всем привет!
кто-нибудь сталкивался с частично работающим обогревом заднего стекла? сверху до середины греет, потом пара узких полос 5см не работает.
как это вылечить?

неполный обогрев заднего стекла
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2006 - 10:38
w126, 1988г, 420se, М116, АКПП 722.324
#2
ОФФЛАЙН
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2006 - 11:20
А я еще встречал специальный ремонтный состав, так и называется, для ремонта обогрева заднего стекла...
w123 200D механика 1980 - к сожалению продан
w123 300TD универсал автомат 1979
ssang-yong musso - движок полный аналог 602, но только 2.9
Ну очень хочу w126!!! Может кто подарит..
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2006 - 11:22
спасибо!
w126, 1988г, 420se, М116, АКПП 722.324
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2006 - 15:59
это возможно, если нити наклеены поверх стекла, а в 126-м - встроены в стекло.
такое не лечится. веренее, лечится заменой стекла
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2006 - 17:05
Забавно.. не знал..это возможно, если нити наклеены поверх стекла, а в 126-м - встроены в стекло.
такое не лечится. веренее, лечится заменой стекла
w123 200D механика 1980 - к сожалению продан
w123 300TD универсал автомат 1979
ssang-yong musso - движок полный аналог 602, но только 2.9
Ну очень хочу w126!!! Может кто подарит..
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2006 - 10:35
хе-хе! слазию, посмотрю на выходных..
я уж было обрадовался
w126, 1988г, 420se, М116, АКПП 722.324
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2006 - 23:48
это возможно, если нити наклеены поверх стекла, а в 126-м - встроены в стекло.
такое не лечится. веренее, лечится заменой стекла
На 126 бывают разные стекла! в том числе и с не встроенными нитями!
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 13:08
А как найти обрыв?
W124 300e АКПП газ/бензин
___________________________
Наши люди в метро на такси не ездят!
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 13:50
Если нить обогрева внутри стекла - никак.
Если снаружи - тестером. Только все нити подключены параллельно, и при попытке "прозвонить" оборванную нитку будешь звонить соседние.
Можно попробовать так :
На краях каждой нитки напряжение 14 (на заведенном авто) вольт.
Если станешь одним щупом тестера на край нити, вторым - посередине, будет 7 вольт (половина на "живой" нити).
Так вот на оборваной нити напряжение до разрыва будет 14 вольт, после разрыва - 0 вольт. В месте,где изменяется напряжение - обрыв.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11
ОФФЛАЙН
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2008 - 22:07
Где-то проводка прохудилась, видимо. Осторожней, опасно !
Напряжение на клеммах стекла при включении обогрева какое ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных