как ни ставь регуляторы температуры всегда дует горячий воздух, как-та жарко уже
что можно сделать(говорят предохранитель перегорел, но распиновки у меня нет, незнаю какой, вроде внешне все целы)?

Постоянно дует горячий воздух из дефлекторов
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 22:25
Тот ещё Мерсовод, владел:
w201-200E
w124-200D
w124-200E
w124-300E
w210-E280 4matic
w202-С240
w124-230E
w210-E430
сейчас Porsche Cayenne Turbo & Suzuki Grand Vitara III 5Dr
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 22:38
Клапана печки кончились, видимо. Попробуй в поиске забить "клапана печки" - тем много было.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 10:06
Посмотри клеммы, которые одеваются на клапана, может они соскочили или окислились….
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 11:29
Питание с преда 7. Далее ставишь регуляторы температуры на минимум, снимаешь разъём на клапанах управления. Между средним контактом и любым крайним должно быть 12В. Если нет снимаешь декоративную панель где регуляторы и саму панель с регуляторами, в ней находится блок управления отоплением. Сзади к нему подходит разъём, надо проверить на нем подход питания. Номер контакта пока не скажу. я не дома буду поздно вечером. Если надо срочно на www.mbclub.ru в разделе faq электрооборудование можно скачать эл. схему. Ну а если питание приходит а на выходе нет меняй блок.
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 22:40
так, клапана около акб находятся?
скажите, а как временно, сделать чтоб дуло холодным(забортным), а то рехнутсо можно кипятком шпарит?
Тот ещё Мерсовод, владел:
w201-200E
w124-200D
w124-200E
w124-300E
w210-E280 4matic
w202-С240
w124-230E
w210-E430
сейчас Porsche Cayenne Turbo & Suzuki Grand Vitara III 5Dr
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 23:17
Да.клапана около акб находятся
У тебя дополнительный насос печки имеется ? Если да, то вот тему глянь :
http://www.oldmerin....;hl=насос печки
Проверить, приходит ли управление (12 вольт) на клапана печки.как временно, сделать чтоб дуло холодным
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 23:30
Преды смотри 7 и 12, на блоке управления 10 положительный, 12 корпус. На клапанах средний положительный с предов, крайние минус с 6 и 8. Временно можно подать отдельно питание откуда нибудь на клапана или как с меня предыдущий хозяин сделал, в шланг идущий в отопитель в районе бачка с тор. жид. врезал обычный шаровый кран на пол дюйма.
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 23:33
в 124 с центральных сопел вроде всегда воздух с улицы дует..
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2008 - 00:09
Ага, спс, с утра буду пробовать, а потока из центральных сопел не хватает, да и окна по такой грязи нефтему открывать...
Тот ещё Мерсовод, владел:
w201-200E
w124-200D
w124-200E
w124-300E
w210-E280 4matic
w202-С240
w124-230E
w210-E430
сейчас Porsche Cayenne Turbo & Suzuki Grand Vitara III 5Dr
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2008 - 06:46
Ребят, посмотрел предохранители, постоянно горит - 7мой, только ставлю на 16а завожу - уже сгорел... по доке нужен как-раз на 16а, значит где-то коротит, а он отвечает за много всего
Тот ещё Мерсовод, владел:
w201-200E
w124-200D
w124-200E
w124-300E
w210-E280 4matic
w202-С240
w124-230E
w210-E430
сейчас Porsche Cayenne Turbo & Suzuki Grand Vitara III 5Dr
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2008 - 15:23
Пред № 7 отвечает за :постоянно горит - 7мой, только ставлю на 16а завожу - уже сгорел... по доке нужен как-раз на 16а, значит где-то коротит, а он отвечает за много всего
7(8 или 16А) - Лампы света заднего хода. Клапаны отопителя. Водяной насос. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла*. Устроиство регулирования автоматического отопителя и кондиционера*. Электродвигатель дополнительного вентилятора. Электросистема автоматической трансмиссии. Внутренний датчик вентилятора отопителя.
Отключай потребители по очереди. Если есть обогрев жиклеров - часто коротит.
Отключи клапана печки. Вентилятор печки работает только если включить его - не включай (чтобы исключить).
Тут делов на пару сигарет и банку пива. (запасись предохранителями для замены пока не вычислишь коротыш).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2008 - 12:59
У меня такая же ситуация была, оказалось что замыкал датчик включения вентилятора и поэтому горел предохранитель, от этого-то печка и жарила всегда, даже когда стоял регулятор температуры на минимуме.
Поменял датчик и предохранитель - теперь всё ОК.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2008 - 10:39
Подскажите, плиз, как технически перебрать клапан печки. Один работает, другой только искрит, но не щёлкает.
Просто берем и отсоединяем шланги? Там электрики рядом полным полно...
Не завоздушу ли я чего?
Верхняя ли это точка системы охлаждения?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных