Значит происходит такое , независемо от скорости при разгоне стоит вой как бутто гудит мост, вобшем 1я 2500об., 2я 2500об.,3я 2500 об. гул вой одиной тональности , гудит с самого троганья с места ,просто со скоростью меняется тональность гула , звук откудото с центра и с зади одновременно. кто чо раскажет

Гул вой при розгоне
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2009 - 18:43
W124. E280/ М104942, 717.4
sportline, кондиционер,
1995
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2009 - 18:49
Причин может быть много.Подвесной подшипник,редуктор,подшипники ступиц,сама коробка.Как минимум-подъёмник надо.Значит происходит такое , независемо от скорости при разгоне стоит вой как бутто гудит мост, вобшем 1я 2500об., 2я 2500об.,3я 2500 об. гул вой одиной тональности , гудит с самого троганья с места ,просто со скоростью меняется тональность гула , звук откудото с центра и с зади одновременно. кто чо раскажет
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2009 - 18:53
и самое интересное если держать 2000 об. и не разгонятса и не тормазить каробкой то вой проходитПричин может быть много.Подвесной подшипник,редуктор,подшипники ступиц,сама коробка.Как минимум-подъёмник надо.
W124. E280/ М104942, 717.4
sportline, кондиционер,
1995
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2009 - 19:19
И ещо такая приблуда наблюдается если трогаешся с места то с самого начало небольшая вибрация. и как опускаеш сцепление вибрация проходит.
W124. E280/ М104942, 717.4
sportline, кондиционер,
1995
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2009 - 11:44
Значит происходит такое , независемо от скорости при разгоне стоит вой как бутто гудит мост, вобшем 1я 2500об., 2я 2500об.,3я 2500 об. гул вой одиной тональности , гудит с самого троганья с места ,просто со скоростью меняется тональность гула , звук откудото с центра и с зади одновременно. кто чо раскажет
Голосую за задний редуктор.
Ходовую часть однозначно проверить на грамотном сервисе.
По поводу вибрации - у меня тоже есть вроде описанные тобой симптомы, но у меня однозначно в сцеплении дело (дефект корзины или диска), может у тя балочные подушки виноваты, или муфты кардана, смотреть в общем надо.
MB W124 200D 4-МКПП 1988 г.в. VIN WDB1241201A679659
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2009 - 12:52
Не редуктор точно отпадает ,ведь редуктор гудит от скорости а независимо от передачи. а у меня если ехал 80км.ч. на 4 передаче гудит ---. включаеш 3 то тональность становится выше ,а скорость как была 80 так и астается.Голосую за задний редуктор.
Ходовую часть однозначно проверить на грамотном сервисе.
По поводу вибрации - у меня тоже есть вроде описанные тобой симптомы, но у меня однозначно в сцеплении дело (дефект корзины или диска), может у тя балочные подушки виноваты, или муфты кардана, смотреть в общем надо.

W124. E280/ М104942, 717.4
sportline, кондиционер,
1995
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2009 - 12:53
Не редуктор точно отпадает ,ведь редуктор гудит от скорости а независимо от передачи. а у меня если ехал 80км.ч. на 4 передаче гудит ---. включаеш 3 то тональность становится выше ,а скорость как была 80 так и астается.Голосую за задний редуктор.
Ходовую часть однозначно проверить на грамотном сервисе.
По поводу вибрации - у меня тоже есть вроде описанные тобой симптомы, но у меня однозначно в сцеплении дело (дефект корзины или диска), может у тя балочные подушки виноваты, или муфты кардана, смотреть в общем надо.

W124. E280/ М104942, 717.4
sportline, кондиционер,
1995
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2009 - 13:00
Заднии ступичные подшипники смотри
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2009 - 13:45
Если скорость вращения кардана, редуктора и колёс постоянна а при переключении передачь меняется тональность то получается отрезок: от подшипника первичного вала, шестерни коробки, промежуточный вал и заканчивается перед вторичным валом.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2009 - 16:19
Чем победил? Точно такие же симптомы: без нагрузки не гудит, при разгоне и торможении коробкой (т.е. двигателем) гудит, гул меняется по тональности. Смотрели на сервисе, приговор- редуктор. Но зная какие у нас сервисы я забил на вой, но в определенном состояние (когда сильно устанешь) без музыки, которая в свою очередь тоже раздражает, не возможно ездить.
Сообщение отредактировал deni$: 19 June 2009 - 16:21
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2009 - 22:51
на подвесной похоже.И ещо такая приблуда наблюдается если трогаешся с места то с самого начало небольшая вибрация. и как опускаеш сцепление вибрация проходит.
Мерс 190Е .:мотор102.910. 1993 год.4мкпп.Старичок,но все равно красовец!продан,или предан...
Honda Cr-v продано.
VW touareg-турбо - трактор))
Приора хетч(так надо...))
Мурзы Мордовии.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 09:38
На выходных проехал 100 км с полной загрузкой. Уже через 50 км гул стал намного тише, при том какой был, можно сказать пропал. Сегодня поехал на работу один, воет также еле-еле. С чем это могло быть связано???Чем победил? Точно такие же симптомы: без нагрузки не гудит, при разгоне и торможении коробкой (т.е. двигателем) гудит, гул меняется по тональности. Смотрели на сервисе, приговор- редуктор. Но зная какие у нас сервисы я забил на вой, но в определенном состояние (когда сильно устанешь) без музыки, которая в свою очередь тоже раздражает, не возможно ездить.
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 10:13
Привет таже история C124 с набором скорости тональность гула меняется непойму откуда гул идет???Значит происходит такое , независемо от скорости при разгоне стоит вой как бутто гудит мост, вобшем 1я 2500об., 2я 2500об.,3я 2500 об. гул вой одиной тональности , гудит с самого троганья с места ,просто со скоростью меняется тональность гула , звук откудото с центра и с зади одновременно. кто чо раскажет
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 12:31
У меня причём гудеть начинает при начале движения, даже при 1км/ч.Привет таже история C124 с набором скорости тональность гула меняется непойму откуда гул идет???
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2009 - 10:34
Да же самое и у меня тронулся с места начинает тихинько разгоняюсь начинает выть больше больше передача переключилась уменьшается вой и опять на следующей передаче набирает етот вой непойму или коробка или задний редуктор ?У меня причём гудеть начинает при начале движения, даже при 1км/ч.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2009 - 12:05
+1на подвесной похоже.
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2009 - 17:07
На одном сервисе долго слушали стетоскопом там и тут и резюмировали: "скорее всего редуктор", во втором ни чего не слушали просто вывесили и покрутили двигателем и сказали: "однозначно редуктор". на вопрос "насколько это точно" получил ответ: "мы их чуть-ли не каждый день меняем". Но всё равно я им Не ВерЮ!!!+1
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2009 - 20:54
Вот и мне говорили что у меня воет коробка а я им не верю так как коробас переключает работает идеально не убитая масло меняное свежее всегда розоаое значит будем копать редуктор попробую для начала слить жижу с редуктора и залить новое и добавить присадки кондиционера металла а вдруг поможит!На одном сервисе долго слушали стетоскопом там и тут и резюмировали: "скорее всего редуктор", во втором ни чего не слушали просто вывесили и покрутили двигателем и сказали: "однозначно редуктор". на вопрос "насколько это точно" получил ответ: "мы их чуть-ли не каждый день меняем". Но всё равно я им Не ВерЮ!!!
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2009 - 21:22
Мне новое масло и "ресурс" для трансмиссий не помог. пробуй ликвимоли на др. форумах нахваливают.
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 20:22
Вобщем я задрал заднюю часть мерса пасадил за руль напарника ,а я полез в яму слушать , ну наслушал я что весь шум из коробки , и подвесной я так и ненашол , нашол чото резиновое между коробкой и мостом. а про вой всетаки наверное это подшипник первичног
о или другово вала,вобшем буду ездить пока так ,а шумит он давно уже 4 года ,но после того как протащил 124 мерс на форкопе шума стало больше,
W124. E280/ М104942, 717.4
sportline, кондиционер,
1995
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных