновую, и люфтики гаечки все проверим, а на бендикс
начхать.Кто последний раз смазывал ролики бендикса? А? То-то же
А без бендикса самая дорогая машина, что тот танк без пушки.
В лес заехать конечно можно, и отдохнуть хорошо, только двигатель глушить нельзя.
Любите свои бендиксы.
...Пока я здесь с Вами размышлял, уже успел бы две штуки распилить и помыть.
Но это только на любителя, профессионалы покупают новые, и не знают о тяжёлой
и неблагодарной работе в темноте...
Всем исправных и смазанных агрегатов. Fava.
Сообщение отредактировал Fava: 18 July 2009 - 21:32