Перейти к содержимому


Фотография

Скорость стеклоочистителя (прыгающий)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 11

#1 ОФФЛАЙН   LordAlien

LordAlien

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 113
  • Город:Москва

Отправлено 12 September 2007 - 09:55

Может ли сгореть отдельно одна скорость стеклоочистителя?
Не разницы между второй и третьей скоростью.


Mercedes-benz 124, 2.6 (103.940, АКПП), VIN - WDB1240261A185169 г.Москва. 1986г.


#2 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 12 September 2007 - 11:19

Чисто теоретически первый режим - дворником рулит реле дворников.
Вторая скорость - мотор дворника подключается через резистор.
Третья скорость - мотор подключается напрямую (резистор закорачивается).
Управляет этим подрулевой переключатель.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#3 ОФФЛАЙН   LordAlien

LordAlien

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 113
  • Город:Москва

Отправлено 20 September 2007 - 11:45

Забрал машину с сервиса (стартер делали) и сегодня в дождик посмотрел - второй режим стеклоочистителя чуть ли не быстрее третьего. + ко всему режим кнопки "умывания стекла" перестал быть таким резвым. Раньше щетка просто швырялась водой, теперь нет. Грешу на мотор, хотя по последнему сообшению от ЗоМера - непонятки. Может коротит?


Mercedes-benz 124, 2.6 (103.940, АКПП), VIN - WDB1240261A185169 г.Москва. 1986г.


#4 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 20 September 2007 - 11:52

Коротит - это вряд ли. При коротком замыкании предохранители горят. Попробуй воткнуть да конца разъем от подрулевого переключателя (под торпедо). Ну и не лишним будет снять реле дворников (оно комбинированное вроде) и аккуратно пропаять.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#5 ОФФЛАЙН   LordAlien

LordAlien

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 113
  • Город:Москва

Отправлено 20 September 2007 - 12:37

А может проблема быть с механикой? Например силы ему не хватает быстрее работать...


Mercedes-benz 124, 2.6 (103.940, АКПП), VIN - WDB1240261A185169 г.Москва. 1986г.


#6 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 20 September 2007 - 12:53

Разумеется, может. :D Смазка механизма - первое дело.
Но только тогда бы дворник адекватно реагировал на скорости, только вяленько.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#7 ОФФЛАЙН   теоретик

теоретик

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 974
  • Город:Германия, Киль

Отправлено 20 September 2007 - 20:54

Чисто практически: первая скорость и прерывистый режим питаюцца от одной щётки мотора, большая скорость - от другой. Т.е. всего в моторе три щётки: общая, стоящая напротив неё большая скорсть и стоящая под углом малая скорость. Логический вывод: вскрывать мотор и внимательно обнюхивать щётки и коллектор на предмет износа, лёгкости перемещения, загрязнённости и плотности прилегания.


Изображение


#8 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 20 September 2007 - 22:27

Чисто практически: первая скорость и прерывистый режим питаюцца от одной щётки мотора, большая скорость - от другой.

Так на всех Мерседесах ?
Спасибо.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#9 ОФФЛАЙН   LordAlien

LordAlien

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 113
  • Город:Москва

Отправлено 03 October 2007 - 10:26

Временно забив на траблу с дворником и ограничевшись смазкой хромированного штока, вчера встретил интересную особенность и наблюдаю ее и сегодня.

 

Вчера вечером сев в машину я обнаружил на стекле птичье гуано, оставленное пернатым другом с нарушеным пищеварением... Поленился вытерать подсохшую субстанцию тряпкой и включил стеклоочиститель.
Избавившись от инородных веществ на стекле я вспомнил про эту тему и включил омывку+третью скорость махания с целью проверить ее работу - и "о чудо!" третья скорость функционирует нормально и разбрасывает влагу со стекла приблизительно на 2 метра от автомобиля. :)

 

Изрядно порадовавшись этому событию я отбыл домой и по приезду (дабы поднять себе настроение после вечерней пробки на Рублевке) снова совершил ритуальное омовение ветрового стекла с применением третьей скорости, но ,к своему изумлению, ранее описаный глюк повторился и третья скорость работала медленней второй.

 

Сегодня утром опять все ок, дворник радостно машет третьей скоростью, но по приезду на работу опять не желает нормально работать.

 

Посторонних запахов нет.
С разъемом подрулевого переключателя все ок.

 

Думаю надо вскрывать привод.


Mercedes-benz 124, 2.6 (103.940, АКПП), VIN - WDB1240261A185169 г.Москва. 1986г.


#10 ОФФЛАЙН   теоретик

теоретик

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 974
  • Город:Германия, Киль

Отправлено 03 October 2007 - 13:50

Так на всех Мерседесах ?

По крайней мере на 124. Остальные не вскрывал.
Щаз глянул кооперативную схему 123, там тоже 3 щётки нарисовано.


Сообщение отредактировал теоретик: 03 October 2007 - 13:58

Изображение


#11 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 03 October 2007 - 14:01

Щаз глянул кооперативную схему 123, там тоже 3 щётки нарисовано.

Спасибо. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#12 ОФФЛАЙН   Niden

Niden

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Город:г. Железнодорожный, МО

Отправлено 09 October 2007 - 18:25

У меня прерывистый режим перестал работать уже давно, очень редко вдруг срабатывал, но вчера в хороший дождичек, утром дворник не включился совсем, но благодаря легкому удару рукой по черепашке, решил заработать (на 2-м и 3-м). Правда в обед, сев машину, я обнаружил, что он опять отказался работать, не смотря на механические воздействия. Сняв весь агрегат и отсоединив привод от двигателя, обнаружил, что движек работает на всех скоростях. Перебрал, промыл и смазал всю механику, пробный запуск - все работает. Но... окончательно установив все на место (опущу выражения) - тишина!!!, кроме щелчков реле. Короче после долгих проб и ошибок, проблема оказалась проста - плохой контакт разъема, который подключается к самому двигателю, разобрал, подогнул (там контакты типа трубок), збрызнул (не помню чем, фиговина для контактов). Часы!


Сообщение отредактировал Niden: 09 October 2007 - 18:31





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных